Buongiorno sapendo che c'è la guerra in Libia gli aerei diretti in Kenia e a Zanzibar che rotte fanno passano lo stesso sulla Libia o no?

Vista l'imposizione di una no-fly zone credo proprio che gli aerei civili non possano sorvolare la Libia. A tal proposito posto un collegamento a Wikipedia in cui vi è un riferimento - abbastanza striminzito a dirla tutta- sull'attuale situazione in Libia: http://it.wikipedia.org/wiki/Zona_d'int...ne_al_volo


PS. Ho modificato il titolo per renderlo maggiormente comprensibile.

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Mi spieghi come ti può venire in mente che un aereo civile con passeggeri a bordo venga autorizzato a sorvolare una zona in cui è in corso una guerra?
Sorvolerà le zone sulle quali si può passare e non sorvolerà quelle dove non si può passare: a fronte di una situazione oltretutto mutevole, non vedo quale altra risposta ti potremmo dare.

Guarda che la paura di volare non autorizza a scrivere dovunque la prima cosa che viene in mente senza averci almeno riflettuto un attimo, sai?
Tutti abbiamo - oltre al dovere di scrivere in italiano comprensibile per rispetto verso di noi e verso chi legge - il dovere di tenere presente che questo è un forum di aviazione nel quale tutte le domande sono ben accette ma presuppongono almeno una sommaria riflessione prima di essere poste, per rispetto verso chi le legge e si impegna magari anche a rispondere. Altrimenti, seguendo la tua logica, domattina apro un topic chiedendo perché il cavallo non vola e l'ippogrifo sì: si somigliano tanto...

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E comunque le rotte aeree non sono da punto a punto una linea dritta. In genere per quella zona d'Africa si passa attraverso Grecia (in realtà sul Mediterraneo centrale) Egitto e Sudan. E non si allunga. Per prima cosa.

Secondo poi ci sono stati dei casi in cui la no-fly zone era al di sotto di una certa quota. Quindi se riesci a passare sopra lo puoi fare.
E' successo con la Bosnia e con la seconda parte dell'Iraq. Ovviamente queste concessioni vengono fatte quando le cose sono tranquille e le operazioni militari al minimo.

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A mio parere questo post e' eccessivo nei toni e nei contenuti. Juanet ha posto in modo magari ingenuo un quesito che alla fine ha portato comunque a spunti interessanti. La filippica e', a mio modesto avviso, un po' esagerata in questo caso.

Parere legittimo, che ovviamente non condivido.
Cortesia avrebbe forse potuto suggerire di chiedermi in pm le ragioni del mio scrivere, visto che sono uno dei fondatori del sito, ho scritto quasi ottomila post, mi occupo prevalentemente delle aree dedicate alla fobia del volo e soprattutto non è mia abitudine usare questi toni. Magari c'è un motivo se stavolta li ho usati: ma visibilmente questo non ti interessa.

ps: prego tutti di evitare ulteriori commenti sul tono di questi post o di altri; non perché non ne voglia parlare, ma semplicemente perché non è l'oggetto di questo topic. Grazie.

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La domanda può apparire sciocca, ma non così tanto visto che ci sono molti aspetti che si possono non conoscere ed è sensato quindi chiedere.
Dipende da caso a caso, dal tipo e dall'entità di conflitto in corso. In alcuni casi possono non esserci tra le forze in campo, artiglierie in grado di raggiungere i 30000 piedi di quota e allora come diceva Duck, gli spazi aerei superiori sono aperti.

Nel caso specifico non posso dare informazioni precise, ma sul jepp vedo un'unica zona preclusa al volo Ground-Unlimited, situata a sud-est al confine con l'Egitto il Sudan e il Ciad, con al centro il VOR di Kufra.




Credo quindi che aerovie R2, UM215 o 214 (per fare degli esempi) possano essere percorse senza problemi. Con tutte le riserve del caso ovviamente, visto che è solo una mia un'opinione.
Ciao, Diego.

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