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MiamiVice
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Oggetto del messaggio: Approfondimento: il FOD  Inviato: 01/06/2010, 8:25 |
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Iscritto il: 17/03/2008
Messaggi: 14116
Località: Somewhere in Sardinia Island...
Età: 31
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duck4
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 01/06/2010, 14:39 |
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Iscritto il: 22/03/2008
Messaggi: 9144
Località: Roma e in giro per il mondo.
Età: 38
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Snap-On
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 01/06/2010, 16:28 |
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Iscritto il: 20/03/2008
Messaggi: 10906
Età: 53
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Molto interessante e ben preparato. Complimenti !  Steve
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Black Magic
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 01/06/2010, 18:31 |
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| Turbomachinery Fluid Dynamics Engineer |
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Iscritto il: 17/03/2008
Messaggi: 8538
Località: Location Independent
Età: 38
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jackiebrown
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 02/06/2010, 8:57 |
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Iscritto il: 01/04/2008
Messaggi: 6529
Località: Cagliari
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Grazie Paolo. Davvero un contributo ricco. Che impressione certe immagini  _________________ Laura “La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer
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pippo682
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 02/06/2010, 18:00 |
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Iscritto il: 18/03/2008
Messaggi: 12123
Età: 46
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Grazie, veramente interessante. Credo che il termine usato da Jackiebrown, ricco, renda molto bene.
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learningtofly
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 27/01/2011, 13:15 |
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Iscritto il: 03/07/2009
Messaggi: 346
Località: Roma
Età: 40
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Scattate all'Aeroporto di Tenerife-Nord o Aeroporto di Los Rodeos (IATA: TFN, ICAO: GCXO) Allegato: 
fod2.jpg [ 82.99 KB | Osservato 19 volte ]
Allegato: 
fod1.jpg [ 90.41 KB | Osservato 21 volte ]
Mi chiedevo cosa significasse la sigla F.O.D. Quì ho trovato una risposta MOLTO esauriente. 
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"L'inizio è la metà di tutto." - Platone
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Flanch
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 27/01/2011, 20:50 |
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Iscritto il: 14/01/2011
Messaggi: 340
Età: 36
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Personalmente ho avuto modo di riscontrare dopo il volo:
- gambe carrello rivestite di una strana peluria dimostratasi poi composta da milioni di ali di moscerini spiaccicatesi contro durante la corsa di decollo
- ratto incastrato tra le fessure di un portellone MLG
In piú alcune foro di Bird Strike:
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Flanch
Old Warriors never die
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Flanch
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 28/01/2011, 19:38 |
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Iscritto il: 14/01/2011
Messaggi: 340
Età: 36
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Vediamo se oggi rieco a caricare le foto
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Mvc-411s.jpg [ 36.58 KB | Osservato 17 volte ]
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Mvc-408s.jpg [ 37.25 KB | Osservato 15 volte ]
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Flanch
Old Warriors never die
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Snap-On
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 29/01/2011, 12:04 |
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Iscritto il: 20/03/2008
Messaggi: 10906
Età: 53
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Perchè non apriamo un 3D dedicato alle problematiche del FOD.
In effitti questo era il 3D per l'annuncio dell'approfondimento.
Interessante la foto Flanch: T-44 non è la versione militare del Cessna 172 ?
In questo caso il FOD sembra quasi fatto un palo della luce che da un 'aquilotto !
Steve
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Black Magic
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 29/01/2011, 12:59 |
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| Turbomachinery Fluid Dynamics Engineer |
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Iscritto il: 17/03/2008
Messaggi: 8538
Località: Location Independent
Età: 38
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Snap-On ha scritto: Perchè non apriamo un 3D dedicato alle problematiche del FOD.
Sarebbe davvero interessante. Io ci sto. 
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Ro60
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 29/01/2011, 13:32 |
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| Civil & military Supplier/Tech |
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Iscritto il: 03/05/2008
Messaggi: 1464
Età: 51
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Posso continuare aggiungendo un informazione che in pochi conoscono...
L'esempio è che gli stivaletti da pilota militare hanno le suole anti FOD...
Ciò significa che non hanno scanalature atte a raccogliere pietrisco, viti e altri oggetti metallici e non di piccole dimensioni.
Questo per evitare di portare FOD in cockpit...
Non è solo il FOD aspirato dai motori che crea danni, ma anche uqello che può depositarsi in cabina.
_________________ Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio!  What goes up, must come down.
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Flanch
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 03/02/2011, 20:27 |
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Iscritto il: 14/01/2011
Messaggi: 340
Età: 36
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Interessante, purtroppo lo stesso non si può dire per le scarpe degli specialisti che manutengono i velivoli. Se considerimo che per ogni ora di volo ci sono almeno due di manutenzione, be, solo il 33% delle possibilità sono coperte.
Inoltre la suola antifod non risolve completamente il problema: se ha piovuto, con le suole antifod si porta comunque in cabina "fango". Poi l'acqua evapora e la polvere resta. Al primo volo rovescio...tanti auguri agli occhi del pilota.
Unica soluzione: aspirapolvere ad intervalli regolari.
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Flanch
Old Warriors never die
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greg67
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 03/02/2011, 21:50 |
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| Military Maintenance Technician |
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Iscritto il: 15/01/2010
Messaggi: 337
Età: 44
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Flanch ha scritto: Interessante, purtroppo lo stesso non si può dire per le scarpe degli specialisti che manutengono i velivoli. Se considerimo che per ogni ora di volo ci sono almeno due di manutenzione, be, solo il 33% delle possibilità sono coperte.
Inoltre la suola antifod non risolve completamente il problema: se ha piovuto, con le suole antifod si porta comunque in cabina "fango". Poi l'acqua evapora e la polvere resta. Al primo volo rovescio...tanti auguri agli occhi del pilota.
Unica soluzione: aspirapolvere ad intervalli regolari. Forse le scarpe calzate dagli specialisti possono anche non essere antifod, ma è buona norma prima di salire sul velivolo di pulire le suole eliminando le eventuali pietroline che vi possono essere. Se poi "fango" e quantaltro in cabina possono causare effettivi problemi sull'operatività della missione, bè l'unica soluzione è di configurare il velivolo con zerbino annesso in fondo alla scaletta!!  Greg
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Greg
L'importante è non smettere di fare domande. Albert Einstein
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greg67
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 03/02/2011, 21:53 |
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| Military Maintenance Technician |
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Iscritto il: 15/01/2010
Messaggi: 337
Età: 44
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Black Magic ha scritto: Snap-On ha scritto: Perchè non apriamo un 3D dedicato alle problematiche del FOD.
Sarebbe davvero interessante. Io ci sto. .... ci sto anch'io Greg
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Greg
L'importante è non smettere di fare domande. Albert Einstein
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Flanch
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 03/02/2011, 22:41 |
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Iscritto il: 14/01/2011
Messaggi: 340
Età: 36
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Prima sinceramente ho voluto esagerare un po', ma solo per evidenziare che le scarpe antifod non rappresentano una soluzione. Per eliminare il fod (inteso come sassolini, etc) la miglior cosa é tenere la piazzola pulita rimuovendo (in qualsiasi modo) ogni oggetto estraneo, ivi compresi i sassolini. La stessa cosa si applica in hangar. A tal riguardo una efficiente manutenzione della pavimentazione é essenziale. Parlando di fod ricordo il mio primo "incontro". Ero appena arrivato al reparto e durante la sostituzione di una pompa carburante nel "pozzetto", lo specialista rinvenne 500 Lire. Il mio capo ed io ci pagammo il caffé (al tempo costava 250 Lire). Da ció si evince che non tutto il fod nuoce!!! 
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Flanch
Old Warriors never die
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Ro60
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Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: il FOD Inviato: 04/02/2011, 7:21 |
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| Civil & military Supplier/Tech |
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Iscritto il: 03/05/2008
Messaggi: 1464
Età: 51
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greg67 ha scritto: Flanch ha scritto: Interessante, purtroppo lo stesso non si può dire per le scarpe degli specialisti che manutengono i velivoli. Se considerimo che per ogni ora di volo ci sono almeno due di manutenzione, be, solo il 33% delle possibilità sono coperte.
Inoltre la suola antifod non risolve completamente il problema: se ha piovuto, con le suole antifod si porta comunque in cabina "fango". Poi l'acqua evapora e la polvere resta. Al primo volo rovescio...tanti auguri agli occhi del pilota.
Unica soluzione: aspirapolvere ad intervalli regolari. Forse le scarpe calzate dagli specialisti possono anche non essere antifod, ma è buona norma prima di salire sul velivolo di pulire le suole eliminando le eventuali pietroline che vi possono essere. Se poi "fango" e quantaltro in cabina possono causare effettivi problemi sull'operatività della missione, bè l'unica soluzione è di configurare il velivolo con zerbino annesso in fondo alla scaletta!! Greg O Folletto incorporato alimentato da presa accendisigari... _________________ Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio! What goes up, must come down.
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