CIAO RAGAZZI...piacere simone.....sono nuovo e sono anche un amico virtuale di nicholas,voi lo conoscete ed è un grande e faccio i complimenti anke qui per il suo ppl,pure io ho iniziato il ppl e sono ankora l'inizio ma per ostacoli di studio sto andando a rilento anke se vorrei ritornare la su in cielo dove c'è la mia passione....vi volevo kiedere voi mi sapreste indirizzare in qualche sito dove spiegano tutto il stripmarking x vfr?o se avete voi info me le potete passare?mi serve urgentemente...asp tante risp grazie mille team!!!

Benvenuto! X Prim cos, non usiamo il gergo SMS, ma riabituiamoci all'italiano!
Per stripmarking intendi la compilazione delle strip fatta dagli enti ATC, vero? Se passa da queste parti l'amico Quarantadue credo potrà darti qualche info, ma forse sarà più facile rispondere a domande specifiche.

_________________
Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

si si quelle che usano i controllori...scusa per la scrittura sms hihihi....si mi servirebbe la spiegazione per ogni strip.....lieto di essere con voi in questo forum

Ciao e benvenuto,intanto ti ringrazio per questo

Ora passando alla risposta,ti elenco un po' di termini che noi usiamo durante le simulazioni di fraseologia,sono utili in VFR,anche perchè simulare l'IFR è un po' un casino,diciamo che queste sono le situazioni standard su un qualsiasi aerodromo.
Per i decolli:
PARK:quando chiama un velivolo e ci comunica che è al parcheggio;
HP:holding point...quando diciamo a un velivolo di riportare al punto attesa;
T.O.take off...quando si autorizza un velivolo al decollo;
FIC:flight information center...noi solitamente concludiamo la freseologia passando il velivolo al fic,mettiamo questo termine e poi cancelliamo la riga.
Per gli atterraggi:
FIS:field in sight...quando diciamo all'aeroplano di riportare con il campo in vista;
DW:downwind...quando diciamo all'aeroplano di riportare in sottovento;
BS:base...quando diciamo all'aeroplano di riportare in base;
FIN:final...quando l'aeroplano deve riportare in finale;
CTL:cleared to land...quando lo autoriziamo all'atterraggio.

Dopo avergli dato l'orario di atterraggio scriviamo sulla strip RV che significa runway vacated,cioè che deve riportarci con pista libera...per esempio:
I-ABCD on the ground at 05 riport runway vacated e sulla strip ci scriviamo RV.
PARK:dopo che il velivolo ci ha detto che ha liberato gli diciamo di riportare al parcheggio.

Tutto questo lo scriviamo appena diamo l'istruzione,lo cancelliamo solo quando il velivolo ci ha dato la conferma.

Non lavoro al settore informazioni dall'introduzione dell'ala a sbalzo sui monoplani quindi non sono molto attendibile. Tra l'altro non c'era neanche uno strip-marking standard e credo che non ci sia neanche ora. Le striscie progresso volo (nome completo in italiano) non sono più usate negli ACC, salvo il caso particolare di Roma Arrivi ma solo per l'attribuzione della"power", rimangono in uso nel settore VFR e nelle torri di controllo.
Le informazioni che vi sono riportate dipendono appunto dall'uso che se ne fa. Ad esempio immagiono che per il VFR vada scritto l'a/d di partenza, quello di arrivo, il tipo dell'a/m, l'altitudine di volo (per comunicarla agli altri), se ha compilato FPl o meno e soprattutto i punti di riprto stimati con l'orario della prevista comunicazione e/o dell'ultima comunicazione, ai fini della fornitura del servizio di allarme

Per le torri di controllo e gli app, radar o non, l'a/d di destinazione o di provenienza, il codice ssr, l'EOBT, lo slot, la SID eccetera

Se invece vuoi paralre dell'omonimo libro, mi spiace, non sono abituato a parlare del nulla

_________________
Voi che dite? Non serve? Lo so, bella scoperta.
Perché battersi solo se la vittoria è certa?
Più bello quando è inutile, tra scoppi di scintille!
Chi sono tutti quelli? Ah, ma siete mille e mille.
Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
Menzogna, Codardia, Doppiezza, Compromesso…
Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!