Ho trovato quest'immagine...
deve essere nuovo di zecca...
questi saranno i nuovi velivoli per i voli nazionali di Alitalia???

http://www.flickr.com/photos/marzapagency/6014744857/sizes/l/in/photostream/

Nazionali è un termine non più in uso. Diciamo che comunque si, questi saranno i nuovi Embraer, credo 195, che si uniranno alla flotta di Crj 900 e Embraer 190 per il medio/corto raggio.
In uso c'è la parola "Regional" per descrivere questa categoria.

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ma non sono piccolissimi???

No, sono aerei che hanno un centinaio di posti (se non di più!), non sono piccolissimi!

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Devi pensare che, grazie ai lungimiranti politici e imprenditori di questo paese, dopo aver distrutto Alitalia, con i soldi nostri, la svenderanno a AirFrance la quale la userà come REGIONAL appunto per portare i pax dall'Italia a Parigi e per le tratte interne. Per cui gli aerei grossi non hanno motivo di esistere.

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Quindi il 330 arrivato ultimamente e tutti i wb ancora utilizzabili sono destinati a cambiare bandiera e a "risiedere" a Parigi?

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Probabilmente rimarranno alcune tratte di prestigio da Roma e Milano, come NY o Tokyo piuttosto che San Paolo e Buenosaires. Un pò come è adesso, un lungoraggio assolutamente di facciata.

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Leggendo qua e là fra giornali, forum e siti specializzati noto due dolenti note riferite soprattutto al servizio di lungo raggio:
- interni degli aerei definiti come decrepiti, questo soprattutto quando si citano gli aerei ex Air One e i 767;
- attitudine del personale, spesso definito "svogliato", "poco attento ai passeggeri", "scortese" e via di questo passo.
Ora io non avendo mai volato AZ non posso né confermare né smentire, e trattandosi di pareri "non specializzati" credo debbano essere presi con il dovuto beneficio di inventario (ogni passeggero ha il suo carattere e misura le cose in modo diverso), però tutto ciò non depone sicuramente a favore della compagnia e squalifica chi al suo interno lavora in maniera corretta e professionale.
Se l'intento è quello di mantenere anche solo pochi voli a lungo raggio di prestigio, questo è un punto che la dirigenza (qualsiasi sarà) non potrà non prendere in considerazione.

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Io faccio lo stesso lavoro e non posso che essere d'accordo. Il comportamento di pochi è sicuramente assolutamente distruttivo per chi ancora si comporta come deve.
Alitalia è una società che fornisce un sevizio. E i servizi si pagano. Ma se devo pagare per esser trattato male e viaggiare su aerei con interni scadenti... semplicemente cambio compagnia.
Sarà il mercato, oggi feroce, a valutare se la nuova Alitalia varrà quello che si fa pagare.
Sicuramente oggi siamo ad anni luce da altre realtà europee. E questo fa ancora più dispiacere visto quello che è stata AZ per questo paese fino a pochi anni fa... oramai neanche troppo pochi

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Quello dei prezzi è un altro punto dolente. Ogni tanto simulo qualche prenotazione e AZ è quasi sempre nella fascia (troppo) alta. L'anno scorso per andare a Miami avevo due scelte: AZ da MXP o LX da ZRH (quindi major contro major, e che major!).
In due persone, AZ costava circa 220€ più di Swiss. Inutile dire quale sia stata la nostra scelta, contando che abitiamo a un'ora di auto da MXP e che per i treni svizzeri i biglietti li vendono in gioielleria . . .
Boh, stiamo a vedere, l'intera vicenda comunque rispecchia bene il momento che sta attraversando il Paese.

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