Appena rientrato e...cotto dal sole dal magnifico, superlativo FLY PARTY di Thiene.
Un grazie ad Andrea Rossetto e alla perfetta organizzazione . Un saluto anche a FULKRUM K
Per ora le prime foto come di consueto in anteprima









































...attento alle spalle!!!!!

Che spettacolo!!! Era possibile farsi un giretto su qualcuna di quelle meraviglie?

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

altre:

Noooooo! il 70-47 in Germania!!!!

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Che significa che é un ex-AM rigirato in Deutschland? Ma l'eventuale passaggio é avvenuto tramite la ditta? e perché sono rimasti i numeri di carrozzella originali?

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Flanch

Old Warriors never die

Si è un ex Latina. Li ha venduti la ditta, non so perchè ci siano le carrozzelle sopra

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Mi unisco al topic per contribuire fotograficamente al report di questa bellissima manifestazione.
Veramente un bel pomeriggio, di seguito alla visita al 10° Reparto Volo della Polizia di Stato, tra bellissimi aerei e gente appassionata (peccato solo per alcuni visitatori che "non vedendo bene" le transenne si prendevano la libertà di scavalcarle senza grossi problemi... ).




























Questo lo riconoscete?










Pure l'acqua in tema:





















Apprezzabile anche la presenza di veicoli militari d'epoca, con militari "d'epoca" al seguito (e qualche inevitabile anacronismo):

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Daniele

Lo sapevo che dovevo andarci !

Però qualche volta mi tocca lavorare !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Gran belle foto coldwater... è stata una bella manifestazione, che mi ha permesso inoltre di fare la conoscenza di coldwater, yuri_alatricolore, e di incontrare, nel pomeriggio, pippo682, alphapapa e gli altri forumisti reduci da Tessera...
Complimenti agli organizzatori, e grazie a tutto lo staff per la squisita cortesia!
ciao
Paolo

Grazie Paolo anche per me e' stato un piacere conoscerti anche se ovviamente di fretta in questi casi. Un saluto anche agli altri Amici reduci da Tessera che non ho incontrato perche' uno dei miei accompagnatori divenuto rosso aragosta e incandescente per il troppo sole, ha voluto rientrare anzitempo per cui alle 15,30 ho abbandonato il campo.
Alla prossima Cold

Perchè la Germania è un paese aeronauticamente evoluto e sa distinguere un velivolo storico, o comunque di un certo interesse, da un velivolo "normale".
L'alternativa sarebbe stata un bel 260 arancione con un nominativo cubitale, vedi lo scempio richiesto sui TigerMoth della Jonathan Collection e a quanto mi hanno detto anche sul Caproncino idro di Como.
Personalmente l'LBA mi ha permesso senza problemi dimostrando l'interesse storico del mio velivolo e la storia specifica, di applicare le marche storiche originali, pur mantenendo l'immatricolazione tedesca riportata in dimensioni ridotte sia sulla fusoliera che sulle ali.
Alcuni paesi come l'Inghilterra addirittura prevedono la possibilità di non apporre le marche!
Sono contento che il FLYPARTY 2011 sia riuscito, lo sforzo da parte dell'Historical Aicraft Group e il Padova Radar Club è stato notevolissimo e le risorse nulle, ennesima dimostrazione che la passione e l'amicizia possono realizzare grandi cose. Stiamo già studiando le cose che non hanno funzionato per migliorare l'edizione 2012
Ciao ciao
ANDREA

Confermo.


Gran bella manifestazione!

Senza nulla togliere alla spettacolarità di tutte le esibizioni (bellissimi i fly-by dei Falco), le evoluzioni del Macchino e del C140 le ho veramente gradite.

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andrea
Software Sorcery Specialist

Peccato che con il C45 (o E18) non hanno adoperato gli stessi accorgimenti.

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Flanch

Old Warriors never die

Non è una procedura automatica.
Se il proprietario non ne fa richiesta e non fornisce una documentazione appropriata nel caso Germania l'LBA non rilascia nessuna autorizzazione.
I casi sono due, o il proprietario non ha fatto richiesta, oppure (ma non credo) non essendo lo specifico velivolo mai in servizio militare l'LBA non ne ha autorizzato le marche ridotte.
Approfondisco per curiosità
Grazie AlphaPapa!

ANDREA

anch'io purtroppo ho fatto solo una toccata e fuga, causa visita e tessera nella mattinata ed impegno nel pomeriggio, ma ne è valsa la pena!

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Franco

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