Con una mossa che dovrebbe dissolvere i timori sul fatto che la nuova direzione Cessna non
sia favorevole agli aeroplani con motore a pistoni, la compagnia ha svelato il modello 2012 del suo monomotore quadriposto, il 172 Skyhawk.

Il nuovo modello aggiunge interessanti standard ed opzioni, come ADS-B e visione sintetica.
Certo il modello non è economico, anche se i prezzi non sono stati rivisti; il 172S da 180hp costa 307.500 dollari ed il 172R da 160hp 274.900.
Eppure, nonostante i rivetti luccicanti al sole, sono aeroplani moderni ed evoluti rispetto al quadriposto basico iniziale. [...]

Il 172 è stato sicuramente il più elegante compromesso nella storia dell'aviazione. Non sarà stato il miglior aeroplano in nessun settore, ma è stato il migliore ad offire ai piloti una soddisfazione per tutto quello che si può volere da un aereo personale. Per molti è stato l'aereo per tutta la vita.

Perchè no? Era, ed è, divertente da far volare; ottimo per il corto raggio, un eccellente addestratore ed una piattaforma IFR solida.

Per altri proprietari il 172 è servito come inizio. Dopo aver imparato con il primo aeroplano, spesso sono avanzati a qualcosa di più grosso, capace e veloce. Per decenni il passo successivo è stato il Cessna 182 Skylane. [...].

Iniziamo dicendo che il costo è molto impegnativo. Soprattutto in considerazione del fatto che si tratta di 4 posti virtuali, visto che il peso utile è in genere abbastanza basso, e la scelta tra carburante e passeggeri è sempre imposta.