da qualche anno a Bari è parcheggiato un fokker 100 Apli Eagles con la livrea "sposnsorizzata" ...
ormai è qualche anno che si trova in quella posizione... qual'è lo stato della procedura fallimentare di AE e come mai ci sono ancora aerei parcheggiati sui vari tarmac nazionali?? immagino i costi di parcheggio.... qualcuno sa come sta procedendo la causa giudiziaria ? e degli altri veivoli si sa qualche cosa? come mai questi ritardi ?? tutti sappiamo che la magistratura in italia lavora (quando mai ?!?...) a passo di lumaca...

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

Sono aerei sequestrati in sostanza, la società è in amministrazione straordinaria da anni ormai. Recentemente era stata presentata un'offerta per rilanciare Alpi Eagles, offerta della quale però non si è sentito più parlare. Gli altri velivoli dovrebbero essere al prato a Venezia Tessera, ormai sono praticamente dei rottami inservibili.

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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peccato per i ritardi, lasciare marcire degli aerei che potrebbero essere riutilizzati su altre tratte o in altri mercati...

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John F. Kennedy May 25, 1961

Non è una cosa così scontata. Gli aerei non erano di certo "freschi di concessionaria" e alcuni interventi di natura tecnica probabilmente avrebbero comportato oneri superiori allo stesso valore delle macchine. Che io sappia le macchine più recenti volano ancora per altri vettori quelle rimaste al prato sono quelle che potremmo definire antieconomiche.

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Purtroppo quelle macchine non le prenderebbe nessuno.

Ciao
Massimo

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Ricordiamoci di comprare i croccantini per i voli domestici prima che la turbolenza severa ci metta in castigo.

Rimarranno in quella posizione per anni, se non decenni. E' una pessima abitudine italica, a chi tocca non s'ingrugna si dice a Roma. L'aereo al fallimento era li e li rimarrà fino a che... per sempre!

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Volare è sempre meglio che lavorare!
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Eppure a Venezia mi dicono che la manutenzione sia stata fatta.

Sono dei veivoli piuttosto recenti o quasi anonimi ma se fossero stati dei DC 3 o dei SuperConnie potevano essere utilizzati come gate guardian...

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John F. Kennedy May 25, 1961