L'eventualità di un Back to Basic secondo me rimane fondamentale. Con o senza FBW.

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Sicuramente può attecchire su molti piloti. Ma oggi cominciano ad esserci tanti piloti che hanno volato solo su Airbus. O che ci volano da talmente tanti anni che la "dottrina" ce l'hanno radicata in testa poichè qualcuno va dicendo che è perfetta.
Io di cose umane perfette ne ho viste pochine e quasi tutte in ambito artistico...

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Leggendo le trascrizioni del CVR e guardando i grafici del terzo interim report, mi sembra di capire che il problema non era solo della velocità "orizontale" indicata, ma anche della velocità di salita /discesa. Il grafico oscilla paurosamente e dal CVR sembra che non avessero assolutamente chiaro se stavano scendendo o salendo.

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"L'inizio è la metà di tutto." - Platone

E' disponibile il terzo interim report in inglese.

http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601e3.en/pdf/f-cp090601e3.en.pdf

Se qualcuno degli utenti del forum è interessato posso tradurne le parti salienti delle quali alcune sono per me molto interessanti anche se molto tecniche.
Con tutto il rispetto per gli ospiti è un lavoro che non mi sento di fare solo per loro, a meno che non si iscrivano e ne facciano richiesta.

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Ale

Traduzione approvata!

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Ok, comincio a lavorarci domani, ci vorrà un po' di tempo.

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Ale

Pazienteremo
Grazie mille!

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Franco

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grazie, già stampato, fronte retro, lettura sotto l'ombrellone dalla prossima settimana...

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Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio!


What goes up, must come down.

Sì ma che sbattimento. Senti al max vediamo di suddividere le pagine da tradurre su più utenti, così il carico si divide. È scritto anche in un inglese molto bello e facile. Se vuoi posso dare una mano e iniziare a scrivere le prime pagine. Dimmi quali sono quelle su cui vuoi lavorare.

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Questo è CRM!

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Comunque pensavo di non tradurre tutto perchè alcune parti magari non sono così importanti ai fini del come e del perchè, tipo quelle sulle ricerche in mare, anche se è tutto interessante.
Facciamo così: io mi prendo dall'inizio sino a pag. 54 sezione 1.17.3 e tu il resto, ma ripeto, diversi passi li puoi saltare secondo me, per non parlare di sommari e tabelle o diventiamo matti.

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Ale

Bravi , ottima iniziativa. eventualmente potremmo svilupparla come "Approfondimento" e pubblicarla sul Portale.

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Questo è piuttosto interessante:
http://www.flightglobal.com/articles/20...quiry.html

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Molto interessante!

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Volevo portare alla vostra attenzione questo articolo. Mi sembra abbastanza interessante.

http://www.dailymail.co.uk/news/article...crash.html

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Due chilometri di strada non portano da nessuna parte, due chilometri di pista portano ovunque…

Notate la differenza con cui lo stesso evento è trattato dai due articoli...

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