http://www.repubblica.it/2008/07/sezion ... tente.html

AviatorAZ è una mia (nostra) vecchia conoscenza "di là" Uno che il suo lavoro lo fa con passione. Quello che fa specie, come al solito, è il taglio "giornalistico-scandalistico"... guardate la galleria delle immagini (appositamente selezionate dal buon giornalista di Repubblica - che, mi preme sempre dire, è il mio quotidiano da sempre: buona parte di esse non rappresentano nulla... se una toilette viene lasciata in quelle condizioni, la colpa è dei pax incivili, non del vettore. Capita - a me è capitato - anche su LH e BA di trovarsi una porta della toilette improvvisamente bloccata in volo perchè il WC non funziona: e dovendola bloccare ti arrangi come puoi. Se un pax vomita sul sedile, che ne può AZ?

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andrea

Ayo Gorkhali! - Forza paris!

Dilige et quod vis fac
Sant'Agostino

La libertà è una forma di disciplina
C.S.I.

People don't make trips. Trips make people
John Steinbeck

Chi parla male, pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste: le parole sono importanti
Nanni Moretti (in Palombella rossa)

Non mi funziona l'url

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Venus A

La guerriera dell'amore

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andrea

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Sant'Agostino

La libertà è una forma di disciplina
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I link troppo lunghi vengono ridimensionati in automatico. Se vuoi evitare questo, puoi associare il link ad una porzione di testo, secondo questo schema in cui metto le parentesi tonde al posto delle quadre: (url=http://www.pincopallo.net)testo da cliccare(/url)

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Il discorso è sempre lo stesso, sparlare di AZ fa vendere. E nessun giornale è insensibile al dio denaro.
Mi spiace per Aviator che cercava di difendere la sua compagnia e invece adesso magari si ritroverà a passare un brutto momento. Non credo che Alitalia lascerà correre, con il polverone che si è alzato

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Venus A

La guerriera dell'amore

mi dispiace davvero sia stato messo in mezzo da questi avvoltoi.

il messaggio che traspare dall'articolo travisa completamente lo spirito del suo blog.
aviatorAZ e' una persona perbene e sempre correttissima.

spero che non abbia problemi.

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Sottoscrivo Black, ha detto esattamente quello che penso anche io.

E auguro ad AviatorAZ di non avere problemi perché non li merita: la sua passione è esemplare!

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di questo paese non se ne può più. Ogni cosa è motivo di discuossioni inutili e inconcludenti! Insomma, invece di capire che il 70% degli italiani sono dei grandissimi incivili, qui si sta a discutere di cosa combina l'assistente di volo...è impresisonante! Come diavolo si fà a ridurre un WC in quelle condizioni!? voglio dire, se un austriaco riesce a lascialro meglio di come l'ha trovato, perchè un italiano non ci riesce e in più ha anche il coraggio di scagliarsi contro la compagnia!?

non e' sempre vero che un austriaco lo lascia meglio di prima, credimi...

in realta' di incivili e' pieno ogni paese; giusto nell'ultimo intercontinentale che ho fatto (BA) ho notato, passando in turistica, come alcuni posti erano stati conciati molto male.

Normalmente in British li aggiustano subito... ma mica sempre.
ti puo' anche capitare di sederti e avere l'IFE senza audio o con lo schermo rotto.

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Non trovo il Blog di aviator per poterlo guardare.
A prescindere dalla strumentalizzazione che i giornalisti fanno di ogni minima caXXXXa, mi sembra comunque che emerga una situazione che non si possa attribuire esclusivamente all'inciviltà dell'italiano medio (pur sussistente per la gran carità).
Non sono un esperto ma la questione del baffo paraspruzzi non mi sembra proprio una stupidaggine. Magari qualche tecnico potrà dire qualcosa di più.
Ciao

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Il gioco degli scacchi è un mare dove il moscerino può bere e l’elefante fare il bagno
Proverbio indiano

Il paraspruzzi dell'80 può mancare e il velivolo è dispacciabile in MEL secondo la Deviation List. Quello non è un problema!

Ovviamente il solito giornalista ci può trovare il pretesto per realizzare il solito articolo diffamatorio nei confronti di AZ e sopratutto del personale (quello che lavora, non quello che esterna !).

Il fatto che gli interni di un velivolo possano ridursi in quelle condizione non lascia dubbio sul fatto che , oltre ad avere dei passeggeri incivili, in Az ormai in molti tirano a campare la giornata, sperando che la situazione possa effettivamente cambiare.
Mi dispiace che delle persone che credono fermamente nella lavoro e nella professionalità siano costertte a lavorare in questo clima.

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Il blog adesso non è più visibile.

Lo hanno chiuso. L'ho appena letto su repubblica on line
http://www.repubblica.it/2008/07/sezioni/economia/alitalia-24/chiuso-blog/chiuso-blog.html

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Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

Ne ho sentito parlare al tg di Italia 1 (per caso, perchè di solito non lo seguo), anche lì hanno sottolineato l'oscuramento.

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Antonella

Non solo il blog di AviatorAZ non esiste più, ma a quello stesso indirizzo ora ce n'è un altro.

Alcuni imbecilli che ne hanno apporfittato per poter diffondere i loro pensieri ed essere letti da molti (visto che al momento è uno dei blog più cliccati)

Gli auguro tanti virus non solo informatici ma anche intestinali...

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Ehm ... scusa .... cosa vuol dire ?

Per il resto mi spiace di non aver visto il Blog ed in generale mi associo.

ciao

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Il gioco degli scacchi è un mare dove il moscerino può bere e l’elefante fare il bagno
Proverbio indiano

Vuol dire che il paraspruzzi non fa parte dell'equipaggiamento minimo richiesto per poter effettuare un volo in tutta sicurezza. In pratica è un intervento di manutenzione che si può tranquillamente rimandare.
Poi Snap mi fulminerà sul posto se la risposta non è corretta

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Venus A

La guerriera dell'amore

Provo a dirlo io come concetto generale, se ci sono correzioni sono benvenute.
MEL significa Minimum Equipment List, ovvero "elenco delle cose indispensabili": in altre parole, ci sono a bordo di un aereo tutta una serie di sistemi e dotazioni che possono essere assenti o non funzionanti, senza che questo comprometta la sicurezza del volo. Questo significa che l'aeroplano può partire lo stesso, anche se la riparazione va comunque fatta entro un certo periodo. Naturalmente, se qualche pezzo manca o non funziona, chi pilota l'aereo deve esserne avvisato.
Nel caso specifico del paraspruzzi dell'md80, la sua funzione è quella di evitare di schizzare acqua nei motori, che in quell'aereo non sono sotto le ali ma ai lati della fusoliera nella parte posteriore: la mancanza del paraspruzzi quindi entra in gioco solo nel caso in cui l'aereo decolli o sia diretto in un aeroporto dove piove. Ma i piloti sanno benissimo che tempo fa non solo nel luogo da cui decollano, ma anche lungo la rotta e nel luogo di destinazione: se quindi il tempo è buono sia in partenza che all'arrivo si può usare senza problemi un md80 senza paraspruzzi, perché è un dispositivo che serve solo in caso di pioggia.

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Direi che sieti pronte per fare l'esame del Modulo di Normativa Aereonautica per il rilascio della LMA!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

AviatorAZ ha tutta la mia solidarietà !
Su md80 l'ho sempre letto apprezzandolo e spero che questo sgambetto del quotidiano non gli crei problemi. Quando ho letto l'articolo della chiusura del blog di un dipendente Alitalia, non pensavo si trattasse del nostro AviatorAZ.Spiace vedere come giornali importanti si limitino a rastrellare nei blogs notizie e foto rilanciandole alla massa -"istuzionalizzandole" - con toni sensazionalistici perché la contingenza è avida di notizie fresche. Il giornalismo è prima di tutto raccontare verità INTERE con coraggio ed onestà profondi e, per quanto riguarda l'aviazione, pare che il cammino sia ancora impervio e lungo.
Noi amanti dell'aviazione dovremmo certo discutere , ma anche unirci di più per spiegare agli ignoranti (nel senso letterale) che il mondo degli aeroplani non è solo un mondo di profitti ,di politica e commercio, di romantiche epopee di epiche battaglie, ma anche di impegno e dedizione di persone -professionisti e non- che dedicano ad esso la propria quotidiana passione.

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Paolo


«L'uomo è due uomini contemporaneamente: solo che uno è sveglio nelle tenebre e l'altro dorme nella luce.»

Kahlil Gibran

La meilleure façon de résister à la tentation, c'est d'y céder!

O.Wilde