Lo riporta l'agenzia russa RIA Novosti che riferisce che la compagnia incaricata delle vendite europee dell'SSJ100 avrebbe intavolato delle trattative con i due colossi dell'aviazione continentale, Lufthansa e Air France-KLM. L'agenzia riporta che un addetto della società ha dato la notizia al giornale russo Kommersant.
"Attualmente stiamo negoziando con Lufthansa e Air France-KLM, anche se nessun accordo definitivo è ancora stato preso ", ha affermato il responsabile dell'azienda russa al quotidiano.
L'articolo dice che almeno una delle compagnie acquisterà un numero di Superjet tra le 20 e le 50 unità. Inoltre vi sarebbero negoziati anche con compagnie aeree africane e del sud America.
Secondo il quotidiano russo Kommersant, l'SSJ100 potrà sostituire le attuali flotte di regional jet Fokker70 e Fokker 100 utilizzate da Air France nelle linee interne. KLM potrebbe utilizzare il velivolo russo (ma anche un po' italiano) nella flotta di Cityhopper.
Un rappresentante di Air France ha dichiarato che i negoziati sono continui, la società "controlla tutte le alternative esistenti sul mercato." Analoghe dichiarazioni sono state rilasciate dai rappresentanti della Lufthansa.
Secondo l'agenzia russa RIA Novosti l'SSJ100, il primo velivolo russo di nuova generazione nato dopo la caduta dell'Unione Sovietica, sostituirà velivoli di produzione sovietica ormai obsoleti come Tu-134 e Yak-42 ancora molto diffusi nelle linee aeree dell'ex URSS.
Attualmente la compagnia ha ricevuto un centinaio di ordini fermi.
http://fr.rian.ru/business/20081101/118081659.html
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