Antonov 124 a Elmas per non so quale motivo (sono arrivato tardi, aveva già scaricato e non ho idea di cosa portasse) ripreso con condizioni di luce pessime.
Le foto sono pertanto sfocate, mosse e rumorose... messe giusto come testimonianza dell'evento

Dettaglio del muso


Close Up


Deriva


Figura intera




Inizia il push back... notare che la scaletta è ancora fuori....


...e anche il portellone posteriore è aperto... chissà perchè?... la risposta più avanti




Portellone posteriore aperto






Finito il push back, il portellone di carico è sempre spalancato e ci permette di vedere l'interno del vano di carico di questa meraviglia della tecnica sovietica


...ed ecco la risposta al quesito di prima! L'aeroporto di Elmas non possiede una barra per il push back di questo bestione e quindi se la porta appresso con se, viene fatto il push back e poi la ricarica in stiva. Questa foto è mossa e sfocata ma mostra come si porti la barra sul retro dell'Antonov..


...la attacchi alla gru...


...e la carichi








Poi si chiude il portellone posteriore...


.. ed è pronto a partire!!!!

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Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

Bella preda Ricky!!
Che bestione!!!

questo si che è un reportage ! bravissimo! e grazie per aver condiviso questi scatti con noi ...

Una domanda:
che differenza c'é tra l'An125-100 e l'An124-100?

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Flanch

Old Warriors never die

Io pagherei quasi cinque lire per vedere la faccia che ha fatto Riccardo mentre si godeva lo spettacolo e scattava queste foto!

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Io non ho mai sentito parlare dell'An125 .... ma magari mi sbaglio ...
Se invece intendevi il fratellino maggiore dell'An124, questo è l'An225 che è la sua versione più grande costruita in un solo esemplare dall'URSS per trasportare sulla sua schiena il BURAN, lo shuttle sovietico. Il Mrya (an 225) si differenzia dal ruslan (an124) per le dimensioni complessive, per i carrelli ma soprattutto perchè ha 6 motori invece dei 4 del ruslan.



ah ah ah Claudia ti assicuro che la faccia da vedere non era solo la mia ma di tutta la piccola folla che assisteva alle operazioni anche se condita da un po' di dispiacere per non averlo beccato in atterraggio dato che ha anticipato di un'ora rispetto alle previsioni

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Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

Che bel bestiolone!
Peccato tu non sia riuscito ad avere condizioni migliori per immortalarlo. In ogni caso un soggetto che merita anche solo di essere guardato ed ammirato!

Grazie per il reportage!

Ciao
Ale

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+ 50mm f/1,4 AF-D + 70-300 f/4.5-5.6G IF-ED AF-S VRII DX
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Che bestione...

Questo è il motivo del perchè bisogna tenere sempre un treppiedi in casa, anche se non si usa spesso. Occasioni come queste capitano poche volte nella vita. Spero per te che possa arrivare un' altra volta.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Purtroppo l'unico treppiede che ho è vecchiotto e la testa non regge più tanto bene la macchina con il tele.... poi l'avevo lasciato a casa, e infine non penso l'avrei potuto usare dato che è già molto che non ci abbiano mandato via....

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Riccardo

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Un vero peccato... dai spero che ritorni.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Per fortuna che l'Antonov ci fa spesso visita, lo dico soprattutto per me che riesco a perdermi ogni volta l'arrivo! Bravo Riccardo, è sempre uno spettacolo il Ruslan

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Veramente interessante questo report!

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Franco

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Belle foto Riccardo e bell'aereo.
Anche io non avevo ai sentito parlare dell'An-125, ma una piccola ricerca di "Antonov 125" ha dato dei risultati.
Però mi sembrano tutti errori o di attribuzione nome o di battitura, perchè sono tutte foto o filmati o pagine personali e l'aereo in questione è tale e quale l'Antonov 124. Tra l'altro non c'è neanche una pagina che descriva l'aereo come invece ne esistono per il 124. Il bello poi è provare a cercare An-125...

Io penso che ci sia solo il 124 ed il suo derivato An-225 Mriya.

Ciao,
Rodolfo.

Ho incontrato dal vivo il bestione 4 volte. Rivedendo le foto ed i filmati che feci, sulla fusoliera é sempre riportato AN-124. Tuttavika rocrdo che le carte (messaggistica circolata prima dell'arrivo del velivolo) parlavano di AN-125.

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Flanch

Old Warriors never die