Qualcuno di voi sa quali sono i criteri che permettono di definire "storico" un aeromobile?

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Franco

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Esiste una ben precisa definizione ed i relativi criteri d'applicazione.
A memoria non ricordo il link ma se gironzoli un pò nei siti di qualche museo (non italiano...) lo trovi di sicuro.

R.

Trovato!

http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/ptf/Annex_II-25-Feb-2008.pdf

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Franco

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Volevo aggiungere che, in Italia, su tale materia ha particolare competenza lo "AERODINA CLUB " (che ha un sito web), associazione che fa parte dell'A.S.I. ed è affiliata all'Ae.C.I..
Aerodina Club recepisce gli standard della FIVA: l'aeromobile deve avere almeno 25 anni. 6 sono le categorie ufficiali: Ancestres, Veterans, Vintage, Post Vintage, Classic e Modern (la denominazione delle categorie è di immediata comprensione).
Ciao
Paolo

Grazie. Trovato anche questa circolare Enac, che fa riferimento più agli amatoriali, ma tratta anche gli storici

http://www.enac-italia.it/repository/ContentManagement/information/P1035337104/NAV-15D.pdf?bcsi_scan_AF2C26A96D30D661=0&bcsi_scan_filename=NAV-15D.pdf

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Franco

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Non ce l'ho sotto mano, ma a brevissimo inserirò la classificazione che usa l'Historical Aircraft Group di cui faccio parte.
Abbiamo preso spunto dalla classificazione americana, che non considera, ritengo giustamente, solo la vetustà dell'aereo, altrimenti, considerando la situazione di AG soprattutto in Italia, sarebbero tutti aeromobili storici, e non avrebbe molto senso.
Quando si cerca un "dialogo costruttivo" con una istituzione, per arrivare al riconoscimento di una categoria di aeromobili, in questo caso gli storici, si rischia di essere poco credibili se poi in questa categoria ci rientrano moltissimi aeromobili che vengono utlizzati quotidianamente nelle scuole di volo della penisola.
Non credete?

ciao ciao

ANDREA