Ribadisco: non so se da contratto c'è un qualche accordo in merito, ma al massimo parliamo di detrazione in busta paga per i confermati (tra parentesi, se così è pagano Air Columbia, non Sorem che non è TRTO, né tantomeno ProCiv).

Mo' m'avete messo la pulce nell'orecchio...chiedo sopra e vi fo sapere appena possibile!

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Ok fai sapere!
Io sapevo che il type era a spese del pilota con contratto a tempo determinato,spero di sbagliarmi!

E' quello che avevano proposto a me 3 anni fa al colloquio.

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Ecco,allora avevo sentito bene!
Penso che a certi livelli e per certi lavori offerte del genere siano improponibili!

Allora, le info che avevo erano sbagliate...o meglio, erano vecchie. Il mio contatto (che non si è sbottonato granché, ma qualcosa mi ha detto... ), mi dice che la pratica TR al momento è a spese del pilota - dipendente della ditta esercente e non dello stato. Chiedo venia, ma sapevo cose diverse: non sono molto addentro alla situazione contrattuale dei piloti, in effetti, e loro non la pubblicizzano di certo.

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Non ti preoccupare Tixio!
Forse adesso esagero un po',ma la formazione di un pilota per tali attività a servizio dello Stato non possono essere a spese proprie.
Esagerando è un po' come se l'aeronautica militare iniziasse a far pagare la formazione!

Mmh, non è proprio la stessa cosa...non lo so, non so farmi un'opinione precisa: è una situazione un po' particolare, una sorta di strano ibrido. In fondo la società esercente sostiene le spese d'addestramento al di là del contratto con lo Stato...ma è pur vero che, in teoria, il contratto dovrebbe garantire anche l'addestramento degli equipaggi.

Ribadisco: senza conoscere i dettagli (in tal senso) del contratto è difficile capire...poi non mi stupirei di un'ennesima zozzeria all'italiana...non sarebbe la prima né (purtroppo) l'ultima...

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Calo l'ascia!

Qualunque sia il contratto, ovvero l'accordo tra Stato e azienda privata, qualunque sia l'azienda privata, NON si può non comprendere nell'accordo questo "piccolo" dettaglio.
Se si vuole legare l'operatore, ultraspecializzato, all'attività si emette un bond.
Ovvero tu stai con me tot anni (3,5, 12 come in AM) e se te ne vai prima mi dai un sacco di soldi.
Invece no, non hanno scritto e nel non scrivere si infilano i nostri cari imprenditori aeronautici. Che fanno? Prendono soldi da un lato e non ne spendono dall'altro.
Mi sembra perfetto!

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Concordo in pieno duck!
Ma è così solo in Italia per quanto riguarda l'antincendio?

....mi ritiro dalla discussione. Spero capiate...

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Capiamo benissimo, non tipreoccupare.
E credo che ci siano altre problematiche oltre quelle dei piloti.

per l'estero onestamente non saprei, mi basta sapere l'infinito che c'è tra un militare italiano e uno francese o britannico tanto per restare in Europa.

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Capito,grazie duck!