A seguito di un interessante articolo pubblicato da VOLARE n°323 di novembre 2010 sulla situazione dell'Aviazione Iraniana, in uno specchietto che tratta la seconda forza aerea ossia quella dei Pasdaran o Guardiani della rivoluzione che hanno in dotazione una cinquantina di elicotteri fra cui alcuni Bell 206, AH-1J e CH-47C.
Ho ritrovato in archivio alcune rare foto di questi elicotteri. Il CH-47C e' stata ripresa molti anni or sono e presenta ancora la sigla IIAF (Imperial Iranian Air Force)

Cavolo!
Anche i Cobra avevano?

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Grazie per la testimonianza



Ma sono ancora efficienti? E con i ricambi e la manutenzione come fanno, visto che i rapporti con gli USA non sono proprio idilliaci ?

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Negli anni '70 Agusta fornì alla Marina Imperiale Iraniana un certo numero di SH-3D ...



Ne vidi uno al Salone di Parigi nel 1977.
La livrea era più o meno come quella che si vede nella foto.



Rettifica: La livrea era più o meno come quella che si sarebbe dovuta vedere nella foto.



Vedasi comunque in questo link ...

http://www.activistchat.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7762

Credo che l'IRAN al tempo di Reza Phalevi fosse il maggior acquirente di materiale militare occidentale. Per quanto riguarda i Cobra credo che ne acquistarono più di 250 esemplari !

La stessa Agusta divenne fornitore privilegiato fornendo almeno una cinquantina di CH-47 Chinook , SH-3D per la marina e AB214 per l'esercito. Ricordo che addirittura c'era una base tecnica di Agusta ad Abadan.



Tranquillo con i dollari e il petrolio si comprano tutti i pezzi di ricambio che vuoi!
Te lo garantisco !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Steve, sicuro dei 214 costruiti in Agusta?
Da quello che sapevo i 214 erano fatti solo dalla Bell, mentre l'Agusta ha forniti gli AB-212 e forse anche dei 205 e 204.

Ciao,
Rodolfo.

eccolo!!!

Nel 1975 era invece presente al Salone lo SH-3D "6-24" del Grupelicot 1 della MM, nella livrea allora in uso: blu scuro e "Day Glo" ... tipo questa:



Era "armato" di missili Nord Aviation/Aérospatiale AS.12, versione navale del terrestre SS.12 (ovviamente sotto forma di "mock-up") ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Aerospatiale_SS.12/AS.12

Non sapevo che l'Aviazione Iraniana godesse di certe "bestie"!!!
Ammutolito sono!!!