CIAO RAGAZZI.......KI è PILOTA mi può inviare per cortesia il suo indirizzo di skype o msn? perchè ho bisogno per una materia dell'aeronautica? circolazione aerea

Se scrivi qui la tua domanda/perplessità fai prima.

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andrea
Software Sorcery Specialist

sto notando....è una vergogna,ho capito ke nessuno è qui che è sempre disponibile a rispondere ma per lo meno scrivi una parola non so,già l'aviazione dal punto di vista pratica fa un pò desiderare qui in italia se poi non stiamo uniti noi appassionati di volo su questi forum e non ci aiutiamo a vicenda non so dove andremo,cmq grazie alphapapa sei il più gentile per ora....

ho un dubbio sul gradiente di salita standard'?

Una premessa: questo è un forum di appassionati, ognuno di noi vive, lavora, ha figli da gestire, deve lavare i piatti e stirare. Non sempre c'è tempo per seguire il forum; quando c'è tempo, ben volentieri.

La regola migliore (te lo dice un quarantenne che ha cominciato a frequentar forum ancora prima che esistesse internet nelle nostre case) è fare una domanda precisa, sintetica ed inquadrata nel suo contesto.



Spiegati meglio: in cosa consiste il tuo dubbio? Stiamo parlando di corso ATPL?

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andrea
Software Sorcery Specialist

alpha papa non volevo dire questo,sicuramente prima viene la famiglia e la vita quotidiana prima del forum,non volevo offendere nessuno, l ho detto perkè ho visto ke hanno visitato questa domanda un pò di persone e potevano magari lasciare una domanda anke semplicemente dire è vaga come domanda,volevo solo dire questo.....alpha papa grazie x la disponibilità ora sembra ke sto riuscendo a capire,me lo sta spiegando un pilota del amvi,se per caso ho bisogno volentieri ti kiedo una mano ok?
(ti do del tu ok?)

sei un pilota con atpl?

No, PPL.

Ho circa 200h su C172, di cui circa 30 su C172SP G1000.

Ovvio che puoi darmi del tu!

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andrea
Software Sorcery Specialist

capito, io invece sono fermo con ppl,non riesco a passare il teorico (pre esame)poi faccio fatica a studiare perkè non ho un metodo di studio adeguato quindi sto facendo una fatica stratosferica... io vorrei diventare pilota di linea. Questo è il mio sogno!!!

N messaggi per non dire qual e` il tuo dubbio sul gradiente standard di salita

200ft/1nm che corrisponde a un rapporto di 30:1 (3.3%) oppure a una rampa di due gradi. Ancora, ground speed in nodi diviso 3 per 10 da`la variometrica in piedi al minuto.

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The quick brown fox jumps over the lazy dog

Ciao Viper, benvenuto.
Calcolando che hai chiesto ieri alle 22:13 in meno di 24h hai avuto risposte più che sufficienti ad una domanda esposta, consentimi, un pò superficialmente.
Per le problematiche dei tempi di risposta ti ha già risposto AP. E pensa che è un utente, affezionato, ma utente.
Infine un consiglio: non sempre a tot titolo nobiliare corrisponde pari livello di educazione ovvero non serve che chi ti risponda, se appassionato e competente, abbia l'ATPL.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
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Il Nostro Tempo
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Ma la variometrica oltre che alla velocità non dipende dal gradiente?
Io sapevo GS per gradiente matematico = ft/min.

Certo che dipende dalla pendenza. La formula che ho scritto si riferisce al caso di gradiente standard di salita. Se usi il fatto che la pendenza e` del 3.3% e la tua formula, viene la stessa cosa!

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The quick brown fox jumps over the lazy dog

Ma perchè dovrei dividere per poi moltiplicare?Non equivale a complicarsi la vita?
Come alcuni che per trovare la distanza al suolo con un certo angolo fanno percentuali e cavolate varie sbagliando,quando basta fare il livello / l'angolo...

Ma non equivale a complicarsi la vita dividere per poi moltiplicare?
Come dice un mio prof riguardo quelli che per calcolare la distanza alla quale iniziare a scendere fanno 50 calcoli: basta dividere il livello per l'angolo di rampa di discesa,trovarsi a frenare un 747 in soglia pista perchè si arriva alti e sparati non è il massimo!