Vi propongo alcune foto fatte oggi a Como.
Giornata splendida, ma assolutamente proibitiva per le operazioni in acqua a causa del vento teso da nord e del notevole moto ondoso.
Il C172 I-BISB è pronto per sul carrello essere portato sulla rampa di alaggio ed ormeggiato al pontile, qualora le condizioni migliorassero.
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Lato destro: vicino ai montanti dei galleggianti si vedono le placche di irrigidimento rivettate alla fusoliera, sull'ordinata corrispondente al longherone principale...
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...e sull'ordinata prima, a cui è agganciato anche il castello motore.
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Notare la tiranteria di irrigidimento dei galleggianti (da verificare sempre nei controlli pre-volo)...
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...e l'elica (maggiorata di 2" rispetto a quella del C172 terrestre) con le tip tronche
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Lato sinistro, anche qui visibile la placca rivettata di irrobustimento nel punto in cui il montante dei galleggianti è collegato alla fusoliera:
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Timoncini, visibile la tiranteria di collegamento al timone...
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...e le cerniere di collegamento ai galleggianti.
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Dettaglio del galleggiante, con la galloccia di ormeggio; i tappi con il cordino che si vedono sono i punti di pompaggio per spurgare l'acqua dai galleggianti.
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