Salve ragazzi... Vorrei cominciare a costruire i modellini da me ma non so come cominciare. Che tipo di strumenti servono? Da che modellino comincio? Che tipo di colori e che trattamento devo applicare al modellino, tipo mano di pittura, stucco ecc ecc? Quando usare una pittura tramite aerografo e quando con pennello? Se uso quest'ultima tecnica, c'è una maniera particolare di pittare? Ho letto su internet di una pennellatura in negativo e in positivo. Che vuol dire? Grazie.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Ciao Bruno,
mi fa piacere che vuoi iniziare a modellare.
Per iniziare serve molto poco. Direi che di indispensabile ci può essere un cutter, lime ad ago, carta abrasiva di varie grane, colla, stucco, pennelli e vernici. Poi puoi man mano ampliare la tua attrezzatura quando acquisisci esperienza.

Per la colla personalmente preferisco quella molto liquida, e trovo che la migliore attualmente sia la Tamiya tappo verde. Sarebbe meglio la comune trielina, ma presenta controindicazioni e ora mi sembra che non sia più reperibile facilmente.

Per le vernici, visto che parti ora, è meglio che decidi subito se usare vernici acriliche oppure smalti. Le prime sono più sane da usare e più rispettose dell'ambiente, però c'è gente che dice che gli smalti, pur puzzando e essere più pericolosi per la salute e per l'ambiente, specialmente per le vernici lucide siano ancora imbattibili.
Personalmente, cerco di usare vernici acriliche quando posso, specialmente verniciando con l'aerografo in casa.

Per lo stucco, normalmente uso normale stucco per plastica per eliminare le linee di giunzione, oppure il bicomponente epossidico quando il buco da riempire è abbastanza grande.

Per la verniciatura, se hai già un aerografo e un compressore, puoi provare ad usarli, altrimenti inizia pure con il pennello finché vedi che il modellismo ti convince al punto da spendere per l'acquisto di un aerografo e sopratutto per il compressore.
Per il pennello non ho mai sentito di verniciatura in positivo ed in negativo. E' la prima volta che ne sento parlare, anzi se puoi dire dove ne hai sentito parlare magari ci posso dare un occhio.
Puoi verniciare a pennello l'intero modello, ed il trucco principale è la corretta diluizione della vernice e la sua stesura. Se possibile è meglio dipingere a zone e coprire l'area con una sola pennellata. Tirare troppo la vernice può essere controproducente per l'effetto finale facendo vedere poi i segni classici delle pennellate. Un altro consiglio è quello di dare più mani leggere piuttosto di una sola grossa.

Altro non mi viene in mente, ma se hai dubbi chiedi pure tranquillamente.

Ciao,
Rodolfo.

Grazie mille Rodolfo per le dritte... Innanzitutto con cosa li diluisco i colori per dipingere l'aereo? Poi che tipo di pennelli usare?

Sulla pennellatura negativa e positiva ora non ricordo dove averla letta. Però ricordo che riguardava il disegno dei rivetti e affini...

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Penso ti riferisca alla PANNELLATURA in positivo o negativo, e non alla pennellatura.
in pratica nei kit moderni le linee di giunzione tra un pannello e l'altro vengono evidenziate con un piccolo solco ( pannellatura in negativo ), mentre nei kit più vecchi le stesse venivano realizzate con una piccola linea rialzata ( pannellatura in negativo ).
Ovviamente quella in negativo rispecchia la realtà mentre la seconda è più un effetto ottico.
Il vantaggio di quella in negativo è poi, ad esempio, che si può sfruttare per farci colare dentro delle piccolissime quantità di vernice ad olio per evidenziarle con dei chiaro scuri, ma è una tecnica che richiede una certa manualità. Per il momento, visto che devi iniziare, comincia con il curare il più possibile l'assemblaggio, poi col tempo si imparano e sperimentano tecniche sempre nuove!

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+ 50mm f/1,4 AF-D + 70-300 f/4.5-5.6G IF-ED AF-S VRII DX
Le mie foto su JP.net

Visita Spottingmania.com

Mi sa che ha ragione Alex. Molto probabile che sia pannellatura se è relativa a rivetti ed affini.

Per la diluizione della vernice, ogni casa produce anche il diluente per quella vernice. Di solito è meglio adoperare il diluente specifico per la vernice che si adopera, ma visto anche il suo costo (di pochi euri se si guarda il barattolino, ma riportata al litro è esorbitante), di solito ci sono delle valide alternative molto più a buon mercato.
Ti conviene scegliere la tipologia della vernice e poi ti si può consigliare su quale può essere il diluente migliore.

Visto che Alex ha parlato di assemblaggio, due trucchi per non fare errori consistono nel verificare sempre a secco (cioè senza uso di colla) per verificare se ci possono essere problemi di assemblaggio.
Nel caso di aerei con triciclo anteriore è sempre meglio montare le componenti principali dell'aereo a secco (fusoliera, ali, piani di coda e parti più pesanti, specie se lontani dal baricentro) per verificare il bilanciamento del modello sul carrello principale. Se tende ad cadere in avanti va bene, ma se cade all'indietro bisogna aggiungere dei pesi il più avanti possibile.

Ciao,
Rodolfo.

Grazie ragazzi per i consigli. Appena mi metto all'opera e dovessi avere qualche domanda ma porgo qua.

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Figurati... non vediamo l'ora di vedere i tuoi lavori!!!!!!!!
Per quanto mi riguarda dovrò aprire un 3ad " Come continuare?"

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Dai Bruno è ora di cominciare. Dobbiamo ampliare la "community" dei modellisti !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Vedo che i consigli che ti hanno dato sono già l'ottimale per iniziare, l'unico mio consiglio è quello di iniziare con un modello "facile", ovvero non short run o resine ma plastica moglio di marche note (Tamiya, Hasegawa, Revell ecc.) e poi aerei semplici da montare tipo moderni o WWII ma possibilmente non biplani che sono più difficili da montare causa tiranterie varie.
Comunque......BUON MODELLISMOOOOOO

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Marco
F-104 4ever

Si si ragazzi, grazie tante per i consigli, che purtroppo ora non posso praticare. Appena posso mi metto all'opera.

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E cosa aspetti?
A quest'ora avevi già finito il primo.

Ciao,
Rodolfo.

PS:parla uno molto veloce a fare modelli.