salve ho prenotato un volo roma parigi az 320 al ritorno az 333 32s volevo sapere che aerei sono!
poi gentilmente vorrei sapere,se il giorno della partenza mi cambiano con un md 80,posso rifiutarmi,o loro hanno il diritto di cambiare aereo all ultimo momento?garzie

A32s= Airbus A320 o Air One o nuovi Alitalia.

Per motivi operativi possono cambiare macchina e tu hai diritto a rinunciare al volo, ma non hai alcun diritto di essere rimborsato o altro. Anche perché non avrebbe alcun senso, che sia Md80 o che sia A320 l'importante è che il volo operi puntualmente e senza disservizi.

_________________
Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

pero non è giusto.per dire cè nella prenotazione l md 80 ,non lho preso perchè ha 20 anni,e lo stanno togliendo.per chi ha paura sapere che l aereo è un 320 nuovo,è meglio!grazie

Qualunque aereo ti offra la compagnia, se te lo offre è sicuro.
Non vedi l'ora di volare, no?

_________________

i modelli te li ha detti miami e, no, non puoi pretendere alcun diritto di rimborso a causa del modello di aereo.
il passeggero compra la tratta, non il mezzo con la quale viene svolta.

mica quando compri il biglietto del bus pretendi che sia sempre un mercedes?

sorry

_________________
Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Non capisco perché non è giusto; che sia nuovo o che sia vecchio, se l'aereo viene utilizzato su una rotta significa che è perfettamente in grado di lavorare e di viaggiare in sicurezza e con un discreto livello di comfort. Quando uno compra il biglietto è come se stesse firmando un contratto per andare da A a B dalle ore X alle ore Y in una data precisa. Se poi ci va con un Airbus o con un Boeing o con un McDonnell Douglas dipende da una marea di cause; solitamente l'indicazione della macchina usata al momento della prenotazione è una indicazione di massima abbastanza attendibile ma che per motivi operativi (ad esempio guasto o ritardato arrivo dell'aeroplano) può venire disattesa. L'età dell'aereo non è indicativa di maggiore o minore sicurezza.
Personalmente un mese fa ho fatto uno dei miei migliori voli su un Md80 di 26 anni, quelli dell'Alitalia sono più giovani, qualcuno ha appena 15 anni e per macchine come gli aeroplani si tratta di aerei che sono appena a metà della vita operativa.

_________________
Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

non ho paura.ma se l aereo è nuovo mi fa stare meglio!!!grazie per le risposte.se sara cambiato con un md 80,naturalmente salgo lo stesso.anche perchè mio figlio vuole andare,e io non posso dire di no!grazie

L'MD80 è uno degli aerei che amo di più e sono sicura che se lo provi lo saprai apprezzare.
Ha una rincorsa particolarmente lunga e un decollo molto molto dolce e trasmette proprio l'idea di stabilità. Io lo trovo molto confortevole. Sulla sicurezza poi neppure mi pronuncio. Tutti i voli autorizzati sui cieli europei sono sicuri.

_________________
Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

Cambia compagnia, prendine una che ha solo aeroplani di tuo gradimento così non puoi sbagliare.
A me più che l'80 roderebbe di più se beccassi i 320 volareweb a 180 posti che è una configurazione lowcost, pagando ovviamente il biglietto pieno!!!

_________________
Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Concordo con Duck.
E poi ti dico una cosa...
L'md80 è uno degli aerei più sicuri al mondo... e ti dico tutto...

_________________
Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Non tocchiamo questo tasto; diverse volte mi hanno tirato lo scherzetto di operare il volo con I-WEBA o I-WEBB; se ci ripenso mi fanno ancora male le ginocchia!

_________________
Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Bo, io quando viaggiavo con Volareweb lo trovavo molto più comodo di altre low cost

_________________
Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Quella di Volareweb credo sia la stessa configurazione di Windjet, con l'A320 a 180 posti.
SE però acquisti il biglietto con CAI, magari a tariffa piena, ti aspetteresti gli A320 AZ o AP configurati a poco più di 150 posti, quindi con un seat pitch più generoso.
Se volo con FR e spendo pohe decine di euro, certamente non mi lamento di stare un po' stretto e lo acetto di buon grado, ma se pago la tariffa di una compagnia standard e mi propinano la scatola di sardine color blu, penso che sia lecito un minimo di disappunto!

_________________
Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Si chiaro, mi ero soffermato alla comodità in se, ma mi trovi pienamente d'accordo su questo!
So che Alitalia sta rinnovando gli interni della flotta di A320 family per portarli allo standard dei nuovi AZ e degli Air One, chissà che se anche I WEBA e I WEBB ricevereanno questo trattamento!

_________________
Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

visto che esistono aerei più sicuri al mondo ...mi dite per quale motivo l'md80 ha un grado di sicurezza elevato e soprattutto mi dite quali sono quelli meno sicuri e per quale motivo?

_________________
Non basta sapere, si deve anche applicare; non è abbastanza volere, si deve anche fare.
Non si può finire domani ciò che non si inizia oggi.
goethe
... dunque prima voliamo prima vinciamo!
marcella

Fondamentalmente è un motivo di matematica...
Mi spiego; lo md80 vola da, almeno, 30 anni ed è stato prodotto in un numero enorme.

Le statistiche sul fattore di sicurezza si calcolano (detta in modo semplice) dividendo il numero di incidenti avuti per le macchine prodotte e sugli anni che queste macchine hanno volato.
Questo perchè serve un numero molto alto di dati per evitare dispersioni del calcolo che possano falsare le previsioni.

E' chiaro quindi che un modello che vola dal 1980, a parità di numero di eventi incidentali, avrà una statistica più favorevole rispetto ad un modello che vola da solo 10 anni, come alcuni dei più nuovi.

Per fare un esempio; l'eventualità di un incidente occorso in un anno particolare, pesa di più sulla statistica di un modello di aereo che vola da poco rispetto a uno che voli da più anni.

Il problema è che le statistiche di questo tipo vengono spesso usate impropriamente.

_________________
Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

approfitto per fare un'altra domanda
...ricordo che in un determinato periodo si sono verificati più incidenti con Atr, credo che siano quelli con le eliche ai lati della fusoliera. Da parecchi dibattiti dei media emergeva che erano aerei poco sicuri ...da brava paurosa ho immediatamente recepito questa informazione e se volessi farmi venire un infarto dovrei solo posare un piede sul primo gradino di questa macchina volante.
Potrei avere delle info che mi rassicurino sulla sicurezza degli aerei con le eliche ai lati? ho l'impressione che si potrebbero fermare da un momento all'altro ...magari per via di un uccello

_________________
Non basta sapere, si deve anche applicare; non è abbastanza volere, si deve anche fare.
Non si può finire domani ciò che non si inizia oggi.
goethe
... dunque prima voliamo prima vinciamo!
marcella

Bhe ti rassicuro dicendoti che hanno più probabilità di fermarsi per via di ingestione di uccello gli aerei con le turbine, che non quelli con le eliche... ed in ogni caso, se ciò dovesse capitare, l'aereo raggiunge senza problemi l'aeroporto più vicino... come da procedura.

_________________
Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

ATR ha corretto il problema (che se ricordo bene causo' un solo incidente) gia' a suo tempo e gli aerei non hanno mai più avuto problemi.

Un propeller non ha affidabilità diversa da quella di un jet, è fatto così perchè deve lavorare con caratteristiche che un jet non potrebbe avere.
non si fanno eliche perchè costa meno l'aeroplano o perchè è tecnologia sorpassata.

PS sull'ingestione ci andrei cauto; non c'è più o meno probabilita' di danno tra jet e propeller (in misura che puo' interessare il passeggero); le possibilità di bird strike sono date da quella di incontrere lo stormo, poi puoi stare con un cessna o con un F35... non cambia molto se non per le condizioni al contorno.

PPS per evitare di confondere gli argomenti è sempre meglio aprire una nuova discussione.
Ti faccio un esempio; potrebbe esserci sul forum un tecnico che lavora sui propellers che potrebbe rispondere anche meglio di me, ma se la domanda è 'annegata' in un thread dal titolo: md80 difficilmente andra' a leggerla.

_________________
Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Fabrizio, io ho volato su un A320 o 321 nuovissimo ma con i posti talmente stretti che per poco non ci lascio le gambe (intendo: incastrate lì, perchè non c'era più verso di scastrarle )
ho volato anche su un Md80, più di una volta, e sono forse i voli più piacevoli che io ricordi.
è un onore volare su quella macchina

lascia stare il mezzo che ti porterà a destinazione, non è affar tuo, non lasciare che qualche strascico di paura si aggrappi a questo...tu sali sull'aereo, qualunque esso sia, e goditi il viaggio!!

_________________
...mi piace quando l'aereo inizia a scendere, e ormai si appresta all'atterraggio...perchè proprio in quel preciso istante scopro che non voglio scendere, e che alla fine volare un po' mi piace...

... mi è capitato un paio di volte (una da Linate una da Parigi)di avere un 80 non previsto e sono stato stra-strafelice.
E' un aereo fantastico .

_________________
Paolo


«L'uomo è due uomini contemporaneamente: solo che uno è sveglio nelle tenebre e l'altro dorme nella luce.»

Kahlil Gibran

La meilleure façon de résister à la tentation, c'est d'y céder!

O.Wilde

_________________
Andrea

A parte la stampa di settore, anche le rubriche economiche tirano i loro bei quintali di strafalcioni (tipo consigliare covered warrants al pensionato).

(ok, mi picchio da solo con una direttiva consob come punizione per l'OT)

_________________
andrea
Software Sorcery Specialist

_________________
Andrea