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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 15/02/2009, 22:38 
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Scusate ma questi giorni ho altro per la testa e non mi sono accorto di questo thread! :ouch:
L'approfondimento l'ho però letto tutto d'un fiato non appena pubblicato! :ok:

Complimenti per il bellissimo lavoro fatto e.... :grazie:

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Riccardo Immagine ImmagineImmagine

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 16/02/2009, 7:20 
L'utente FAS ha chiesto in data 17-01-2010 la cancellazione definitiva del proprio account; inoltre ha richiesto, ai sensi del Regolamento, l'immediata cancellazione di tutti i contenuti da lui inseriti nel forum.
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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 16/02/2009, 8:28 
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Domenica scorsa sono stato all'aeroporto di Ferrara-Aguscello dove opera Massimo, ex maresciallo dell'EI, il migliore conoscitore del Cub e anche famoso intelaiatore e revisore.

Quattro erano presenti: due in revisione/ricostruzione , uno in hangar (I-ARMY) e uno di passaggio e basato a Trento (D-EOSS) ex I-ROYY

Mi ha parlato della presenza in Italia di una settantina di esemplari del mitico biciclo !!

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notate nel carrello i due cavi di limitazione di escursione degli ammortizzatori

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 16/02/2009, 8:50 
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Bellissime foto... grazie mille Augusto... :ok:

Certo che quello stick nell'abitacolo del PA18... :lol: :lol:

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 16/02/2009, 19:03 
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Belle ed interessanti le foto , Augusto!

Noto da quanto scrivi che alcuni esemplari sono passati sotto il registro aereonautico tedesco!

Mi piacerebbe indovinare il perchè! :mrgreen:

Steve

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Noi volatori stanchi
Senza pista d'atterraggio
Che per inerzia o per fortuna
Ci troviamo sempre in viaggio ......


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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 17/02/2009, 8:27 
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bruno ha scritto:
Bellissime foto... grazie mille Augusto... :ok:

Certo che quello stick nell'abitacolo del PA18... :lol: :lol:


VOR, Girobussola, Suction, Orizzonte, GPS....

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Franco

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 23/02/2009, 16:39 
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Su Ebay, qualche settimana fa era in vendita una cartolina della ditta Est Bonmartini di Desenzano che usava un PA-18 con cingoli !!

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 23/02/2009, 17:19 
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:o a che gli serviva?

E soprattutto, quanto ci hanno messo a certificarlo? :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 23/02/2009, 18:20 
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Ho scoperto che Est Bonmartini era una ditta che costruiva cingoli per trattori.
Pare che questo esperimento con aereo agricolo sia degli anni '40 !


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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 11:45 
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Un'occhiata verso le Prealpi Friulane, lasciata Palmanova per udine Campoformido, sabato scorso.

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 13:43 
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Bellissima foto Franco... Mi stai trasmettendo la bellezza di questo aereo... mi piace sempre di più. :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 14:05 
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Nell'approfondimento., l'allestimento con le "bushwheel" l'ho solamente citato; ora ecco un po' di foto...guardate che roba! :lol: :lol:

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altre immagini ed informazioni qui!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 14:13 
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Atterra e decolla dappertutto!

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Carlo

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E' arrivata Spotters Magazine, la prima rivista italiana di fotografia aeronautica!


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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 18:18 
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MiamiVice ha scritto:
Atterra e decolla dappertutto!


Più o meno. Se ne parlava con l'istruttore durante il check qualche tempo fa. Anche il nostro con soli 80 cavalli decolla in spazi molto ridotti, ma l'atterraggio è più complesso, ad esempio, di quello con un Cessnino. Potrebbe capitare quindi una cosa assurda. Con il cessnino finisci per atterrare in uno spazio più breve, ma avresti problemi a ridecollare. Con il PA18 riusciresti a decollare, ma avresti più difficoltà ad atterrare!

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 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 19:00 
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Per caso il problema dell'atterraggio è dovuto al carrello in coda? :roll:

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 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 21:35 
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Per atterrare corto, ci si allena ad un avvicinamento ripido con tutto flap e poi si richiama per una toccata sui tre punti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 24/02/2009, 22:35 
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beluga ha scritto:
Nell'approfondimento., l'allestimento con le "bushwheel" l'ho solamente citato; ora ecco un po' di foto...guardate che roba! :lol: :lol:

:clap:
Vien voglia di rifarci un giro :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Approfondimento: Piper Cub & Super Cub
 Messaggio Inviato: 25/02/2009, 8:39 
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ottanta ha scritto:
Per atterrare corto, ci si allena ad un avvicinamento ripido con tutto flap e poi si richiama per una toccata sui tre punti.


Nel mio i flaps non li ho :oops: vai di scivolata! Ma credo non sia la stessa cosa.

bruno ha scritto:
Per caso il problema dell'atterraggio è dovuto al carrello in coda? :roll:


Eh sì, per chi non è molto allenato è più difficile. Bisognerebbe imparare a pilotare con i bicicli. Poi passare ai tricicli (quelli con il carrello davanti alle ruote principali). sarebbe molto più facile.

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 Messaggio Inviato: 06/03/2009, 15:02 
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Guardate questo!

http://www.youtube.com/watch?gl=GB&hl=en-GB&v=h-9RPJDoC5E#

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 Messaggio Inviato: 15/03/2009, 22:19 
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pippo682 ha scritto:

M'era sfuggito... atterra e decolla in un fazzoletto! :clap: :clap: :clap:

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 Messaggio Inviato: 09/02/2010, 13:18 
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ottanta ha scritto:
Su Ebay, qualche settimana fa era in vendita una cartolina della ditta Est Bonmartini di Desenzano che usava un PA-18 con cingoli !!

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Interessante. Non sapevo che avesse fatto anche delle prove con velivoli civili.
Dico questo, in quanto mi sto interessando intensamente alla parte storica degli aeromobili dell'ALE/AVES, e ho scoperto che alla fine degli anni '50, furono fatti due esperimenti con aerei dell'A.L.E. (erano L-21B) con carrello a gingoli progettati dal Conte Bonmartini. Assistito dallo stesso Bonmartini, il primo aereo non ebbe molta fortuna (si capovolse al primo atterraggio) mentre il secondo ebbe successo. Tuttavia la modifica non ebbe seguito per ovvi motivi.


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