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LS4
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Oggetto del messaggio: Aereo Strano  Inviato: 30/03/2011, 16:25 |
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Iscritto il: 03/04/2008
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Mi è stata inviata la foto, che allego, di unaereo che non ho mai visto e che sembra risalire ai tempi della Regia Aeronautica.
é così strano che mi sembra un fake:
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strano.jpg [ 97.52 KB | Osservato 28 volte ]
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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Otaku
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 30/03/2011, 17:30 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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Età: 40
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Io conosco il Caproni Stipa che ha questa forma a tubo. Mi sembra lui...
Ultima modifica di Otaku su 30/03/2011, 17:37, modificato 1 volte in totale.
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 30/03/2011, 17:31 |
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Iscritto il: 15/05/2010
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Località: Nord Italia, non lontano dal mare
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 7:04 |
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Iscritto il: 03/04/2008
Messaggi: 2110
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non ne avevo mai sentito parlare di questo laboratorio volante  intressante il link
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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fulcrumk
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 12:55 |
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Iscritto il: 01/09/2008
Messaggi: 387
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L'aereo della prima foto è una replica in scala ridotta (se ben ricordo 0,8:1) dello STIPA-CAPRONI.
La replica è stata realizzata alcuni anni orsono in Australia da Guido (deceduto prima che la replica fosse completata) e Lynette Zuccoli, e ha volato.
Per approfondimenti, oltre a quello che trovi in rete, ci sono un paio di libri in italiano abbastanza recenti (Giorgio Evangelisti, "LUIGI STIPA - UN SOGNO LUNGO UNA VITA" ed. Olimpia; Marco Mattioli, "STIPA CAPRONI - THE ITALIAN FLYING JET BARREL" Ed. IBN).
ciao
Paolo
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beluga
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 12:57 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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Età: 42
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Mirage-IV ha scritto: Ah...aveva il DH Gipsy come propulsore! _________________ Fabrizio Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serieGellu Naum  
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 15:17 |
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Iscritto il: 15/05/2010
Messaggi: 976
Località: Nord Italia, non lontano dal mare
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 16:10 |
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Iscritto il: 03/04/2008
Messaggi: 2110
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a tutti se pensiamo che nello stesso periodo Whittle stava lavorando al progetto del motore a reazione, è chiaro ed evidente quanto fossimo lontani, malgrado l'intuizione, dalla soluzione
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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rwy05
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 16:58 |
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Iscritto il: 20/10/2009
Messaggi: 209
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beluga ha scritto: Mirage-IV ha scritto: Ah...aveva il DH Gipsy come propulsore! Sbagliato ! Era l' Alfa Romeo 115. r. p.s. copia conforme dell' originale............
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rwy05
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 17:00 |
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Iscritto il: 20/10/2009
Messaggi: 209
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LS4 ha scritto: :grazie: a tutti
se pensiamo che nello stesso periodo Whittle stava lavorando al progetto del motore a reazione, è chiaro ed evidente quanto fossimo lontani, malgrado l'intuizione, dalla soluzione Più che al lavoro di Whittle io lo vedo come ventola intubata e precursore degli attuali turbofan. r.
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 19:02 |
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Iscritto il: 03/04/2008
Messaggi: 2110
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rwy05 ha scritto: precursore degli attuali turbofan del primo stadio degli attuali tubofan, forse, ma con un principio completamente diverso. Forse Black potrebbe aiutare, su questo punto 
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 20:04 |
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Iscritto il: 15/05/2010
Messaggi: 976
Località: Nord Italia, non lontano dal mare
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rwy05 ha scritto: beluga ha scritto: Mirage-IV ha scritto: Ah...aveva il DH Gipsy come propulsore!
r.
p.s. copia conforme dell' originale............Aspetta un momento, per favore ... Cita: L'Alfa Romeo 115 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea invertito prodotto dall'azienda Italiana Alfa Romeo Milano tra il 1936 ed il 1956. Derivato dal britannico de Havilland Gipsy Queen, venne prodotto in 1 600 esemplari e destinato a velivoli di piccole dimensioni, come aerei da turismo, da addestramento basico e da ricognizione, di produzione italiana del periodo pre, bellico e post-bellico.
Cita: The Alfa Romeo 115 and 110 were aircooled inverted inline engines for aircraft use, mainly for training, recognition and light planes. The 115 was a six-cylinder, air-cooled, inverted inline engine for aircraft use produced in Italy between 1936 and 1956 1600 units. The Alfa Romeo 110 was an inline-four air-cooled aircraft engine with approximately 500 units produced. Both these engine types were based on the de Havilland Gipsy Six engine.
... se quanto scritto su Wikipedia ... http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_115http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_115... risponde al vero, com'è possibile che sull'aereo, che volò nel 1932, fosse installato un motore che fu prodotto in Italia a partire dal 1936? 
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Otaku
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 31/03/2011, 21:32 |
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Iscritto il: 01/04/2008
Messaggi: 2576
Località: Milano
Età: 40
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rwy05 ha scritto: LS4 ha scritto: se pensiamo che nello stesso periodo Whittle stava lavorando al progetto del motore a reazione, è chiaro ed evidente quanto fossimo lontani, malgrado l'intuizione, dalla soluzione Più che al lavoro di Whittle io lo vedo come ventola intubata e precursore degli attuali turbofan. r.
Quanto fossimo lontani dalla soluzione, come dice LS4, lo dimostra il compressore del Caproni Campini, azionato da un motore a pistoni.
A parziale scusante va detto che a quel tempo, stante la disponibilità di materiali, immergere una turbina metallica in un getto di gas caldi creava problemi di affidabilità e durata insormontabili.
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beluga
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 01/04/2011, 7:30 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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Località: LIQB
Età: 42
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LS4 ha scritto: rwy05 ha scritto: precursore degli attuali turbofan del primo stadio degli attuali tubofan, forse, ma con un principio completamente diverso. Forse Black potrebbe aiutare, su questo punto Che similitudini ci sono tra la soluzione adottata dello Stipa ed i velivoli di Henri Coanda? _________________ Fabrizio Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serieGellu Naum
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rombodituono30
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 05/04/2011, 12:45 |
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Iscritto il: 21/01/2011
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Ma è durato solo un anno?? Dopo l'hanno demolito?? 
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Aereo Strano Inviato: 05/04/2011, 16:34 |
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Iscritto il: 03/04/2008
Messaggi: 2110
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forse perchè era solo un proof of concept, che non ha dato i risulttai sperati
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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