Alcuni anni fa , durante il solito viaggio di lavoro all'estero , trovai e comprai una scatola di montaggio di un modello in resina di uno dei più famosi ed esteticamente famosi Racer americani. Si trattava del modello in scala 1/48 del famosissimo P-51 Mustang Red Baron di Daryl Greenmayer.

la scatola era uno "short run" in resina di una quasi sconosciuta ditta neozelandese, la Kiwi Models.

Ci ho messo circa 10 anni per finirlo, nel senso che l'ho cominciato molti anni fa è poi l'ho abbandonato diverse volte per cause varie ( traslocchi , lavoro, poca voglia di riprendere , lamentele della moglie , etc etc).

Soltanto queste ultime due settimane , complice la riparazione dell'aeropenna Paschee e il rientro a casa alla sera ad orari "umani", mi ha dato il coraggio di rimettere mano a qualche modello iniziato molto tempo fa. Così ho finalmente terminato il Red Baron!

A me piace molto. Avendo voglia mi piacerebbe realizzare altri soggetti del genere tipo il Bearcat F8 "RareBear" o "ThunderSlime".

Questa è la foto della copertina della scatola di montaggio originale:-



E questo è il modello:











A voi i commenti !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Bello! I miei complimenti!

So un accidente di questo aereo e noto ora che ha la propulsione ad eliche controrotanti!

Che potenza aveva installata? Vmax?

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Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio!


What goes up, must come down.

Vaccaboia che spettacolo! Ma questi non sono i Mustang che corrono per la Rino Air Race?
Ce ne era uno bellissimo di un italo americano, lo Strega se non sbaglio.
Fantastico comunque, Steve.

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Il Red Baron utilizzava come propulsore un Rolls-Royce Griffon Serie 58 modificato proveniente da uno SpitfireMk. XIX . Le modifiche principali consistevano anche nell'introduzione di un carburatore Bendix PR-58 proveniente da un motore Pratt and Whitney R-2800. Il velivolo utilizzava solo AVGAS 130 !

La stima riguardo la potenza installata era di circa 2650 HP. Il velivolo è stato detentore di molti record di velocità in circuito chiuso. La velocità massima superava i 500 MPH !

Qualche foto del modello originale in scala 1:1:-


















Grazie per i complimenti !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Porca paletta Steve, che spettacolo!! Voglio vederlo dal vivo!
Ricordati che abbiamo un discorsetto in sospeso !!!!!

Ciaoo
Ale

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Le mie foto su JP.net

Visita Spottingmania.com

Complimenti Steve! Quando andrai in pensione tra vent'anni avrai un sacco di modelli da realizzare!

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Franco

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Veramente l'intenzione sarebbe quella di riuscire ad andare in pensione fra qualche settimana......

Steve

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.... Spettacolo!!!
Bravo Steve, gran bel soggetto.
Ciao
Paolo

Bravo Stefano, ottimo lavoro e soggetto molto particolare ...

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

Bello Steve, molto bello.
Era anche ora che ci facevi vedere qualcosa.
Mi piace, bello e pulito e lucido come si deve.
Come l'hai ottenuto il lucido? Future?

Ciao,
Rodolfo.

Grazie per i complimenti ! La veniciatura è stata fatta utilizzando vernici acriliche per pittura della Vallejo poichè il rosso "Racer" era quello più vicino al colore dell'originale. Per il bianco ho utilizzato lo "snow white gloss" sempre della linea della Vallejo, il tutto dato con aeropenna e diluizione al 50%.

Le vernicierano già lucide ed ho solo completato l'opera di finitura spruzzzando un paio di mani di "Gloss " trasparente della Tamiya. L'effetto è molto buono anche se quel tipo di vernice acrilica è difficile da diluire in maniera ottimale per essere spruzzata con l'aeropenna. Il "Future" non c'è l'ho. Spero in un prossimo giro in UK o Usa pr farne incetta in qualche supermercato !

Steve

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Della Vallejo hai usato i Model Color o i Model Air?
I secondi dovrebbero essere già diluiti per l'aerografo. Dico dovrebbero perché ho sempre usato i Model Color e questi effettivamente sono molto densi e difficili da diluire al punto giusto.
Per la Future, se puoi prendi quella americana. Le altre europee (inglesi, svizzere, francesi o altro che siano) chi le ha provate dice che la loro formula è leggermente diversa ed inferiore all'originale americana.

Comunque hai ottenuto in bell'effetto lucido.

Ciao,
Rodolfo.

Ho usato i Model Color e ti confermo che per utilizzarli con l'aeropenna ho dovuto diluirli quasi al 50%. Ovviamente avevo dato una mano di grigio per rendere uniforme la superficie ( ho usato un Neutral Grey della Tamiya) , ma comunque ho dovuto dare almeno tre mani di bianco per rendere il tutto omogeneo. E' difficile da stendere bene ma una volta asciutto i colore è uniforme e lucido.

Stesso discorso per il colore rosso. Anche per lui ho dovuto dare due mani per rendere uniforme la colorazione. Sono colori molto belli dal punto di vista cromatico , ma forse un pò troppo difficili da dare con l'aeropenna. Era una prova per vedere di utilizzare qualcosa di nuovo e meno "puzzolente"!

Steve

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E credo che ti è andata bene una diluizione del 50-50. Con alcuni ho dovuto diluirli molto di più.
Per il grigio di fondo, forse hai scelto male. L'ideale con il bianco, giallo e rosso sarebbe un bianco.
Per il Global flyer che sto facendo, accantonato un po per finire il Caproncino,ho usato il primer bianco della Tamiya in bomboletta. Altre volte mi sono trovato bene con questo fondo.

Ciao,
Rodolfo.

il problema è sicuramente la diluizione ma anche il fatto che si asciuga il colore nella duse dell'aeropenna , per cui bisogna dare passate molto leggere e stare molto attenti all'inizio e alla fine della "passata" per evitare che si formino goccioline o eccesso di colore.
Una maggiore diluizione avrebbe complicato ancora di più le cose, per cui credo che la soluzione 50/50 con alcool isopropilico sia la soluzione migliore.




Non sono un amante dei modelli in resina, anzi onestamente credo che questo è sicuramente l'ultimo che farò. La qualità delle resina non era eccezionale e quindi serviva un colore molto scuro e pastoso per poter eliminare tutte le "imperfezioni" . Il grigio neutro di Tamiya è uno dei colori migliori per fare questo tipo di correzione. Inoltre puoi diluirlo come vuoi , in maniera da poter utilizzarlo in una sola passata su tutto il modello e insistere nelle giunzioni e sulle pannellature per eliminare l'effetto scala.

Steve

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Davvero un bel soggetto,molto particolare.
Complimenti per l'ottimo lavoro...

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http://www.flickr.com/photos/alebuffa/

http://jetphotos.net/showphotos.php?userid=42655

Ciao Steve,
i Vallejo Model Color sono a base d'acqua, e l'acqua dovrebbe essere il suo diluente migliore.
Con l'alcool, la miscela si dovrebbe asciugare prima appunto perché l'alcool è più volatile.
Se anche con l'acqua l'asciugatura è troppo rapida, allora si può aggiungere un po di ritardante ed in mancanza di questo anche qualche goccia di detersivo per piatti va benissimo, meglio se non colorato.

Ciao,
Rodolfo.

Ho utilizzato l'alcool isopropilico come ritardante/diluente. SE li diluisci troppo con acqua , tendono ad emulsionare , per lo meno quelli a finitura lucida come quelli che ho utilizzato io. Di conseguenza , leggendo sui soliti siti inglesi ho provato a diluirli con acqua distillata e alcool isopropilico in soluzione al 50% circa. Effettivamente funziona , a comunque rimane un tipo di vernice molto difficile da dare. Credo che tornerò ad utilizzare i soliti Tamiya .

Steve

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Azzzzz Steve, finalmente riesco a vedere un tuo modello finito i miei complimenti davvero pensando poi da dove sei partito

P.S. altuo prox viaggio negli USA mi prenoto un litrozzo di Future

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Marco
F-104 4ever

Rimango sempre senza parole quando osservo il livello delle vostre Opere.

Complimenti a Steve.




P.S.
devo ricordarmi piu' spesso quanto sono fortunato ad avere una compagna che appoggia i miei hobby aviatori...

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andrea
Software Sorcery Specialist

Era da un bel pò che un modello non mi "prendeva" così tanto!!!
Posso dirti che è una realizzazione veramente superba, pulita e soprattutto un soggetto molto raro!!!
Colpisce la pulizia del lavoro, la precisione, insomma mi hai fatto venir voglia di farne uno....
ma dove potrei trovarlo???

La foto "addolcisce" molto e sopravvaluta la reale qualità della realizzazione ! In ogni caso ti ringrazio per i complimenti. Non sono sicuro che questo modello sia ancora in commercio. Io lo acquistai da Hannants in UK quando era uscito da qualche mese. Credo che in scale 1/48 ci fosse solo quello come esemplare di Mustang Red Barom. So per certo , perchè lo possiedo , che esiste il modello in scala 1/72 dello stesso esemplare realizzato dall'australiana High Planes. E' in resina anch'esso ed è ben realizzato.

...

Steve

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Steve non è che ne hai uno in più vero???
Sto pensando di prendermi quello della Heritage aviation models, in 1/32, anche se costa molto, ma è tutto in resina..... ed è bellissimo!!!
http://www.heritageaviationmodelsltd.co...D-78-p.jpg

Il modello della Heritage è molto bello e la scala è una delle mie preferite. Sono molto onesto: costa un pò troppo ed è in resina. Onestamente non mi piace più lavorare con i modelli in resina e infatti molti modelli che avevo in questo materiale li ho piano piano alienati.

Invidio molto le decal fornite dal kit: l'esemplare "Voodoo" è un Mustang Unlimited Class Racer che adotta le stesse modifiche ingegneristiche e aerodinamiche studiate negli anni 70 per il Red Baron

Decisamente accattivante:



...

Steve

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