Guardando su Google Earth alle coordinate 4°23'30S 15°26'23E la struttura in oggetto si nota una parte della pista 24 chiusa, come riporta AV Herald in relazione all'incidente all'aereo delle Nazioni Unite, e ho notato a sinistra dell'aerostazione un parcheggio con molti velivoli sistemati alla rinfusa quasi uno sopra l'altro. Immagino siano in disuso. Altri aerei rendono impossibile l'accesso ad uno dei raccordi. Non esiste una pista di rullaggio. E' un gran casino o un disordine organizzato?
Però le immagini sono del 30/6/10.

Edit: ehm...avevo scritto Google Heart anzichè Earth

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Ale

...siamo in Congo, credo tutte le compagnie aeree del paese siano sulla black list...per lavoro ho google alert sul paese e praticamente mi arrivano più notizie di aerei che precipitano che altro!

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La vita è in continuo movimento come l'aria in cui si muove l'aereo.

Tra vent'anni non sarete delusi delle cose che avete fatto ma delle cose che non avete ancora fatto. Allora levate l'ancora, abbandonate i porti sicuri, catturate il vento nelle vele. Esplorate, Sognate, Scoprite
(Mark Twain)

L'importante è non perdere mai di vista il punto in cui si è arrivati per guardare oltre e volare lontano (la mia amica Chiara)

Quando la tempesta sarà finita, probabilmente non saprai neanche tu come hai fatto ad attraversarla e a uscirne vivo. Anzi, non sarai neanche sicuro se sia finita per davvero. Ma su un punto non c'è dubbio. Ed è che tu, uscito da quel vento, non sarai lo stesso che vi era entrato.(Haruki Murakami)

Se i dati che ho trovato sono esatti è vero, tutte le compagnie di quel paese sono sulla lista nera.
L'aeroporto in questione deve funzionare un minimo visto che ci opera anche Air France...

Inoltre ho letto che è un sito alternativo di atterraggio per lo Space Shuttle.

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Ale

Volare in Africa non è rapportabile a nessuna altra esperienza possibile.
Il fatto di avere una pista su cui atterrare non decreta il fatto che quella pista sia atterrabile.
Le procedure che l'AM, o meglio la 46^, si era imposta per operare in quella zona del mondo alzava di molto la sicurezza... ma parlare di sicurezza volo in Africa è solo una perdita di tempo.
Manca tutto, dalle cose più elementari alle cose più importanti.

Se Air france va in Congo è solo per una policy ben precisa di mantenere collegamenti con i paesi a forte influenza francese magari ex colonie.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Verissimo, infatti ci va anche Brussels. Se non sbaglio l'aeroporto fu costruito dai Belgi in epoca coloniale.

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Ale

Kinshasa è comunque uno degli aeroporti più trafficate dell'Africa equatoriale. per molti anni è stata una base tecnica gestita da AF e da Sabena Technich per le varie compagnie africane che orbitavano nell'area francofone. Anche dal punto di vista militare, molte aziende francesi e italiane operavano sullo stesso aeroporto.

Dopo le vicende relative alla trasformazione da Zaire a Repubblica congolese, molti occidentali se ne sono andati e credo che da una decina di anni operi soltanto caos e confusione.

Tanto per fare testimonianza , allego una foto di come era l'hangar della Force Arienne de l'Armée de la Rép Dém du Congo [Ex Zaïre] nel 1994 ! Puoi immaginare adesso !



In Africa è molto difficile mantenere gli standard , non solo di vita quotidiana, cui siamo abituati. Questo vale per tutte le cose, compreso l'aviazione.

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Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!