The Finnish Border Guard Takes Delivery Of Its First AW119Ke

AgustaWestland, a Finmeccanica company, is pleased to announce that the first of four AW119Ke single engine helicopters for the Finnish Border Guard has been delivered during an official ceremony held today in Helsinki in the presence of various dignitaries including the Finnish Minister of Interior Hon. Anne Holmlund, Chief of the Finnish Border Guard Lt. Gen. Jaakko Kaukanen and Italian Ambassador H.E. Elisabetta Kelescian. The helicopters will be used to perform various tasks including border patrol, special operations and fire fighting. The delivery ceremony took place on the Finnish Border Guard’s 80th Anniversary of flight operations. This handover marks the first AW119Ke to enter service in the European law enforcement and homeland security helicopter market.



Fonte della notizia: AgustaWestland

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Luciano

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Stando alle opinioni di chi pilota il 119, è proprio una bella macchina, poco diffusa in Italia.
Ricopre infatti molti ruoli e forse la sua versatilità lo rende così adatto.
L'unica pecca, a mio avviso, è il single engine: secondo me Agusta poteva fare una macchina eccellente biturbina che indubbiamente avrebbe sfondato (ma col senno di poi....)

C'è già, non è il 109?

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Franco

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Si come classificazione sono entrambi elicotteri leggeri.
Però a livello di versatilità della macchina (da quel che ho capito), il 119 è molto più spinto come elicottero (non chiedermi perchè o per quale motivo, ma penso prorpio per una questone progettuale della macchina).
Infatti è molto raro vedere un 109 fare gancio o antincedio, mentre per il 119 è normale routine, amò di AS350 per intenderci.

Se non sbaglio un 119 ha portato una Ducati con il baricentrico sopra il Monte Rosa!

Il 119 Koala nasce per sostituire tutti i monomotore classe MD500 e Bell 206.
Ma non lo cambiano...

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il koala è una bella macchina davvero, ma ha alcuni problemi che lo frenano moltissimo.

il primo è il prezzo, costa il 50% in più di un AS350B3 ( suo concorrente diretto), poi i costi di gestione decisamente più alti, la minore propensione al lavoro al gancio ( vibra come un frullino a basse velocità) ed infine ( cane che si morde la coda) la scarsa diffusione.

ma prima di tutti questi il problema principale è che con le normative OPS3 è difficilmente utilizzabile per quelli che sarebbero i suoi principali compiti ( TP e SAR). questa cosa ha decretato il fallimento del koala sul mercato europeo, principalmente in Italia dove le normative sono applicate in maniera decisamente più stringente che in altre parti d'Europa.

fuori dall' europa ( asia, america e australia in primis) ha avuto un buon successo!

per il bimotore, ha ragione pippo, c'è già ed è il 109. la cellula infatti è praticamente la stessa.

I suoi lati positivi? è un missile, ad alta velocità è confortevole ( molto più dei concorrenti), ha 8 posti ed ha un motore vecchio ma potentissimo ed affidabilissimo ( anche se beve come una spugna)

Interessante commento,



Mi piacerebbe qualche chiarimento circa queste norme... ogni tanto se ne parla nel forum. Chi le promulga? Mi pare di aver capito che siano redatte a livello internazionale, e poi ogni nazione le applica a suo modo. Si possono trovare da qualche parte in rete?

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Dai un'occhiata qua..
http://www.jaa.nl/operations/public_area.html

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Ad maionese semper.
Only fools will touch my tools.
Una Colt batte un poker d'assi.
Preferisco i mascalzoni agli imbecilli,perchè ogni tanto si concedono una pausa.

e qui http://www.easa.europa.eu/flightstandards/ ... JAA infatti ha terminato la sua attività e d'ora in avanti ( non appena pronte) le norme di riferimento saranno le EU-OPS, che non saranno più regolamenti che le varie autorità recepiranno ma leggi a tutti gli effetti ....

per i link.

Se scavo un po' di tempo nel we mi ci immergo...

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Questa è la parte più fastidiosa di tutto, per chi ha a che fare con gli enti aeronautici italiani...

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Franco

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