Continua lo stillicidio di compagnie aeree. Anche la low fare danese Sterling (controllata da SAS) presenta istanza di fallimento; ho appena ricevuto il comunicato ufficiale della compagnia, in home page trovare un articolo che sto aggironando minuto per minuto.

http://www.ilvolo.it/index.php/20081029...mento.html

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

L'utente FAS ha chiesto in data 17-01-2010 la cancellazione definitiva del proprio account; inoltre ha richiesto, ai sensi del Regolamento, l'immediata cancellazione di tutti i contenuti da lui inseriti nel forum.
La diffusione della cultura aeronautica è lo scopo prevalente di questo sito: pertanto l'amministrazione prende atto con rammarico di questa privazione voluta dall'autore e si scusa con l'utenza per il disagio che ciò potrebbe provocare nella lettura degli argomenti.

La Sterling non era proprio una compagnia recente.

E' da diversi anni che opera nel settore charter.

Non è un bel periodo!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

I costi non si possono comprimere più di tanto e la guerra la ribasso delle tariffe unita alla diminuzione del traffico portano a queste conseguenze.

ho saputo che il traffico aereo business è calato notevolmente nei mesi di settembre e ottobre a favore di quelle ferroviario, soprattutto su alcune tratte nazionali.

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Norwegian rimette in pista gli MD80 per soccorrerre i passeggeri di Sterling:

http://www.ilvolo.it/index.php/20081029...rling.html

Anche easyJet ha annunciato una apposita tariffa "di soccorso"

http://www.ilvolo.it/index.php/20081029...rling.html

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Da contatti informali (amichevoli) che ho col managment di qualche compagnia aerea britannica deduco che il periodo e' durissimo; non ci sono precedenti.
Penso che chi sopravvivera' al 2010 dovra' operare una riforma rivoluzionaria della filosofia di trasporto aereo.

Tira una brutta aria davvero...brutta, brutta.

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





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