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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto?  Inviato: 20/02/2009, 17:09 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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A voi le risposte,ci vogliono le classiche 120 ore da PIC per andarci o è stato classificato come aeroporto?
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 17:16 |
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Iscritto il: 03/04/2008
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Ho sempre saputo aviosuperficie; e in effetti non ho trovato il codice ICAO dell'aeroporto
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 18:12 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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LS4 ha scritto: Ho sempre saputo aviosuperficie; e in effetti non ho trovato il codice ICAO dell'aeroporto Io sapevo LILO,possibile?
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 19:30 |
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Iscritto il: 03/04/2008
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Hai ragione: LILO è Caiolo. Quindi è aeroposto?
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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AlphaPapa
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 19:44 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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LS4 ha scritto: Hai ragione: LILO è Caiolo. Quindi è aeroposto? Vedendo sul Jeppesen confermo LILO, ma c'è una nota che dice "AD authorised for Pilots with at least 120 hours as Pilot-in-command"
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andrea
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LS4
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 19:46 |
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Iscritto il: 03/04/2008
Messaggi: 2117
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AlphaPapa ha scritto: Vedendo sul Jeppesen confermo LILO, ma c'è una nota che dice "AD authorised for Pilots with at least 120 hours as Pilot-in-command" in effetti le "Breva" può dare qualche problema quando tira forta
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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"
(Wilbur Wright, Settembre 1900)
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 20:17 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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Età: 20
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Chiederò in aeroclub,essendo aeroporto in teoria non dovrebbero esserci restrizioni 
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ottanta
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 20/02/2009, 22:35 |
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Iscritto il: 15/12/2008
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Età: 57
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non conoscevo questo posto.
Da internet:
Sondrio - Caiolo
Avio Valtellina S.P.A.
Via Palu',
23010 Caiolo
Tel.: (+39) 0342355203
Dai un colpo di telefono........
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 21/02/2009, 9:40 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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Grazie mille a tutti,chiederò al mio istruttore e sentiamo che dice!
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AlphaPapa
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 22/02/2009, 15:20 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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LS4 ha scritto: AlphaPapa ha scritto: Vedendo sul Jeppesen confermo LILO, ma c'è una nota che dice "AD authorised for Pilots with at least 120 hours as Pilot-in-command" in effetti le "Breva" può dare qualche problema quando tira forta Conosco molto bene Valtellina e lago di Como. Breva, San Vincenzo o Tivano, quando sono forti, sono proibitivi per il volo. La pista è in asse con la valle, quindi con il vento dominante. Il problema è aver pratica occhio ed esperienza con le discendenze, con le raffiche che arrivano dalle valli laterali ed è necessario sapersi "girare" in spazi ristretti.
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andrea
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 22/02/2009, 16:07 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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AlphaPapa ha scritto: LS4 ha scritto: AlphaPapa ha scritto: Vedendo sul Jeppesen confermo LILO, ma c'è una nota che dice "AD authorised for Pilots with at least 120 hours as Pilot-in-command" in effetti le "Breva" può dare qualche problema quando tira forta Conosco molto bene Valtellina e lago di Como. Breva, San Vincenzo o Tivano, quando sono forti, sono proibitivi per il volo. La pista è in asse con la valle, quindi con il vento dominante. Il problema è aver pratica occhio ed esperienza con le discendenze, con le raffiche che arrivano dalle valli laterali ed è necessario sapersi "girare" in spazi ristretti. E' un bel volare impegnativo insomma!
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pippo682
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 23/02/2009, 9:52 |
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Iscritto il: 18/03/2008
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Età: 46
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Volare in montagna non è uno scherzo. Va affrontato per gradi e sempre insieme a chi è già preparato. Ti consiglio, se vuoi avvicinarti a questo volo, di scegliere inizialmente giornate invernali e con calma di vento.
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 23/02/2009, 10:04 |
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Iscritto il: 22/08/2008
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pippo682 ha scritto: Volare in montagna non è uno scherzo. Va affrontato per gradi e sempre insieme a chi è già preparato. Ti consiglio, se vuoi avvicinarti a questo volo, di scegliere inizialmente giornate invernali e con calma di vento. Sicuramente mi piacerebbe provarlo e sono a conoscenza dei pericoli,ti ringrazio dell'ottimo consiglio,farò sicuramente così!
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AlphaPapa
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 23/02/2009, 23:16 |
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Iscritto il: 01/04/2008
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Nicholas ha scritto: AlphaPapa ha scritto: La pista è in asse con la valle, quindi con il vento dominante.
Il problema è aver pratica occhio ed esperienza con le discendenze, con le raffiche che arrivano dalle valli laterali ed è necessario sapersi "girare" in spazi ristretti. E' un bel volare impegnativo insomma! Devi andare con chi conosce bene il luogo. Volare in montagna è un VFR diverso, non hai l'orizzonte a darti un riscontro visivo dell'assetto; hai spazi marginali per girarti (mai provato a fare una virata sfogata con un 172?); il vento e le correnti discendenti possono essere imprevedibili; possono esserci cavi, teleferiche e linee dell'alta tensione.
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andrea
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Nicholas
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Oggetto del messaggio: Re: Caiolo,aviosuperficie o aeroporto? Inviato: 24/02/2009, 9:42 |
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AlphaPapa ha scritto: hai spazi marginali per girarti (mai provato a fare una virata sfogata con un 172?) Ehm 
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