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mo-mo
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera  Inviato: 11/02/2012, 12:03 |
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Mirage-IV ha scritto: A quanto pare ... fra Confederazione Elvetica e Repubblica Francese ... volano gli stracci ... Cita: «Comment Sarkozy peut-il croire que nous allons acheter à la France des avions, alors qu'il attaque la Suisse sans raison»
«Il ne perd pas une occasion pour pilonner la Suisse. Et il voudrait dans le même temps qu'on lui achète des avions de combat? (...) Même si c'était le meilleur avion du monde , au prix le plus favorable, je n'approuverais jamais cet achat»
Mica male ...  Che dire allora ? [ Modificato by Black Magic] Che dire? Nessun contratto per prodotti "molto significativi" con questi Paesi. Lo dico io ma lo direbbe qualsiasi giornalista, uomo politico o cittadino comune. Si acquistano jet da combattimento, se sono veramente necessari, da Paesi amici, la Svezia lo è. [ Modificato by Black Magic]
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 12/02/2012, 17:38 |
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Iscritto il: 15/05/2010
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Dal blog "Ares" di "Aviation Week & Space Technology" ... Cita: Ares
A Defense Technology Blog
Rough week ahead for Swiss Gripen
Posted by Christina Mackenzie at 2/12/2012 9:13 AM CST
Leaked to the Swiss weekly Le Matin Dimanche (1), two confidential Swiss Air Force reports conclude that the Swedish-made Gripen combat aircraft does not meet minimal air policing requirements, contrary to declarations made last November by Defense Minister Ueli Maurer who said the Gripen “satisfied Swiss military requirements.”
And also interestingly I was alerted to this by Brazilian media reports which, with a decision to be made soon in their own nation's combat aircraft tender, are closely watching the goings-on in Switzerland and are carefully reading Indian documents tracing the path they took to choosing the Rafale.
The Swiss air force documents, dated November 9, 2009, say that that the tests were undertaken in 2008 with the old generation of Gripen which has a less powerful engine and far less equipment than the Gripen-NG (new generation). But the second report takes into account the upgrades of 98 items (engine, radar etc.) and concludes that the Gripen “is still not able to compete with the two other candidates. It never reaches the 'Meet Minimum Expected Capabilities' in all type of missions.”
Both documents are signed by Air Force Commander Markus Gygax and are in English. Their authenticity is not in doubt. Ares has read them and you can too as PDFs (2).
What particularly troubles the Swiss is that the mission the Gripen scored the worst on is the only one that the Swiss air force is certain it will have to undertake: protecting the sovereignty of its airspace. The Swedish aircraft only scored 5.33 out of 10 on this mission, well beneath the minimum 6 required by the air force. Gripen's low score overall on this mission was the result of three counter-performances: slow “quick reaction alert” on which it scored 4.7, insufficient flight performance (5.5) and nowhere near enough endurance (3.8). Six was the minimum requirement for all three tests. Eurofighter Typhoon scored 6.48 overall and the Rafale 6.98 on this air policing requirement.
Le Matin Dimanche reports that moral is low at the Swiss procurement agency Armasuisse and in the air force's evaluation teams who claim that Gripen got its score of 6 only on financial criteria. My conjecture is that not much arm-twisting was required by the newspaper to obtain these confidential air force reports.
In the first report the evaluation team writes that “among the three... candidates, the Rafale was the aircraft which demonstrated the best effectiveness and suitability in the accomplishment of all types of Air-to-Air missions, Recce and Strike missions. In addition, the Rafale made the best impression to the pilots.”
“The Eurofighter was able to fulfill all Mission Essential Tasks required by Air-to-Air missions. Hence in the Air-to-Air domain, there were several deficiencies that prevented a good execution of some mission essential tasks. The a/c performances (super cruise at Mach 1.4) were among the strong point of the Eurofighter. The sensors data fusion and the EW suite performances can be mentioned among the weak points...the capabilities of the Eurofighter to fulfill Recce and Strike missions were rated as unsatisfactory.”
“Based on test flight results, the Rafale is the candidate which fulfill all Swiss Air Force requirements and ended with the best score recommended as new fighter for the Swiss Air Force. The Eurofighter is the best alternative to the Rafale.”
That conclusion seems fairly clear and explains the disappointment and low morale in the Swiss airforce and at Armasuisse. They haven't got what they really wanted.
Link (1)... http://www.lematin.ch/suisse/standard/C...y/13757863Link (2) ... http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 13/02/2012, 16:23 |
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Località: Nord Italia, non lontano dal mare
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pippo682
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 13/02/2012, 16:51 |
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Iscritto il: 18/03/2008
Messaggi: 12136
Età: 46
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Sul primo articolo si legge:
Il ministro della difesa Ueli Maurer non era a conoscenza dei rapporti di valutazione dei nuovi aerei da combattimento Gripen, pubblicati ieri sulla stampa domenicale. Lo ha indicato stamani una portavoce ai microfoni della radio della Svizzera tedesca.
Possibile?
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Snap-On
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 13/02/2012, 16:57 |
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Iscritto il: 20/03/2008
Messaggi: 10906
Età: 53
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Strano !!! Eppure il ministro sembra non avere discendenze italiache ! Resta comunque il fatto che probabilmente si è innescata una polemica che sicuramente porterà a qualche scontro tra la politica e gli affari. Dalle nostre parti ci siamo abituati a queste cosema forse dall'altra parte delle Alpi organizzeranno sicuramente un referendum popolare! Comunque anche Dedalonews ne ha dato notizia:- Cita: Svizzera: polemiche su acquisto Gripen
La diffusione di un’analisi riservata preparata dalla difesa elvetica nel 2008 per riassumere le prestazioni di Rafale, Eurofighter e Gripen sta suscitando polemiche in Svizzera. Il documento concludeva valutando il Rafale al primo posto assoluto, seguito a poca distanza dall’Eurofighter e, più lontano dal Gripen, al quale il contratto è stato poi aggiudicato. La Svizzera valutò - è bene ricordarlo - la versione allora corrente del Gripen, mentre il modello adottato è il New Generation (NG, chiamato MS nell’analisi). A quest’ultimo venivano riconosciute potenzialità maggiori, ma anche rischi legati allo sviluppo ancora in corso. Steve
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duck4
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 14/02/2012, 0:11 |
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Iscritto il: 22/03/2008
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Con tutto il rispetto... con la crisi che attanaglia il mercato mondiale degli armamenti, in un paese come la Svizzera dove questo capitolato ha sempre avuto un peso rilevante, staranno anche loro facendo gli interessi di politici e industrie che se la passano malino. Non ci vedo mica nulla di male.
Non sono tutti in grado di passare dalle armi alle lavatrici, certe industrie belliche se producono devono anche vedere, direttamente o indirettamente.
Lo stesso vale per gli svedesoni, per i francesi e per tutti quei paesi che hanno sempre venduto armi. Svizzera compresa!
_________________ Volare è sempre meglio che lavorare! Bombing - DuckIl Nostro Tempo 7X 
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 14/02/2012, 16:20 |
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Iscritto il: 15/05/2010
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Mirage-IV
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 14/02/2012, 20:25 |
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mo-mo
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 15/02/2012, 16:08 |
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La lobby filo Francia/Dassault si è fatta sentire con la presentazione, per mezzo della stampa, di un riassunto "datato" della valutazione. Essendo un documento "Vertraulich/confidenciel/confidenziale" è stata aperta un'inchiesta... Niente di grave però. Ieri il vertice del Dipartimento della difesa (ministro, tre generali a tre stelle e il direttore di Armasuisse) ha tentato di giustificare la scelta del Gripen. La valutazione è stata fatta con le attuali versioni C/D. Quella prevista per la Svizzera (E/F) è stata presentata solo in India e Brasile,...e solo la versione monoposto. E' stato ribadito che è stata fattta una scelta per un apparecchio che presenta il migliore rapporto "costo/efficacia". Vedremo se i parlamentari saranno convinti della bontà della proposta. In alcuni articoli di stamattina si evidenzia anche l'amicizia fra Svizzera e Svezia che dovrebbe favorire l'accettazione del "Grifone". Certo è che è un argomento di cui si parla sulle prime pagine dei giornali, ognuno dice la sua. Poi, sicuramente, il Gripen, il ministro Maurer, IKEA e la Svezia saranno fra i principali tempi dei carnevali che inizieranno fra poco...
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coldwater
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 16/02/2012, 19:13 |
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mo-mo
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 17/02/2012, 8:40 |
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mo-mo
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 25/04/2012, 19:54 |
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Iscritto il: 10/03/2011
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Nel pomeriggio il Governo ha deciso che proporrà l'acquisto di 22 Gripen in ottobre con il Programma d'armamento 2012. Il finanziamento dovrebbe essere assicurato con un fondo speciale di 300 milioni di CHF annui. Consegne ritardate di due anni (2018). Tutto si svolgerà infatti in parallelo con le Forze aeree svedesi che si doterebbero di 60/80 aerei delle versioni E/F assieme alla Luftwaffe svizzera.
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coldwater
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 26/04/2012, 4:57 |
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mo-mo ha scritto: Nel pomeriggio il Governo ha deciso che proporrà l'acquisto di 22 Gripen in ottobre con il Programma d'armamento 2012. Il finanziamento dovrebbe essere assicurato con un fondo speciale di 300 milioni di CHF annui. Consegne ritardate di due anni (2018). Tutto si svolgerà infatti in parallelo con le Forze aeree svedesi che si doterebbero di 60/80 aerei delle versioni E/F assieme alla Luftwaffe svizzera.  
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mo-mo
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Oggetto del messaggio: Re: Gripen alla Svizzera Inviato: 05/05/2012, 18:49 |
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Conclusi ieri, sull'aeroporto di Linköping/SAAB, i voli test da parte di piloti delle Forze aeree svizzere accompagnati da tecnici di Armasuisse, su un GRIPEN F (biposto), in pratica un modello D modificato secondo i progetti che porteranno alla realizzazione delle versioni E/F per Svezia e Svizzera.
I voli si sono svolti dal livello del mare fino a 12'000 m sul Mar Baltico. Altri voli di prova saranno effettuati nella seconda metà del 2012 dopo l'istallazione di un radar AESA.
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Il meteo su Washington
