Ho visto questo video riguardante l'atterraggio di un md80 alitalia a Reggio, e mi ha impressionato come il comandande abbia sudato 7 camicie per mettere giù l'aereo...
Continui movimente della cloche... forse dovuto a raffiche di vento?

http://it.youtube.com/watch?v=qWe25XrFOzg

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Di sicuro non lo fa per intimo gaudio... è bellissimo il commento durante la decelerazione

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
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Complimenti davvero che manico!
P.S: dalla serie,non facciamo le s...e al volantino

Ringrazio Bruno lo staff e tutti gli utenti di IlVolo.it.
Non potevate farmi regalo migliore per il mio compleanno che farmi godere questo fantastico Video.

Il tempo non è dei migliori. La visibilità risulta essere bassa ma la cosa che mi stupisce di più è il vento piuttosto calmo e se non ho capito male dalle parole del controllore si ha un vento in testata di 160° 3 nodi (quindi con leggero vento in coda) e centrale 330° 7 nodi. Che ci siano stati dei fenomeni di windshear è molto probabile. Il volo comunque durante tutto il circling si mantiene nella normalità una cosa un po mai vista è il movimento della cloche prima di toccare.

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Ma figurati, per così poco...

Ho visto il video e l'ho postato.

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E questa perchè? Cioè cosa ti fa pensare questa cosa?

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Pessimo chi ha ripreso, però. Non s'è mai deciso a puntare l'obiettivo fra l'interno del cockpit e l'esterno che si vedeva: e alla fine il risultato è che si sente tutto ma non si vede niente di nessuno dei due.

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Duck ma tu hai mai operato sull'aeroporto di Reggio?

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Ciao duck4, ho giudicato solo ciò che vedo cioè il Video, solamente che non riuscivo a spiegarmi quell'ultimo movimento brusco prima di toccare visto che il volo procedeva bene. Probabilmente qualche turbolenza oppure qualche ultimo ritocco per perfezionare l'atterraggio possono giustificare quel movimento

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Ah ok avevo capito un'altra cosa, scusa. Pensavo ti rimanesse strano che si toccano i comandi poco prima dell'atterraggio. Io personalmente con turbolenze e venti al traverso cerco di non toccarlo fino all'ultimo, poi comincio a lavorare di brutto in prossimità della toccata.

@Bruno: e certo, con tutti gli aerei che vuoi. I più da naso i sanitari di notte col Falcon.

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Era tosto atterrare a Reggio?

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Ho già avuto modo di dirlo: è un aeroporto con moltissimi problemi che DEVE rimanere aperto, ma su cui bisognerebbe fare degli interventi seri per la sicurezza e per la capacità operativa.
Come spesso accade, vedi autostrada Salrno-Reggio Calabria, quella terra merita di più e non può essere sempre mortificata con queste situazioni limite.
Anche perchè nella stessa regione ci sono esempi stupendi di aeroporti moderni, sicuri e funzionali come Lamezia Terme e Crotone che sono in piena espansione.

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Ovviamente quoto...
Pure per me Reggio deve rimanere aperto... e ti dò ragione quando dici che bisogna investire di più sulla sicurezza... E' impensabile che un aereo, per atterrare in quell'aeroporto, debba fare lo slalom tra le case costruite ai lati...

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