Giusto approfittando dell'occasione di accompagnare subito dopo pranzo mio figlio all'aeroporto ho portato al seguito la mia fidata reflex per fare qualche scatto ai pochi e ahimè soliti aerei che passa il "convento" di Firenze Peretola.

OO-DJZ - Brussels Airlines - British Aerospace Avro RJ-85


F-ORAF - Belle Air - Airbus A-319-132


HB-JQB - Flybaboo - DHC-8-402 Dash 8


HB-IXX - Swiss European Air Lines - British Aerospace Avro RJ-100


EI-RJO - CityJet (Air France) - British Aerospace Avro RJ-85


EI-RJI - CityJet (Air France) - British Aerospace Avro RJ-85


I-BIMA - Alitalia - Airbus A-319-112

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Luciano

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Riguardando le foto ho notato proprio adesso la notevole differenza di apertura dell'aerofreno di coda dei due Avro RJ-85 di City Jet.

Eppure la foto è stata scattata nella stessa posizione ed a distanza di pochissimi minuti.

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Luciano

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Le vedo un pò micromosse, o sbaglio?
Comunque bel posto FLR. Ci devo venire un giorno.

Comunque guardandole bene vedo che hai fotografato controluce. Problemi posizionamento?

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Effettivamente ieri c'è stata una commistura di cose dovute vuoi alla fretta, vuoi alla posizione non proprio delle migliori.

La fretta mi ha fatto lasciare attivo il VR dell'obiettivo (cosa che non faccio mai) e questo è stato il risultato.

In effetti non era la migliore posizione per l'orario per cui in alcuni casi, soprattutto per gli atterraggi, avevo un accentuato controluce. Da quella posizione si fotografa meglio più tardi con il sole alle spalle o quasi.

Quando decidi di venire fammelo sapere così guardiamo di andarci insieme.

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Luciano

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Pochi ma degni di nota!!!
Il Jumbolino è sempre un must!!

Oh certamente. Per me sarebbe un piacere.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Giusto i Jumbolini per la gioia di Laura!
Per la cronaca, in quello Swiss c'erano mio figlio e la sua ragazza in partenza per Zurigo dove avevano la "coincidenza" con il volo, sempre sul Jumbolino di Swiss, per Monaco. Beati loro. !!!!!

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Luciano

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Che belle le gondole motore del Dash 400Q!!!!

Dovresti immortalare anche quello di Air Berlin per Stoccarda (che mi sono ripromesso di prendere, non fosse altro per andare a visitare il Weissenhof )



Fatemelo sapere così, se posso, mi aggrego (pensare che sono stato vicino al vespucci, in quel capannone blu e giallo a fondo pista il giorno prima.....e non c'era tempo da foto) !!!!!



Scusa, ma ci sono 4 o 5 voli diretti al giorno per MUC!!! Via Zurigo? Queste sono cose che solo noi malati possiamo fare Non dirmi che hai contagiato tuo figlio....

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Bellissime!

Sei stato dagli svedesi in questi giorni??????
Te lo faremo sicuramente sapere, anzi proporrei a Bruno di postare sul forum quando andremo così se ci sono altre persone che vogliono unirsi a noi sono i benvenuti.


Non l'ho proprio contagiato ma la scelta era dovuta al suo lavoro e visto che faceva festa alle 12 e 30 non aveva altra scelta.

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Luciano

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Si Luciano, appena ho una finestra libera informo.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Gli atterraggi con gli spoilers aperti, su TUTTI i velivoli dai caccia ai liners, sono particolari. E il parametro che fa la differenza è sempre il peso. Quindi a pesi diversi potrebbero variare le aperture di questi.
Poi anche lo stesso velivolo può aprire chiudere le superfici per convenienza. Questo richiede una certa "manina" poichè non è possibile farlo in automatico (il sistema sarebbe troppo lento) e quindi si lavora di anticipo, molto anticipo, poichè mantenedo una Vapp costante, c'è una bella differenza di motore tra arofreni dentro e aerofreni fuori.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

A proposito di spoiler, in aliante l'avvicinamento perfetto è quello con metà diruttori. Infatti, non disponendo di motore, l'apertura-chiusura permette di regolare l'angolo di planata, mentre con la cloche si mantiene la velocità costante. Con metà diruttori hai quindi il margine corretto in entrambi i sensi.

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Franco

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