Il "Macchi 326" era comunemente noto come una gran parte del mercato per il prodotto velivolo da addestramento avanzato di concezione che è stata sviluppata in tandem sedili, sedili di eiezione, capacità di attacco al suolo e, soprattutto, il suo basso costo ed economicamente per il suo mantenimento.
Modello iniziale acquisita dalla Aeronautica Militare Italiana, sviluppato attorno a due dozzine di versioni per l'esportazione tra uno di essi è l'MB-326GB raccolte dal Naval Aviation Argentina nel 1968 per coprire i ruoli di aerei d'attacco luce e di formazione avanzata. Queste unità sarebbe stata costruita nel 1969 al 1ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque in base a Punta Indio (Bs As)
Immediata del prodotto del suo arruolamento nel 1972 ha risposto a pattugliare le acque territoriali del Rio de la Plata riaffermare la sovranità, da quel momento le operazioni di volo a sostegno dei Marines e Flotta del Mar, compresi mette in evidenza la Barche Veloce Association, è diventata frequente, raggiungendo un livello di formazione più che accettabile a sostegno aereo ravvicinato e la localizzazione di attacco e di unità di superficie.
Ciò ha consentito l'assunzione di un rapido recupero e distribuzione per le Islas Malvinas nel mese di aprile 1982 per coprire il comandante counterair difesa della Naval Air Station e Naval Air Spore Almirante Zar, oltre alla supervisione e al controllo del confine da Air Naval Rio Grande e Ushuaia Naval Air Station.
La carenza di ricambi carenza di prodotto inglesi a causa di questo conflitto, oltre alla perdita del MB-339 nelle Islas Malvinase l'erosione considerevole di materiale, sono stati in gran parte risolto con l'offerta del Brasile per la fornitura di unità MB-326GB, che avevano operato nel FAB, prodotto su licenza da Embraer.
Intorno al 1985 sono stati testati per il lancio di un "Macchi" missile aria-superficie Kingfisher CITEFA di fabbricazione nazionale, lavorando bene, però l'aggiunta di questo sistema d'arma a "Macchi" non sarebbe stato fino al 1993. Quando l'MB-326 incontrato i 25 anni di servizio nobile che era pari a 46000 ore. volo, a testimonianza l'eleganza del suo design e dello sforzo personale.
Fino ad oggi il "Macchi" ha partecipato a numerose operazioni combinate, dal momento che molti database. Tuttavia dal 1994 l'MB-326 ha mostrato un certo grado di attrito, che la squadra è stata trasferita allo status di riserva, una situazione che si è invertita, con un forte impegno a mettere in servizio un numero accettabile di aeromobili, fino alla determinazione della quale sarà la sua successore.
MB-339A Aermacchi
GLI INIZI
Entro il 1980 l'aviazione navale argentina aveva acquisito 10 aerei Aermacchi da addestramento e attacco leggero MB-339, che è stata aggiunta alla già esistente vecchio MB-326, di origine simili.
PRE-GUERRA
Nel marzo 1982 gli aerei 10, getto del motore unico, in servizio presso la Naval Air Squadron 1 Fighter e Attack of the Punta Indio Naval Air Base, a nord-est della provincia di Buenos Aires, con un sistema di bianco e arancione in base alla formazione si sono esibiti.
DEPLOYMENT
l'intervento "Operation Rosario" e, dopo uno studio di fattibilità è stato ordinato di ridisegnare l'MB-339, con un sistema di mimetizzazione di verde e marrone chiaro più in sintonia con le esigenze di lotta che sarebbe venuto, e si è trasferito direttamente verso le sette unità isole Malvinas , essendo il solo aerei jet da combattimento di stanza lì.
GUERRA
L'Aermacchi sopravvissuto ai bombardamenti prima inglese per l'aeroporto, e sono state caratterizzate, come previsto, in missioni aria-superficie. Tra le poche missioni che questi aerei particolare, ricorda la missione fatale del 3 maggio, dove dopo aver invano alla ricerca di una nave nemica, ha restituito le macchine spediti, e si è schiantato pochi metri da terra.
Il migliore è senza dubbio ricordato il capitano solo Crippa, con Aermacchi (il suo partner non è riuscito a lasciare a causa di problemi tecnici sul suo aereo) il 21 maggio da Port Stanley a San Carlos, dove sospetti britannica ha iniziato lo sbarco massiccio. Il pilota solitario con la sua potenza di fuoco umile prese di sorpresa il nemico gravemente danneggiati dai razzi e fucili, una fregata britannica.
Successivamente condotto missioni di supporto aereo nella battaglia per Darwin e Goose Green, lasciando il gruppo senza guasti delle condizioni operative e la mancanza di pezzi di ricambio, alla fine di maggio. L'unico aereo idoneo al volo, è stato ordinato di tornare a porre fine alle operazioni di aviazione navale dalle isole Malvinas.
In guerra ha perso 5 Aermacchi MB-339, e due piloti per questa macchina.
Un solitario MB-339 attacchi la maggior parte della forza britannica lo sbarco a Puerto San Carlos il 21 maggio 1982 mattinaPOST-GUERRA
Dopo le Falkland, l'embargo gestito da Gran Bretagna ha reso impossibile far funzionare il Aermacchi Rolls-Royce, e dopo un anno di servizio, ha concluso la sua breve vita in Argentina. La sostituzione è stata acquistata Embraer EMB-326 Xavante, una licenza di produzione del brasiliano ex MB-326, che l'Argentina aveva già abbandonato.
Nel decennio degli anni '90 privato quattro americani hanno acquistato Aermacchi MB-339 sopravvissuti.
OGGI
Attualmente il 1 ° Fighter Squadron e aerei d'attacco ha solo due navigabilità Xavante, una situazione ben lontana che si terrà a marzo 1982, dove oltre alle moderne 10 MB-339, vi erano anche alcune 6 / 8 MB-326.
Dopo un incidente che ha ucciso un membro dell'equipaggio, la continuità del Xavante nella Marina argentina è più che discutibile, e questa arma è sempre più interessato ad acquistare una mezza dozzina di aerei nazionali AT-63 Pampa per attrezzare il loro ruolo come attacco leggero e di perfezionamento.
Inoltre, il Museo Nazionale Isole Malvinas città dell'olio, Cordoba, ha riferito che la cooperazione Argentina del popolo, lo shopping ha Senato MB-339, l'unico sopravvissuto delle Falkland, che era proprio quello che ha fatto l'attacco eroico che la flotta 21 maggio.
In questo momento è l'unico aereo negli Stati Uniti,e una raccolta di fondi per portarlo in Argentina
Foto di Nota:
FOTOS
iIl mio umile contributo.
perdono se ci sono le parole errate
Saluti
Pablo
Il meteo su Washington
