Sono incappato in questo aeroplano dall'aspetto curioso! Come mai questa particolare configurazione della cabina? L'accesso in cabina avveniva dal canopy come sui caccia militari?



Immagine tratta da Wikimedia.

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E' una configurazione per piloti che litigano spesso! Almeno non passano alle vie di fatto!

(scusate....)

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Franco

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E' il primo protipo, poi dal secondo si passò ad un cockpit più tradizionale.
Il motivo di quella scelta non lo conosco ma credo che Pippo abbia ragione..

R.

Non lo conoscevo!

Penso che le due goccie riducano la resistenza aerodinamica rispetto alla configurazione convenzionale.

Anche il prototipo del B52 aveva un canopy da caccia. (però singolo)

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Si trova qualche foto?

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Direi di si



Da wikipedia

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Devo dire che sul B52 il canopy calza bene, il C-74 assume proprio un aspetto molto particolare!

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Il doppio cockpit era una caratteristica degli aerei Douglas, anche l'XB-42 lo aveva:

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Alberto

Sembrano delle ranocchie! Chissa qual'è il motivo...

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Il Douglas C-74 era in Italia !.....
Ragazzi forse non ci crederete ma il C-74 era in Italia e precisamente a Torino Caselle !!! Ieri sera stavo guardano un DVD che avevo noleggiato, il film era Un colpo all'italiana (the Italian Job del 1969 diretto da Peter Collinson con Michael Caine), un film inglese con uno dei migliori inseguimenti in auto (e reali, scuola di Remy Julienne) della storia del cinema. Il film era girato in Italia e la storia verte su una rapina da effettuarsi a Torino. L'oggetto della rapina è un carico di lingotti d'oro per un valore di 4 milioni di dollari (del 1969...).
Il carico proviene dalla Cina e l'aereo che atterra a Casette è un DOUGLAS C-74 Globemaster (!!) con una pseudo immatricolazione cinese ma la sagoma, secondo il mio parere, è inconfondibile.
L'aereo è solo parcheggiato ma viene inquadrato anche nei minimi particolari, probabilmente era parcheggiato a Torino Caselle in attesa della demolizione, quello era uno dei pochi esemplari al mondo ...
Il film è del 1969, il DVD è di ottima fattura e vi consiglio la visione .... non solo per il C-74 Globemaster

Ciao

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961