Ho notato che sugli airbus di lungo raggio, ad eccezione dell'A300 che è stato l'unico ad averli, non viene fatto uso dell'inner aileron, ma solo del classico aileron all'estremità dell'ala, contrariamente a quanto fa boeing che ne dota anche l'ultimissimo B787.

C'è qualche filosofia dietro questa scelta?

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Beh si tante. Tanto per cominciare il FBW. Calcola che con le ali di oggi oramai gli ailerons sono usati pochissimo. L'aereo gira con gli Speed brakes. Gli ailerons vengono usati a basse velocità e a bassa quota.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Interessante...

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