Le foto di "pezzi" veramente fantastici

AEROFLOT TU-114



TWA Fairchild C-82A



Heracles C-74



PSA DC-4

Ma perche i russi (TU114) costruivano aerei cosi' alti da terra?

_________________
Alessandro
========================================================
The two most common elements in the Universe are Hydrogen and Stupidty

Veremente delle rarità!! belle



forse per il diamtero dell'elica?

_________________
"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

L'Heracles è bellissimo!!!

_________________
Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Non solo per le eliche ma anche per la tipologia di piste e per il clima in cui operano da sempre i velivoli ex sovietici/russi.
Un carrello alto consente di atterrare su piste semipreparate, in pessime condizioni, con neve etc etc

_________________
Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Cold...davvero incredibili...il Tu-114 però è fuori da ogni classifica.....incredibile!

_________________
Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Fantastiche,il Tu-114 è veramente un gran mezzo!

Proprio belli.

C'è un "figlio" il Tu144, che deriva dal Bear, ed un padre: il C82, dal quale è stato sviluppato il C119.

Ma il C74 non era soprannominato Globmaster?

_________________
Massimiliano

___________________________________________________________________________

“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

avrei detto che un carrello basso fosse più resistente in queste condizioni

_________________
"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Belli davvero

_________________
Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

Molto interessanti. Il 114 è sicuramente il migliore del gruppo!

_________________
Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Tutte splendide, ma.... il Tu114!!!!

_________________
Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

Come ha fatto giustamente osservare Max70, il Tu-114 altro non è che la filiazione civile del bombardiere strategico Tu-95 Bear.



Che è a sua volta, udite udite, un più o meno diretto discendente del Boeing B-29 Superfortress attraverso una genealogia che porta le seguenti sigle:

Tu-4 (clone sovietico del B-29)
Tu-80
Tu-85
Samolet "95"

Comunque il 114 era un aereo impressionante sotto tutti gli aspetti.

Nel Giugno del 1959, in occasione della prima visita negli Stati Uniti, venne intercettato dai caccia dell'Air Force allo scopo di verificare se i dati relativi alla sua alta velocità vantati dai Russi fossero veri.

Lo erano.

Ricordo che a quel tempo si raccontò che, data l'altezza da terra dei portelloni di uscita, il personale dell'aeroporto di Idlewild ebbe qualche problema prima di riuscire a far sbarcare la delegazione sovietica.

http://www.youtube.com/watch?v=vMYrw70Q...re=related

Per saperne di più:

Grazie per le interessanti informazioni. Immagino che l'altezza spropositata sia dovuta alle enormi eliche.

_________________
Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it