Fuori pista Airbus della Wind Jet
Feriti in modo lieve 20 passeggeri
Il velivolo della compagnia low cost siciliana stava atterrando al "Falcone e Borsellino". Una passeggera: "Abbiamo sentito un forte boato e ho visto che la parte posteriore del velivolo è danneggiata". La compagnia: la causa è il maltempo e il cosiddetto fenomeno di "wind sheare". "Il comandante è stato bravissimo a mantenere il velivolo in assetto"

Fuori pista Airbus della Wind Jet Feriti in modo lieve 20 passeggeri

Un Airbus 300 della Wind Jet è uscito fuori pista mentre atterrava all'aeroporto Falcone e Borsellino di Palermo. Sul velivolo, che proveniva da Roma, c'erano 143 passeggeri. Tutti i passeggeri sono stati fatti uscire con le procedure di emergenza con gli scivoli. Venti i feriti ma in modo lieve con escoriazione alla testa e al naso. Sul posto numerose squadre dei vigili del fuoco. Gli altri passeggeri sono stati trasportati nelle strutture dell'aeroporto dove sono assistiti.

"Abbiamo sentito un forte boato come se provenisse da un'esplosione. E' successo tutto in un attimo. Io ho adesso un forte dolore alla schiena". Lo dice Cinzia Orabona, 31 anni, palermitana, che era a bordo dell'Airbus e tra i primi passeggeri a parlare con i giornalisti.

"L'aereo era partito in orario da Roma, - aggiunge - poi in volo abbiamo avvertito alcuni sobbalzi a causa di alcune turbolenze, ma niente di preoccupante". "Dopo l'atterraggio - racconta - siamo usciti dai due portelloni, la parte posteriore del velivolo era danneggiata. Non mi sembra di avere visto passeggeri feriti gravemente ma solo con escoriazioni e contusioni. Ma qui c'è una grande confusione". La giovane lamenta inoltre: "Noi passeggeri siamo stati lasciati sotto la pioggia e siamo dovuti andare al terminal a piedi".

Piccole ferite da taglio, escoriazioni, un passeggero con una spalla lussata e diversi casi di colpi di frusta: è il bilancio del medico del Falcone-Borsellino. "Ho prestato i primi soccorsi - racconta il dottor Francesco Scorza, medico della Croce Rossa in servizio allo scalo - Circa una decina di persone si sono rivolte a me per piccoli tagli agli arti e alla testa, probabilmente fatti mentre scendevano dal velivolo con gli scivoli d'emergenza, contusioni, una spalla lussata e diversi colpi di frusta. Per sicurezza - conclude - sono stati portati in ospedale per accertamenti, ma non si tratta di casi gravi".

La compagnia spiega che il suo volo, partito in orario da Roma alle 19 e arrivato alle 20, al momento del'atterraggio, a causa delle brutte condizioni atmosferiche, è stato spinto dal vento sulla pista, il cosiddetto fenomeno di "wind sheare", consistente in una variazione improvvisa del vento in intensità e direzione. "Grazie alla bravura del comandante - continua la compagnia - l'aereo è rimasto comunque in assetto".

Sempre secondo la compagnia, "il velivolo si è fermato quindi fuoripista e come prevede il regolamento i passeggeri sono scesi con lo scivolo secondo le normali procedure di emergenza".

L'aeroporto Falcone e Borsellino resterà chiuso per quattro ore per consentire la normale ripresa dell'attività dello scalo e lo spostamento del velivolo. Tutti i voli in partenza e in arrivo saranno dirottati

L'agenzia nazionale per la sicurezza del volo (Ansv), l'autorità preposta allo svolgimento di indagini tecniche nell'ambito dell'aviazione civile, ha aperto un'inchiesta sull'accaduto.

Accident: Windjet A319 at Palermo on Sep 24th 2010, runway excursion
By Simon Hradecky, created Friday, Sep 24th 2010 19:27Z, last updated Friday, Sep 24th 2010 20:21Z

A Windjet Airbus A319-100, registration EI-EDM performing flight IV-243 from Rome Fiumicino to Palermo (Italy) with 123 passengers and 6 crew, was approaching Palermo in thunderstorms and windshear. The airplane veered off the runway and came to a stop off the runway, an evacuation via slides was initiated. Three passengers received minor injuries in the evacuation, the airplane received substantial damage.

Italy's ANSV have launched an investigation.

The airline reported, that the airplane encountered windshear causing it to veer off the runway.

The aerodrome is currently closed, closure is estimated until 01:00L Sep 25th.

Metars:
LICJ 241850Z 18010KT 4000 TSRA FEW018CB SCT020 BKN028 20/18 Q1001 RMK VIS MIN 4000
LICJ 241820Z 07006KT 4000 TSRA FEW018CB SCT022 BKN030 20/18 Q1000
LICJ 241750Z 06014KT 4000 TSRA FEW018CB SCT022 BKN030 20/18 Q1001 WS RWY 20 RMKVIS MIN 4000
LICJ 241720Z 14009KT 070V180 6000 TSRA FEW018CB SCT022 BKN030 21/16 Q1002
LICJ 241650Z 19017KT 4000 RA BR SCT022 BKN030 21/17 Q1002 WS RWY 20

Relevant NOTAM:
A5835/10 - AERODROME CLOSED TO ALL TRAFFIC.
REF AIP AD 2 LICJ 1-1. 24 SEP 19:41 2010 UNTIL 24 SEP 23:00 2010 ESTIMATED.
CREATED: 24 SEP 19:42 2010

Da la repubblica
PS. non sapevo che IV avesse gli A300 ...magari.... la prenderei molto più spesso

Purtroppo col vento da sud a palermo è possibile incorrere nello shear.
Bene con le procedure di emergenza, passeggeri salvi e attività ripresa.

Non so bene l'ora del fatto ma sicuramente non era con vento da Sud perchè la pista in uso era la 07. Se infatti si vede l'andamento del vento del metar si vede che la direzione era estremamente variabile quindi tenderei a credere più a discendenti tipiche di un temporale forte che al "classico" wind shear da scirocco di cui parla Duck

L'aeroporto è chiuso fino alle 19Z di domani (est) ma credo che ci sarà qualche problema perchè mi risulta che abbia sradicato il Loc della pista 25, domattina ne sapremo di più

Dal TG2 delle ore 13.00

Per pochissimi metri non si è sfiorata la tragedia. L'aereo si è fermato a pochissimi metri dagli scogli.
E hanno anche ripetuto che la tragedia è stata sfiorata per pochissimi metri.

Ci risiamo con la "tragedia sfiorata" in TV.

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/10_settembre_25/aereo-fuori-pista-due-inchieste-1703829929654.shtml
nell'articolo un passeggero "E prima di lasciare il velivolo alcuni passeggeri hanno bloccato le uscite per qualche minuto perché non volevano lasciare il bagaglio a mano a bordo."
ma si può essere più cretini?

Aldilà della retorica giornalistica, oggettivamente la botta c'è stata ed è stata notevole.

direi che è andata bene, nessun incendio e solo feriti lievi

Dalla foto direi che l'assicurazione pagheràtutto il velivolo. Non mi sembra che sia vantaggioso il recupero. Per quanto riguarda le condimeteo , sicuramente il cambio di direzione del vento ha probabilmente innescato qualche fenomeno di windshear.

Direi che i TG dovrebbero invece rendere noto il fatto relativo ai quei passeggerei assolutamente FOLLI E STUPIDI che hanno ritardato le operazioni di evaquazione dal velivolo per recuperare i loro bagagli.

Questa è gente che non si neanche si èresa conto della fortuna che ha avuto.

Sarebbe interessante sapere se l'ANSV ha già aperto l'inchiesta.

Steve

Per chi non è avvezzo alle caratteristiche del fenomeno QUI' un video che mostra gli effetti del windshear durante un atterraggio.

si parla di un colpo di vento anomalo , del resto il velivolo era in perfette condizioni , appena revisionato

al TG1, Vito Riggio (presidente dell'ENAC), sostiene che lo studio per installare un'antenna in grado di segnalare il fenomeno del Wind shear sia stato bloccato dall'amministrazione comunale

esiste veramente questo tipo di strumentazione?