Vorrei condividere questo documento, acquistato da un amico da un antiquario in USA, che me lo ha gentilmente scansionato.

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Interessante....

guardando la tabella delle performance, pensavo ad un'autonomia maggiore...anche se quelle 1.384 miglia nautiche di raggio operativo nella configurazione con il maggior carico bellico penso sia un valore di tutto rispetto.

Il documento è del '52; ma non essendoci stata un'evoluzione particolare del B-29 (non mi ricordo di particolari versioni), il documento è valido anche per gli esemplari che hanno partecipato alla WWII?

Interessante lo spaccato con la visione delle aree pressurizzate. A proposito, nel periodo della II guerra mondiale, quanti altri velivoli, oltre al B-29, erano dotati di pressurizzazione?

Infine, mi chiedevo quanto fosse efficace la "lower turret", per la quale non sembra esserci una postazione di controllo dotata di un campo visivo ottimale.

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Nel 1952, non era già operativa la versione denominata B50?

Comunque è molto interessante il documento

Da notare la numerosità dell'equipaggio di condotta: 2 piloti, il motorista, il navigatore, l'operatore radio e il radarista.

Mi piacerebbe avere qualche dettaglio sulla centrale di tiro che governava le torrette. mi sembra che ci fosse un sistema di telecamere o di periscopi per prendera la mira

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Infatti l'evoluzione del B-29 era infatti il B-50. Non sono molto informato su questo velivolo , ma credo si trattasse di velivoli completamente nuovi di costruzione. I B-29 vennero quasi ttutti smantellati . Solo pochi esemplari vennero utilizzati per essere trasformati in versioni da SAR e tanker.

Ottimo documento !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!