Come gia' si sa prediligo le forze aeree dell'Est europeo o le forze aeree cosiddette" minori" appena costituite o in fase di rinnovamento . Sono ovviamente anche sempre alla caccia di notizie non proprio comuni di cui poco o nulla si sa come l'argomento che propongo .
I Dassault Super Etendard che operarono con l'Aviazione Irakena
Nel coso degli anni 1983/1985 l'aviazione irakena ricevette in affitto dalla Francia 5 Dassault Super Etendard (7445/7449) che mantennero la stessa colorazione dell'Aeronavale, in attesa della consegna della variante EQ del Mirage F1.
Gli Irakeni li soprannoninarono "Hunters" e li impiegarono armati di missili Excocet contro le navi mercantili iraniane durante il conflitto fra le due nazioni.Gli F14 iraniani riuscirono ad abbatterne sicuramente uno nella primavera del 1984 mentre un secondo non e' stato mai confermato se abbattuto o soltanto danneggiato irrimediabilmente o addirittura precipitato in fase di rientro .Resta il fatto che soltanto tre Super Etendard furono restituiti ai francesi.In totale effettuarono 51 missioni di guerra.

Ovviamente non si trovano foto di questi aerei che sarebbero di una rarita' assoluta per cui mi affido alle sole immagini trovate in rete.

E' una vicenda che i francesi tengono molto ben riservata. Ma qualcosa trapela sempre !!!!!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Wow...

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

I velivoli facevano parte dell'ultimo lotto costruttivo. I numeri individuali dell'Aeronavale francese erano 64 , 65 , 66 , 67 , 68 . Tutti i velivoli venneero consergnat agli iracheni nell'ottobre del 1983. Dei cinque velivoli "affittati" in effetti soltanto tre rientrarono in Francia. Attualmente soltanto uno dei velivoli "ex-Iraq" vola ancora ed è stato trasformato in SEM. Uno dei velivoli fu abbattuto da un missile AIM-54 Phoenix , sparato da un Tomcat iraniano, nel corso di un attacco solitario verso il terminale petrolifero iraniano, mentre un altro Superetendard fu seriamente danneggiato nel corso di un atterraggio pesante.

Il velivolo più famoso fu il numero 7447 che effettuò oltre trecento missioni di guerra e "sparò" oltre cinquanta missili AIM39 Exocet contro bersagli e naviglio iraniano.

Degno di nota fu il fatto che anche un pilota francese venne impiegato nelle operazioni e venne poi soprannominato " l'Arabo" al suo rientro in Francia.

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Steve

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Ho ritrovato una foto di uno dei SE ex "Operazione Sugar" ancora operativi:-



Mentre in questa foto sono ritratti i cinque SE prima della partenza per l'Iraq. La base è quella di Landivisau in Bretagna e il periodo è il maggio/ottobre 1983.




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Steve

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