La voce circola insistentemente da qualche giorno.

http://online.wsj.com/article/SB1000142...opWhatNews

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



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Una fusione da cui dovrebbe nascere un vettore più grande di Delta-Northwest.
Stiamo a vedere, Continental si è già tirata indietro una volta nella trattativa.
Con United ho fatto un paio di voli interni negli USA, aerei pieni e servizio senza infamia e senza lode. Di Continental non ho esperienze dirette ma ho sentito diversi pareri positivi.
Domanda: se la compagnia sarà basata a Chicago, a Newark è da aspettarsi un de-hubbing? Chi ne potrebbe approfittare?

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http://my.flightmemory.com/buran73

Tutte le compagnie americane adottano una strategia multihub, per cui non c'è da aspettarsi una chiusura di nessuna base, Newark è un mercato estremamente strategico per Continental e lo sarà per l'eventuale newco postfusione che, a quanto pare, non porterà alla formazione di un'unica compagnia ma continuerà a far sopravvivere i due brand.

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Contrariamente con quanto è avvenuto con northwest e delta.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Ora è ufficiale:
http://www.corriere.it/economia/10_maggio_03/united-continental-fusione_b18e4252-5699-11df-ae23-00144f02aabe.shtml

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Ciao a tutti, per combinazione io sono oggi a Chicago, sono arrivato ieri a ORD proveniendo da FCO, volo in ritardo, un 767 (Caboto) con personale di servizio non proprio attento alla qualità del servizio, ad esempio per alcune ore gli AV erano confinati nella cucinetta in coda o sulle poltrone a riposare, va benil riposo ma almeno una persona poteva girare ogni tanto.... e poi vogliono fare concorreenza agli altri vettori, il DNA alitalia (supponenza) purtroppo non è ancora stato cambiato.... chiusa questa considerazione passo alla notizia con la quale tutti i notiziari hanno aperto i loro giornali , qui a Chicago dalle 4.00 AM
Questa mattina alcune televisioni "locali" hanno ipotizzato la possibilità di un rafforzamento degli hub di Chicago e Houston, rafforzando la presenza sui mercati meergenti... ci sarà anche una razionalizzazione delle rotte e del parco aeromobili. Continental ha una flotta più recente....

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

Scusa Jonathan, non ho capito, sei arrivato negli US con Alitalia?

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Ciao Duck 4, anzitutto scusami per il ritardo con il quale ti rispondo... la tratta intercontinentale (FCO-ORD-FCO) è stata effettuata con Alitalia, mentre le tratte interne sono state effettuate con un vettore americano. Non ho potutto rispondere prima perchè essendo sempre in viaggio (voli, riunioni) non ho avuto modo di controllare questo sito...

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John F. Kennedy May 25, 1961

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