Ciao a tutti,
Sabato scorso ho potuto partecipare alla inaugurazione del museo di Volandia, situato nel complesso ex industriale Caproni prima ed Agusta-Westland poi.

Devo dire che ci ero gia' stato piu' di un anno fa, ma da allora ad oggi è cambiato completamente ed ora ha già una bella collezione di aerei ed elicotteri, collezione destinata a crescere, stando ai discorsi tenuti durante la cerimonia dell'inaugurazione.

Posto qui di seguito le foto fatte all'inaugurazione.
Le prime sono relative al taglio del nastro circa alle 10.

Ingresso del museo


Gonfaloni ed hostess in attesa




Benedizione del prevosto


Responsabile del museo con i sindaci della zona


La folla che partecipava alla cerimonia


Taglio del nastro




Alcune foto del complesso




Alcuni momenti della cerimonia tenutasi a mezzogiorno
















Alla fine sono stati liberati dei piccioni e questa è una delle foto fatte


Peccato che ci avevano messo controluce ed il cielo nuvoloso non ha certo facilitato le foto.

Ora devo ridurre tutte quelle degli aerei ed elicotteri che aggiungerò appena fatte.

Ciao,
Rodolfo.

Un bellissimo report!!
Grazie per aver 'coperto' l'evento e condiviso con noi.


Mi viene sempre più voglia di organizzare due-tre giorni in quel di Varese...

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

A Volandia sono particolarmente affezionata perché fu lì che si svolse, a due mesi esatti dall'apertura del sito, il primo raduno di ilVolo.it.

Ora il museo pare essere parecchio più grande rispetto ad allora; mi sa che tocca organizzare un altro raduno...

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Grazie per il report Rodolfo!

Rimaniamo in attesa delle altre!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Bel report Rodolfo!In effetti al pomeriggio avevo visto le hostess,pensavo si fossero fermate per una visita dopo dei turni lavorativi,ma evidentemente mi sbagliavo
P.S: molto belle le foto del raduno a Volandia,se riorganizzate ci sarò sicuramente e molto volentieri,vista anche la vicinanza al museo

Volandia è un museo che sicuramente diventerà un sito in cui verranno raccolte le testimonianze del volo e dell'industria eaereonautica della provincia di Varese. In poco più di due anni ha già sviluppato un'area espositiva e un numero di pezzi davvero incredibile.

Un nuovo raduno presso la struttura è nelle nostre idee, ma per il momento altri impegni (Crav di Padova, Aviano e Rivolto) non ci permettono di prevedere una data certa.

Complimenti Rodolfo. Attendo anche le foto degli aeroplani !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Ed ora tocca agli aerei.
Parto con quelli del volo a vela.











[URL=http://www.aerofan.it/albums/userpics/10621/IMG_1642.jpg][/url

Il plastico di un aeroporto. E' veramente stupendo.










Alcuni particolari






[URL=http://www.aerofan.it/albums/userpics/10621/IMG_1505.jpg][/url



Ci sta pure il fuoripista di un MD-80


Una curiosità


Segue---->

Ciao,
Rodolfo.

Parte seconda aeroplani.

Mock-up M-346 Master




SF-260TP (Ho appena saputo della scomparsa di Stelio Frati, e voglio anche ricordarlo con questa sua creatura )




Pitts




Agusta-Bell AB-47G




Fusoliera del Dornier Do-328 JET




Caproni Ca.1


Insieme al Ca.1 c'era anche questa auto


Caproni Ca.18


Caproni Ca.113


Uno strumento di lavoro delle fabbriche Caproni


Gabardini Idro


Bleriot XI nuovo di zecca


Segue--->

Ciao,
Rodolfo.

Fantastiche!Nel topic aperto da me mi ero dimenticato di postare la foto della fusoliera del Dornier,arriva anche quella dagli stabilimenti Alenia Aermacchi di Venegono credo!

Parte terza.

Macchi 202. Sfortunatamente è una riproduzione e non quello vero.


Aermacchi MB 339 C


Il Vampire arrivato in volo


Aermacchi MB-308 e Aermacchi-Harley Davidson Ala Azzurra


Caproni Ca-22J


SIA Marchetti S-211




Un paio di motori
P&W Wasp Junior


Lycoming O-435-A


Agusta-Westland A-109 Grand arrivato prima della cerimonia di mezzogiorno


Macchi 205. Come il 202


Savoia Marchetti SM-79 ritrovato in Libia


e l'AB-47J del ritrovamento


Un paio di autogiri




Agusta A-109 GdF


Nardi-Hughes MD-500 GdF


AB-47G Carabinieri


AB-206 Carabinieri


Sea King della Marina


CH-47 Chinook Esercito


Mock-up BA-609


Una mongolfiera


E con questa finisco l'elenco degli aerei che ho visto.
Mi e' stato detto che c'erano un paio di elicotteri oltre a questi, ma non li ho trovati, ma conto di fotografarli quando ritorno anche per fare dei walkaround dei mezzi che mi interessano di più modellisticamente.

Ultimo una prova che ho fatto con il 300 mm per vedere cosa sarei in grado di riprendere andando a spottare. D'accordo che la foto non è il massimo, anche per la presenza della rete, ma volevo veramente vedere cosa riesco a riprendere con quest'obbiettivo telezoom 100-300.


Ho fatto anche qualche Walkaround che devo ancora ridurre. Spero in settimana di cominciare a metterli nella sezione Walkarounds.

Ciao,
Rodolfo.

Mi dispiace non essere potuto intervenire all'inaugurazione , ma per me è davvero un periodo molto critico.

Vrdo con molto piacere che molti pezzi sono unici e rappresentano ,almeno per me , un autentico piacevole ricordo.

Magari, fra breve si potrebbe organizzare un giretto a Volandia tra tutti gli appassionati di "roba vecchia" che bazzicano il forum, giusto per godersi lo spettacolo , fare qualche foto e magari concludere con un bel "check gastronomico" !

Steve

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A disposizione!!

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andrea
Software Sorcery Specialist

Sempre disponibile!!!

Ciao a tutti,
mi erano scappate queste foto di un aereo significativo , e cioè l'Aermacchi MB-326. Tra l'altro questo, a quanto ci è stato detto, è il secondo prototipo, direi ottimamente restaurato.







Ciao,
Rodolfo.

Che grande report!!!


Appena sei comodo con i walkarounds ... noi ti aspettiamo!

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Stefano@
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SEA SHEPHERD FOUNDATION

Grazie Rodolfo!

Queste immagini hanno riaperto una vecchia ferita.....cagionatami da trenitalia

Il Vampire e il Caproni 113 sono fantastici.......ganzo anche l'elicottero con il cagnaccio di Mattei! ...ed il diorama con ilche comprende anche un Beluga!!!!!!!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Molto belle!

Grazie per il reportage Rodolfo, davvero completissimo!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Che meraviglia, grazie!

Ma cosa ci fa I-PITT in un museo

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Il pezzo migliore è il diorama che riproduce la scoperta dei resti dello S.79 di Romanini in Libia negli anni '60, a cura di una squadra esplorativa Agip. Mi ha commosso.
Sicuramente il SIAI non è l'originale, bensì il relitto recuperato in Libano pochi anni fa insieme allo S.79 di Trento.
Credo, ma sarei ben felice che fosse il contrario, che anche lo AB-47J non sia l'originale.
Non ho osato scavalcare la recinzione per sbirciare sulla targhetta del c/n...
Il Pitts di Marangoni credo sia stato acquisito/messo a disposizione dalla famiglia o dagli eredi. Come pure il Canguro, in prestito dalla Fam. Mantelli.
Sono in prestito temporaneo pure il proto del '326 e la replica del Blèriot.

ciao

Paolo

Il Pitts I-PITT dopo l'incidente di un paio di anni fa, non era stato rimesso in condizioni di volo. Mi avevno detto che non era economicamente valida la spesa. Probabilmente è stato messo a disposizione per Volandia da Giorgio Marangoni stesso e, spero non dai suoi eredi !



Amici mi dicono che si tratti di un MB326 ,ridipinto in occasione della festa per i 50 anni del primo volo da Aermacchi, come lo era il prototipo volato da carestiato.

Steve

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osservo tutto ma non tocco niente !!

Grazie a tutti.

L'idea di fare un altro raduno direi che è molto buona, e la voglia di tornarci è tanta, anche per fare altre foto che non ho potuto fare all'inaugurazione.

Per il 326, alcuni volontari presenti all'inaugurazione, ci hanno appunto detto che si tratta del secondo prototipo restaurato per essere esposto al museo. Se poi sia un altro ridipinto da sembrare il secondo prototipo non lo so. Forse se lo vedi da vicino potresti sapere meglio di noi se lo è davvero o no.

Ciao,
Rodolfo.

Infatti un giro a Volandia lo voglio fare per rivedere alcuni velivoli e per la mia personale curiosità nel vedere le condizioni di alcuni dei velivoli restaurati ed esposti.

Il 326 mi è stato riferito trattarsi di un velivolo "normale" ridipinto nei colori del prototipo. l'MB339C I-AMDA invece è completamente originale. E quello lo conosco molto bene!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

In merito al '326, stando a quanto scritto sul "totem" a fianco dell'aereo, si tratta realmente del secondo prototipo, di proprietà della Macchi (e già prestato al Museo Storico Aeronautica Militare di VdV), in prestito temporaneo a Volandia sino a fine anno (se ben ricordo). Tale aereo già da prima di essere "prestato" a Volandia vestiva i colori e pure la MM del primo prototipo (ho visto delle foto del medesimo a VDV, in qualche sito web che ora non ho sottomano, nella stessa colorazione), e credo che non abbia richiesto grossi interventi per essere esposto (diversamente, solo per esempio, dallo SF.260 TP e dall'aliante "Eventuale", che avevo potuto fotografare a inizio 2008, appena giunti al Museo, completamente smontati e con la livrea tutta rovinata).
A proposito dei "totem", trovo che siano venuti particolarmente bene: ricchi di notizie sia sul tipo di velivolo che, più in particolare, sull'esemplare esposto, del quale si racconta la storia e, se del caso, qualche aneddoto. Di solito la lettura dei totem o dei pannelli illustrativi dei Musei è "noiosa", qui invece a mio parere chi se ne è occupato è riuscito a fare il mestiere in modo da rendere la lettura piacevole, oltre che interessante. Da segnalare anche che le notizie oltre che in italiano sono tradotte anche in inglese, francese, tedesco e spagnolo.
Ciao
Paolo