ciao, il mese scorso, tornando da Vienna su Orio al Serio, ho notato una cosa curiosa mentre aspettavo il bagaglio: c'era un enorme cartellone con scritto
"benvenuti all'aeroporto di Milano (questo scritto ancora più grande) e sotto piccolo piccolo c'era scritto Orio al Serio"....mi ha fatto sorridere, Orio al Serio non è l'apt di Bergamo? Magari abbiamo perso Mxp e guadagnato Orio... A me, di Milano, fa un po ridere, ma a un bergamasco magari gli girano un po'....

ciao
Sissi

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---------------la parte più pericolosa del volo è andare in auto all'aeroporto!-------------

Non so se la società è la stessa, comunque si, Orio è considerato uno degli aeroporti di Milano.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
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Il Nostro Tempo
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La società è la S.a.c.b.o. spa

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Massimo

Ryanair docet

Se non erro comunque SEA detiene parte delle quote azionarie di Sacbo.

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Andrea

E prima di Ryan c'era Volare Airlines; che vendeva i voli per Bergamo (che dalle mie parti erano oslo stagionali di Meridiana per i t.op.) come Milano Orio al Serio! E' stato il mio primo viaggio su un Airbus (allora erano i 321) )

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è vero, ma la cosa "buffa" è che sul quel cartellone che cito all'inizio, c'era scritto "benvenuti all'aeroporto di Milano" e non "benvenuti in un aeroporto di Milano" (visto che esistono anche Linate e Mxp). Per cercare il pelo nell'uovo l'aeroporto di Milano è Linate...e non Orio al Serio....!!

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Se cerchiamo il pelo nell'uovo nel programma , oramai decaduto, degli aeroporti milanesi c'era solo Malpensa, con qualcosa di liner (veramente poco) e di eXecutive su Linate. orio neanche era nominato... poi magia...

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L'aeroporto di Orio ha fatto sempre parte del "sistema" degli aeroporti che gravitano su Milano. In passato era utilizzato soprattutto per charter e compagnie tipo DHL, TNT express. SEA detiene una quota azionaria piuttosto consistente. MXP e LIN si rivolgevano ad un pubblico differente, in passato MXP (prima della costruzioen della nuova Malpensa) veniva utilizzato anche come base per charter. Ora la situazioen è cambiata, ognuno ha un suo target differente e Orio ha sviluppato quel segmento di mkt (low cost) che, grazie anche all'apporto finanziario delle autorità locali, sta dando dei buoni rislultati. L'aeroporto però è "esploso", e le infrastrutture , ad esempio i parcheggi, sono insufficienti. L'indotto è tale che il centro commerciale Orio Center è a 100 metri dalla stazione aeroportuale ed è raggiungibile dall'aeroporto tramite un sottopassaggio della autostrada MI-VE. In passato c'era gente che, in periodo di saldi e con cambio favorevole, partiva da Glasgow, Londra; stoccoloma atterrava ad Orio, entrava all'Orio center, faceva le compere e rientrava nel pomeriggio a casa...
E' un pubblico differente da quello che trovi negli altri aeroporti., le low cost non hanno inventato nulla di nuovo, chi di voi in passato ha volato, come il sottoscritto, negli Stati Uniti con Laker, People express; Icelandair ha potutto constatare come il trasporto aereo può essere un fattore trainante per altri business...
In Italia ci sono troppi aeroporti, troppe spese inutili e voli "fantasma" solo per accontentare i potentati locali...

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

ciao a tutti!
rispolvero questo topic...si dice di andare a vedere negli aeroporti aerei partire ecc...oggi sono stata con un'amica all'Orio Center, dove c'è una bella vetrata vista autostrada-aeroporto...ci siamo piazzate lì per mangiare e ammirare le partenze e atterraggi...nel giro di un'oretta ho visto solo un Ryan atterrare!! E i decolli? e gli atterraggi?? Possibile che non si vedano da lì?
E dentro l'aeroporto è possibile vederli?? Ricordo che a fine agosto, quando sono partita per Fuerte, li ho visti solo nella zona dei gate.

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Alessandra ॐ

«E' normale che esista la paura, in ogni uomo, l'importante è che sia accompagnata dal coraggio. Non bisogna lasciarsi sopraffare dalla paura, altrimenti diventa un ostacolo che impedisce di andare avanti.» Paolo Borsellino

<<Le cose non cambiano finchè non cambi il modo di guardarle>> Laura Pausini

Non per fare il rompiballe, ma Milano NON ha nessun aeroporto.

L'aeroporto G.Clerici, Bresso (LIMB) è nel comune di Bresso.

L'aeroporto E.Forlanini, Linate (LIML) è appunto vicino a Linate, fu comune di Linate al Lambro (fino al '34), ora frazione di Peschiera Borromeo.

L'aeroporto "Città di Milano", Malpensa (LIMC) è in provincia di Varese (comuni di Ferno, Gallarate e Lonate Pozzolo).

L'aeroporto A.Locatelli, Orio (LIME) è in provincia di Bergamo.

Solo lo storico campo di volo della Caproni, in località Taliedo (attuale viale Mecenate), fu all'interno del perimetro comunale milanese.

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andrea
Software Sorcery Specialist

Ciao AlphaPapa, beh formalmente hai ragione ma .... anche Roma ho solo l'aeroporto dell'Urbe essendo Fiumicino e Ciampino comuni a se stanti e successivamente inglobati nella città, come avvenne a Milano per Lambrate, Crescenzago, Baggio, Musocco...
Narita è a circa 55 km da Tokyo, l'aeroporto di Francoforte non è in città, idem per Parigi CDG (Roissy), ecc., ..... il vecchio aeroporto di Berlino era in città ma la scelta fu indotta da motivazioni ( e tempi) differenti...
Oggi si ragiona in termini di "sistemi aeroportuali" e di infrastrutture di collegamento. Orio ha registrato un tumultuoso sviluppo e fa parte del sistema aeroportuale che gravita su Milano e l'hinterland... Purtroppo l'aeroporto di Bresso, come già dibattuto in questo forum, non riesce a raggiungere quel livello di sviluppo tanto desiderato (e meritato) a causa dell'ostracismo e cecità di molti gruppi pseudoambientalisti ....

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

Malpensa è sempre stato considerato un enclave milanese in terre varesotta.

Infatti i numeri di telefono delle linee telefoniche all'interno dell'aeroporto iniziano con il prefisso di Milano (02) e non quello di zona 0331 e, se ben ricordo, ai tempi della teleselezione telefonica, una telefonata fra Milano e malpenza era considerata una telefonata urbana

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Ciao LS4, nessuno ha mai detto che Malpensa è un aeroporto "cittadino" o interna all'area del comune di Milano. Malpensa nasce nell'immediato dopoguerra (in una zona ricca di aeroporti militari e campi di aviazioenm di aziende...) e poi è stato inglobato, poco alla volta, nel sistema aeroportuale.... Lo stesso dicasi per Fiumicino, Tokyo, JFK, Newark; Francoforte, Oslo, ecc., ecc.... Il fatto che adotti lo 0331 come prefisso indica l'area geografica di riferimento. Come ben sai, l'insediamento di una eroporto intercontinentale (con piste, strutture di servizio, ecc., ecc...) richiede spazi impossibili da reperire in un'area urbana e quindi l'integrazione tra i vari sistemi di trasposto e la suddivisione/integrazione tra i diversi aeroporti diventa strategica. Orio viene "venduto" come Milano Orio al Serio (ottima mossa di marketing !), è collegato con il bus dell'autostradale a Milano e in 40-45 minuti dalla città (MM2) arrivi all'aeroporto. Oggi non si parla di grandi città ma di aree metropolitane inter/intraconnesse tra loro anche se appartenenti a prefissi telefonici differenti (a Milano 02, 039, 0362...). Detto questo da frequente utilizzatore degli aeroporti dell'area milanese tutto sommato sono collegati abbastanza bene... certo, se penso che a Shanghai c'è il MagLev che compie il tragitto aeroporto-citta (circa 40 km.) in 7 minuti al costo di 4 euro (se in possesso del biglietto aereo classe turistica o seconda) abbiamo ancora molta strada da fare....

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John F. Kennedy May 25, 1961

intedevo il contrario: Malpensa è sempre stata Milano Malpensa e considerata aeroporto di Milano, tant'è che, da quando hanno introdotto la teleselezione e i prefissi telefonici, le linee dell'areoporto hanno sempre avuto il prefisso 02 (Carabinieri e Guardia di Finanza compresi) e non lo 0331 di zona

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Ciampino e Fiumicino sono comuni a se stanti. Ho verificato sulla mia pelle con una bella multa pagata al comune di Fiumicino.

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"L'inizio è la metà di tutto." - Platone

Hai ragione Learningtofly ... scusami, mi sono espresso male in maniera impropria, Ciampino e Fiumicino dal punto di vista amminustrativo sono entità a se stanti ( e tu l'hai provato...). Con l'espressione "essere inglobati nella città" intendevo il fatto di essere parte dell'area metropolitana, come dire Milano e Sesto San Giovanni, comuni collegati dalla stessa linea di Metropolitana (MM1) ma entità autonome dal punto di vista amministrativo ... Idem per Milano e Bresso ...

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