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Indice  »  Historical and Military Aviation Area  »  Scramble!

 

 


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 Oggetto del messaggio: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 28/10/2015, 21:46 
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Northrop Grumman si e' aggiudicato il contratto per costruire il nuovo bombardiere stealth americano di lungo raggio.
Vediamo che cosa tireranno fuori.

Da FlightGlobal:

Cita:
Northrop’s victory in the $80 billion Long Range Strike Bomber (LRS-B) competition has been described as “stunning upset” against the cashed-up team of Boeing and Lockheed Martin, and secures the B-2 creator’s place as a top-tier military aircraft manufacturer for decades to come.

The development contract includes options for the first 21 aircraft of what could become an at least 100-aircraft production run. Pentagon estimators place the cost of development at $23.5 billion in fiscal year 2016 dollars, and the aircraft itself valued at $564 million per copy.

Those costs hold up favourably against the $1.5 billion cost of each Northrop’s B-2 when adjusted for inflation, but the new aircraft will be $145 million higher than the supersonic Rockwell B-1B bomber, which cost $410 million each over a production run of 100 aircraft.

“Northrop’s victory in the bomber competition is a stunning upset, that demonstrates an underdog can still beat the best-endowed team in the industry,” says Loren Thompson of the Lexington Institute. “This completely changes the business outlook for Northrop, and makes it look far more resilient company with a bright future.”

The award to Northrop changes the face of the aerospace industrial base, and potentially averts the breakup of the company. Had the company lost the LRS-B contract, elements could have been sold off to the highest bidder, says Teal Group vice-president and consultant Richard Aboulafia.

Instead, Lockheed’s fortunes are secure with the F-35, Boeing’s KC-46 programme is gaining momentum, and Northrop has secured LRS-B.

The win is a major morale boost Northrop’s operations in Palmdale, California and Melbourne, Florida, but a devastating blow to Boeing’s combat aircraft sites in St Louis, Missouri, that were inherited from McDonnell Douglas.

Facing the end of F-15, F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler by the end of the decade, Boeing will struggle to maintain its combat aircraft manufacturing capacity without winning more Super Hornet orders or the air force’s near-term T-X contract for the development and production of a next-generation fighter trainer.

USAF officials claim industrial base concerns were not a factor in the competition, but Northrop’s selection does potentially avert further consolidation of the industrial base, which has become a significant concern for the Pentagon following Lockheed’s acquisition of Sikorsky.

“The source selection criteria that was finalised when the [Request for Proposals] criteria went out in 2014 did not have industrial base in them, and those remain unchanged through to today,” says USAF acquisition chief William LaPlante. The Boeing/Lockheed team could still protest the contract award, and the air force says the debriefing process could start as early as Friday.

The loosing team expressed disappointed in a statement issued after the award, saying it is already considering its next move.

“We are interested in knowing how the competition was scored in terms of price and risk, as we believe that the combination of Boeing and Lockheed Martin offers unparalleled experience, capability and resources for this critically important recapitalisation program,” Boeing and Lockheed say in a joint statement.

While the announcement settles the question of the LRS-B manufacturer, most details about the winning design including performance and suppliers remain a heavily-classified mystery.

The engine manufacturer has not been disclosed, but engine maker Pratt & Whitney offered their congratulations to the winning bidder.

“P&W congratulates Northrop Grumman for their selection on this very important program,” the company says. “P&W declines to comment on any other questions regarding the Long-Range Strike Bomber program.”

US Air Force has declined to name any suppliers or provide any significant new information other than the prime contractor, and even the aircraft’s designation is still under consideration, it says.

And despite previously saying it would provide the quantity of engineering and manufacturing development (EMD) aircraft included in the development contract, the air force has reneged and will instead keep that information secret. Even the development timeline for the LRS-B programme remains shrouded by vague terms of budget documents, with air force officials saying the new bomber force is expected to be fielded by the mid-2020s.

The LRS-B fleet is needed to replace the Boeing B-52H and Rockwell B-1B fleets that lack low observability to radar. The Air Force Rapid Capabilities Office directed the three-year-long prototyping, risk-reduction and source selection process with each side's design being brought up to the preliminary design review stage. A contract award was originally expected last spring, but was delayed for months with no explanation.

With the manufacture decided, Mark Gunzinger of Center for Strategic and Budgetary Assessments says the bomber should be delivered as quickly as possible to fill America’s “long-range-strike gap”.

He says the current B-2 fleet can generate 12 to 13 sorties per day at best, and an “all-aspect stealth” aircraft is critically needed to boost those numbers and keep ahead of Russia and China.

“To the extent we delay boosting that capacity, we’re assuming risk. A lot of risk,” he says. “If we lose our ability to hit any target in the world when needed and directed by the president, we lose something as a superpower. It’s not surprising Russia and China aspire to have that kind of capability.”

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Ale

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 29/10/2015, 11:22 
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Sostituire B1 e B52 sarà una bella impresa.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 29/10/2015, 14:06 
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Che cosa se ne fanno di un bombardiere strategico sthealt ?

Intanto , per I prossimi anni la Northrop Grumman ha i finanziamenti per continuare a sopravvivere visto che ultimamente non versa in buone acque !

...

Steve

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Ci troviamo sempre in viaggio ......


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 10/03/2017, 10:56 
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Le notizie riguardanti il programma, che procede nella massima segretezza, sono molto scarse ...

... B-21 Raider covertly completes preliminary design review ...


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 09/04/2017, 9:41 
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Nonostante siano pervenute richieste di acquisto di un numero maggiore di esemplari ... secondo il comandante dello STRATCOM i velivoli che dovrebbero entrare in servizio non saranno più di 100 ...

Cita:
​While Air Force officials have called for a bigger buy of B-21 Raiders, the current planned number of 100 should be enough for US Strategic Command, the command’s chief said Tuesday.
Air Force Gen. John Hyten, speaking Tuesday at the Senate Armed Services Committee, said based on requirements in the New START treaty and the need for the bomber’s conventional operational mission, the planned buy of 100 is sufficient from the “top level.”

Fonte: AFA ... STRATCOM: 100 B-21s Will be Sufficient ...


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 26/04/2017, 14:05 
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Con le loro efficienze del 75% parliamo di un numero MOSTRUOSO di velivoli d'attacco strategici.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 26/06/2018, 23:07 
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B-21 ... trapela qualche nuova informazione ...
Cita:
The secret B-21 bomber will progress to a major milestone - critical design review - by the end of this year, Air Force Rapid Capabilities Office director Randall Walden said Monday.
Walden also revealed that the B-21 is merely one of 28 programs being managed by the RCO, which he noted is funded at about $30 billion over the five-year future year defense plan.
Walden, speaking at an AFA Mitchell Institute event in Arlington, Va., said the B-21 has already passed its preliminary design review, and noted that the release of drawings for the bomber is progressing well.
As for critical design review, "we haven't done it, but we're on our way," and he predicted it would happen by the end of December.
Major design work on the bomber is taking place at Northrop Grumman's Melbourne, Fla., facility.
He acknowledged that subscale models of the aircraft have been tested in wind tunnels, but said no full-size version has yet been fabricated.
"Component testing" is moving along at an "appropriate" speed, he said.
"We're looking forward to ... an 'on-time' start of production," Walden said.

Fonte: airforcemag.com ... B-21 Bomber Critical Design Review by End of Year ...

Anche qui ... defensenews.com ... The new B-21 Raider could hit a big milestone this year ...


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 27/06/2018, 5:31 
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Ripeto, un programma mostruoso

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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 30/06/2018, 15:17 
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non è solo in Italia che si piazzano ordini/commesse per salvare qualche industria... :shock:

r.


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 30/06/2018, 20:54 
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rwy05 ha scritto:
non è solo in Italia che si piazzano ordini/commesse per salvare qualche industria ... :shock:
r.

Sarà anche vero ... ma il fatto che il mega-contratto sia stato concesso a Northrop Grumman che, giova ricordarlo, realizzò, a suo tempo, il B-2, ha una sua logica in quanto tale azienda è quella che, nel mondo, ha accumulato la maggior esperienza nel settore dei bombardieri stealth.
D'altronde Lockheed Martin è impegnata pesantemente nel programma JSF nonchè in un'infinità di altri programmi minori e Boeing non ha prodotto un nuovo bombardiere dai tempi 'gloriosi' del B-52.


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 17/11/2018, 16:01 
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E' ufficiale ... i collaudi del B-21 saranno effettuati a Edwards ...

... https://twitter.com/EdwardsAFB/status/1...8263851008 ...

Cita:
Edwards AFB was selected as the location of the B-21's Combined Test Force.
The base is home to the Air Force Test Center, which leads testing and evaluation for the Air Force to ensure aircraft and other equipment meet rigorous standards.
The testing program at Edwards AFB is also designed to provide timely, objective and accurate information to decision makers.
"From flight testing the X-15 to the F-117, Edwards AFB in the Mohave Desert has been at the forefront of keeping our Air Force on the cutting edge," said Chief of Staff of the Air Force Gen. David L. Goldfein.
"Now, testing the B-21 Raider will begin another historic chapter in the base's history."

Fonte: af.mil/News ... Air Force announces bases to support B-21 Raider mission ...


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 12/12/2018, 10:56 
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Circa sei mesi fa ...

... airforcemag.com ... B-21 Bomber Critical Design Review by End of Year ...

Detto ... fatto!

... flightglobal.com ... USAF completes critical design review of B-21 stealth bomber ...


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 Messaggio Inviato: 19/04/2019, 8:53 
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E' ancora presto per determinare quanti B-21 acquistare ...
Cita:
The head of Air Force Global Strike Command believes the bomber force needs to grow, but he thinks it’s too early in the development cycle of the B-21 Raider to decide by how much because the jet’s final cost is not yet known.
Gen. Timothy Ray, speaking with reporters in Washington, D.C., on Wednesday, said AFGSC’s “Bomber Vector” was developed before the new National Defense Strategy was written, and he’s not ready yet to say the roadmap should be implemented.

Fonte: airforcemag.com ... AFGSC Chief Says It’s Too Early to Decide Bomber Force Size ...


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 Messaggio Inviato: 26/04/2019, 10:15 
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I loro numeri sono sempre stati strani. Hanno efficienze che noi ci sogniamo e oggi un paio di Gruppi con una dozzina di macchine farebbero già paura. Però sono tante le linee da sostituire, B52, B1 e B2 per cui...

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 Messaggio Inviato: 26/04/2019, 11:21 
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duck4 ha scritto:
I loro numeri sono sempre stati strani.
Hanno efficienze che noi ci sogniamo e oggi un paio di Gruppi con una dozzina di macchine farebbero già paura.
Però sono tante le linee da sostituire, B52, B1 e B2 per cui ...

Qualora decidessero di rimotorizzarlo e sottoporlo ad ulteriori aggiornamenti ... il B-52 potrebbe ancora durare per almeno tre decenni ... gli altri due probabilmente no ...

... http://www.airforcemag.com/MagazineArch...-B-52.aspx ...

... https://www.flightglobal.com/news/artic...52-456163/ ...

... https://www.barksdale.af.mil/News/Artic...52-flying/ ...

... https://www.flightglobal.com/news/artic...on-457543/ ...


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 Oggetto del messaggio: Re: Nuovo LRS-B di Northrop Grumman
 Messaggio Inviato: 27/04/2019, 6:35 
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Accidenti... il B52 è come il 130, eterno!

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