Abbiamo il piacere di annunciarvi un nuovo servizio del nostro Portale dedicato a tutti gli appassionati di aviazione e ai curiosi: le schede tecniche de il volo.it!
Da oggi è online una prima carrellata delle schede di alcuni degli aerei di linea più diffusi al mondo; in queste pagine sarà possibile reperire alcuni dei dati tecnici più importanti unitamente ad alcune foto di ogni modello di aeroplano trattato.
Queste prime sette schede sono solo una prima porzione di un lavoro che svilupperemo nei prossimi mesi e che permetterà di avere una banca dati sul nostro sito, con specifiche tecniche e foto degli aerei di aviazione civile più diffusi.

E' motivo in più di orgoglio sottolineare come le foto inserite nelle schede siano scatti degli spotters de ilVolo.it che hanno inserito le proprie foto sulla gallery di Aerofan.it. A loro va un ringraziamento per la disponibilità!

Come noterete non tutti gli aerei trattati sono affiancati da immagini, questo è dovuto al fatto che al momento su Aerofan.it non sono presenti le foto che riprendono questi modelli; cogliamo l'occasione per invitare tutti gli spotters a caricare le loro foto su Aerofan.it per completare le schede e per fornirci materiale per i lavori futuri!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Ottimo lavoro, molto interessante!!!!

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Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

ragazzi

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ming 明

Ottima idea

Ottimo lavoro!

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Antonella

ma guarda un pò la cosa si fa interessante...che si voglia fare concorrenza a qualcuno eh eh eh

Nei prossimi giorni usciranno nuove schede tecniche su altri aeroplani; chi volesse può contribuire alla creazione delle schede (e all'aggiornamento di quelle già pubblicate) inserendo i propri scatti su aerofan.it.

Le prossime schede riguarderanno B757, Do 328, Airbus A330; B717&Md90 e jumbolini vari!

Per il momento su aerofan non sono presenti foto di 737-200, 737-600, Md87&88 e Fokker F27: chi ne ha si faccia avanti e inserisca!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Ottimo!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Da oggi sono online le schede su Airbus A330 e Boeing 757

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Le prossime però per qualche avione "oltre-cortina"

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Bellissime!!!! Le ho consultate tutte come faccio spesso cercando i dati qua e là per internet...così è molto più comodo!
Ma c'è un problema...per me che non so leggere i dati tecnici, come faccio a trasformare la velocità in Km orari??????????????????????????? Così non ci capisco niente!
Grazie

Moltiplica x 1.852 essendo un kts (nodo) un miglio nautico all'ora e un miglio nautico equivale a 1.852 Km

Grazie mille!

Corretto, Nik, ma le schede riporatano i dati di velocità in numero di Mach.

Quindi come si deve regolare la franci per calcolare la velocita relativa in KM/H ?

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

...Ma siete sicuri???? Facendo cos' mmi viene che la velocità media supera i 1500 Km/H
Vanno così veloci?

Qualche scheda riporta i dati in nodi (ad esempio i turboelica), gli altri sono tutti Mach.

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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E il calcolo da fare è diverso se si parte dai nodi o dal numero di Mach.

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Poi mi spiegherai a cosa ti servono tutti questi dati tecnici....


Fearless Flyer 2.0

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Luca Evangelisti
Responsabile "Voglia di Volare"
A L I T A L I A

Sito ufficiale "Voglia di volare"

"Il modo migliore per venirne fuori è sempre buttarsi dentro"
R. Frost

Per studio!!!!!

Ehm io li faccio col regolo ,il MN si calcola con la formula TAS in kts/37 x radice di temperatura in °K.......
Calcola che mach1 si ha al livello medio del mare a 661 kts che sono circa 1220 Km/h così a spanne.
Per dimostrare la formula si fa 661/37 x radice di 288---->15°c + 273 =288°K il risultato dovrebbe venire circa 1.
Quindi bisognerebbe girare le formula trovando TAS= MN x 37 x radice di °K (se non sbaglio ) e poi moltiplicare x 1.852 per trovare Km/H

...e io che pensavo che il mio 110 e lode all'università servisse a qualcosa...
...ci rinuncio...meglio aspettare che qualcuno faccia il calcolo al mio posto...

Sull'aereo, che devi fare i conti veloci e non hai bisogno di numeri esatti alla virgola, usiamo due conticini elementari ma che danno subito un'idea.
Per i nodi (nautici mi raccomando) si moltiplica X2 e si toglie il 10% per avere i km/h

es. 100kts X2=200-10%=180 km/h Con il conto esatto sarebbero 100X1.852 Km=185,2

Per il punto di mach siccome è anche il numero di miglia al minuto percorso si moltiplica per 60 (minuti in un ora) e si ottiene una velocità in nodi.

es. .8mach = 8nm al minuto 8nm X 60=480nm

rifacendo il conto sopra 480 X 2 = 960 - 10% = 864km/h

Ripeto son conti alla carlona fatti al volo quando abbiamo bisogno di un idea dei numeri di cui si parla. Pronto al martirio dei numeri! Lapidatemi!!!!

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

Alla mia curiosità basta un ordine di grandezza e la formula da nodi a km/h va più che bene .
Piccolo dubbio: a volte sugli schermi in volo ho visto velocità espresse in miglia all'ora: ma quali miglia intenderanno? Il fatto che non parlino di nodi mi fa pensare che non tratti di miglia nautiche .

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Antonella

...GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Perchè ? E' più o meno quello che faccio anch'io. Il regolo va bene se hai tempo e comunque ci metti molto più tempo a fare i calcoli. In questa maniera si ottirne un risultato attendibile e sostanzialmente corretto.

Un nodo dovrebbe essere un miglio all'ora. Poiche è una misura nata con la navigazione marittima , non è più un'unità di misura convenzionalmente applicata , preferendo utilizzare la denominazione di miglia all'ora.

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Mph---->statute miles.......1SM=1609 metri.....da kts a mph a spanne si tolgon 10......(80kts=70 mph).

Grazie

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Antonella