qualcosa delle mie ultime foto,
tra una foto e l'altra all'antonov,ho catturato qualcosa della vita di un aereoporto: l'adetta "ground " connessa all'airbus che gestisce il "push 'n start" ...quanto vorrei essere al suo posto !
Immagino che sia neccessario un buon english...volete sapere una cosa ? Ci provo !

antonov: impressionante! Simpatica la chiaccherata tra una foto e l'altra col cameramen rai regione, talkin'about libia and so on...

Quando correte al vostro spottin' point preferito e vi accorgete che la pista in uso non è quella che vi permetterà di godere dei landings a favore di luce ma solo sagome alte che fate ? Scattate e
poi ve ne andate con notevole giramento di cabazizzi, che altro potete fare ?

pronti ? via! No, non sono in uso due piste contemporaneamente, anche se potrebbe essere un discorso fattibile: basterebbe rendere nuovamente agibilile la 14 left/32 right...più semplicemente uno era in taxiing (cai)
e l'altro pronto al decollo dalla 14 (ryan)

in attesa dell'arabo...


embraer

altro embraer, tagliato malissimo ma almeno potete leggere quelle scritte sul pitot

allora : volete uscire con le mani alzate si o no ?

escono escono...

mentre invece queste in altri momenti :
bedda madre che luce ! ( sto guardando montalbano, si capisce ? )

cai

alcune sono tagliate molto molto male, e non dovrebbero essere nemmeno pubblicate, ma chi conosce elmas, conosce gli ostacoli naturali, pali, reti e altro...(altri giramenti di cabazizzi...)
