Due foto da base militare in Brindisi, Marzo 1997.....4 Mi-4 e 1 Mi-8 qualche giorno dopo...pieno con le famiglie degli piloti e technici di Farka.....dopo una settimana sono ritornati indietro...

Grazie a tutti, è veramente un 3d fenomenale! curiosità, foto, testimonianze dirette... bellissimo!

Ammetto che non ricordavo di quest'altra diserzione su Brindisi !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

neanche in Albania ha avutto tanto publicita...la storia con il MiG-15 e stato considerato piu seria

Questa discussione è zeppa di testimonianze fotografiche e storiche preziosissime!!
Grazie a tutti.

Le foto delle tute cinesi che indossavano i piloti sono davvero interessanti, come quelle dei Mig 19 (In realtà penso siano Shenyang J-6, giusto?) e Mig 21 operativi...senza parole!!

PS: La scheda del J-6 su sinodefence.

@albaviator:> avevate anche la versione da ricognizione, il JZ-6? Se sì, quali missioni effettuava di solito?

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Stefano@
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Ciao Black Magic.

Si, tutti gli MiG-19S in servizio erano in realta J-6 o F-6, versione di esporto, anche se non gli chiamava nessuno cosi, piu tosto MiG-19 o Tip-6 ( si usava ne gli libri di istruzione, e manuali). Abiamo preso anche il versione migliorato F-6C.
In tutto erano 4 FR-6 (JZ-6) che operavano da Rinas AFB. Sono stati usati per ricognizione tattico di giorno, per analizare gli punti di bombardimento prima e dopo una manovra militare ect, anche dal servizio cartografico del esercito......

Per gli amici curiosi con le tute di volo, una fotografia che vi piacera

costume Dc-4, la copia di VKK-4 sovietico, lo scafandro (cosi si chiamava) TK-4A (MiG-21), gli 'shlemafoni' (nome sovietico) Shl-50 e Shl-52, con le masce di ossigono YM-6050 (copie del KM-32 sovietico di MiG-19).....

una foto di F-6C dove si vede la maggiore diferenza con F-6

Conoscendo da vicino uno dei due piloti,posso dire solo che ci sono delle imprecisioni in diversi post
I due piloti non sono in Albania e non possono tornare a casa perché rischiano la galera a vita come minimo,in quanto per il regime di allora visto che sono ancora al potere in Albania,rischiano la galera a vita perché considerati disertori
Dal loro racconto e di altri piloti,conoscevano alla perfezione l'ubicazione dei aeroporti militari del sud Italia
posto una foto del aereo nel aeroporto militare Galatina fatta quei giorni,anche se probabilmente non dovrei postarla,perche non ho chiesto il permesso del proprietario




non dimenticherò mai l'arrivo sul porto di Valona del incrociatore lanciamissili Vittorio Veneto
prima sono arrivati i palombari per bonificare le acque del porto,poi
lo sbarco dei lagunari, lo avevo visto solo nei film americani una scena del genere
200-300 ragazzini al recinto del porto che vedevano sto sbarco in pieno stile guerra
quando hanno presso pieno controllo del porto,ci sono rilassati,poveri soldati
quelli del reggimento San Marco venivano direttamente dalla Africa se non erro,erano tutti abbronzati,i altri, bianchi come la mozzarella

l'incrociatore rischio molto quella volta incagliato,se non arrivavano in tempo dal Italia i 5 potenti rimorchiatori,difficilmente lo recuperavano da quella baia sabbiosa,pure oggi ci sono carcasse di navi incagliate li,che anni....che casino

Imprecisioni? In base a quale versione?

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Sicuramente in questa ridda di avvenimenti, visite, reportages, esperienze personali, ricordi ,ecc ecc. qualche informazione e' possibile che non concordi oppure che alcune date e/o persone siano state confuse con altre .Io mi metto in prima linea per eventuali sbagli o ricordi confusi dopo tanti anni avendo incontrato nelle mie varie visite moltissime persone con tutte esperienze differenti
Certamente gli Amici che hanno vissuto "in primis" questa era dell'Albania ne sanno piu' di qualsiasi altro per cui da parte mia ben vengano le loro correzioni su date , persone ed episodi.

Cold

duck4
Beh si tratta di precisazioni piccole,senza alcun peso sulle storie in se
e con il passare dei anni anche se può cambiare leggermente la forma,la sostanza resta quella
pure la mia memoria non e più la stessa

ma Cold,quanta esperienza? ho un senso di invidia per quanto ne sai,o hai visto
Appena posso,giro l'indirizzo del forum a uno dei piloti in questione,cosi se ha voglia(ma non credo,e di poche parole)scrive qualcosa sulle sue esperienze vissute nella FASH

Magari venisse a raccontarci qualcosa!!!

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ma Cold,quanta esperienza? ho un senso di invidia per quanto ne sai,o hai visto
Appena posso,giro l'indirizzo del forum a uno dei piloti in questione,cosi se ha voglia(ma non credo,e di poche parole)scrive qualcosa sulle sue esperienze vissute nella FASH

Carissimo non merito tanto,sono soltanto un appassionato che come ho gia' detto,che ha avuto la fortuna di girare molto negli anni passati e di visitare forze aeree che hanno subito cambiamenti storici e politici in poco tempo ed essere capitato proprio nel momento storico del cambiamento e della caduta di una ideologia culminato con l'abbattimento anche di un muro di segretezza che circondava queste forze aeree che ha aperto un mondo tutto da scoprire.
Spero proprio che la persona che contatterai possa raccontare la propria esperienza. Sarebbe veramente interessantissimo.
Ciao e grazie

Ciao cari amici di volo italia.

Un giorno di volo a Rinas AFB, 2002....FT-5 8-14. Il pilota in fronte era Jani Tarifa (Giani), l`ultimo caduto della Forza Aerea Albanese, 16 Settembre 2004, in fase di decollo da Rinas con F-6. L`asurdita dello stato...'era la colpa del pilota', caso e chiuso...in verita era un difetto hidraulico, molto consciuto tra i piloti di MiG-19.....

Questa discussione è sempre più bella, ma ho grandissimo rispetto per il signficato delle ultime foto.

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Stefano@
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si,davvero affascinanti queste immagini e soprattutto questi racconti!

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http://www.flickr.com/photos/alebuffa/

http://jetphotos.net/showphotos.php?userid=42655

E' bello trovarsi qui a leggere i racconti e le esperienze di tutti.
Mi ricorda quando da ragazzino stavo ad ascoltare i racconti di vecchi piloti all'aeroclub di Cagliari; le loro esperienze, i loro ricordi. Qui si è creato un piacevole luogo di incontro, anche se virtuale, dove condividere i ricordi.

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Il mio sito
Il mio album fotografico su Flickr.com
Le mie foto su JetPhotos.net

Immagini meravigliose. Pensare che a pochi chilometri da noi solo 10 anni fa volavano ancora questi aerei... Non posso che complimentarmi con i piloti di questa Forza Aerea.

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Ciao a tutti
Due photo da gli vecchi tempi

MiG-19S 3-15 apena arrivato da China, con gli numeri provisori di bordo (questo era une aereo de la prima partita di F-6, si puo vedere dal canone che risembla con quello originale sovietico, gli altri erano piu alungati).

Una photo molto rara, si possono vedere i MiG-19PM, nel 1963...uno scramble per il photografo

Grazie per queste ulteriori immagini.

Posso farti una domanda un po' "personale"? In una situazione di regime come quella che si viveva in Albania in quegli anni, i piloti avevano qualche privilegio? Si sentivano in qualche modo trattati meglio del resto della popolazione?

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Franco

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Certo, erano un puo piu privilegati al riguardo de gli altri militari e la popolazione. Si pagavano le ore di volo, era piu facile di trovare casa al centro di una cita, ect.