Giornata eccellente per volare come passeggero assieme all'amico D., che sta lavorando alla sua CPL/IR ed al nostro istruttore.
La missione viene svolta con il PA28 Archer I-GUYD, equipaggiato per il volo IFR.
Verranno eseguite alcune holding usando il beacon di Bresso, per poi eseguire altra istruzione strumentale con procedure da e per il VOR di Saronno.
Decolliamo dalla pista 36 di Bresso, con 5 nodi di vento da NNW.
Per la conformazione del territorio intorno a Bresso, prevediamo turbolenza subito dopo il distacco, almeno fino a 1000 piedi di altitudine, e turbolenza proveniente dalle montagne intorno e sopra i 2000 piedi.
Dopo il distacco, l'ala di Yankee Delta si staglia nel blu del cielo, con lo sfondo delle montagne lecchesi e dei centri urbani brianzoli, mentre percorriamo la controbase 36:
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Percorrendo la controbase 36, D. (che sta svolgendo gli esercizi strumentali in maschera, perdendosi il superbo panorama) pone il muso di Yankee Delta per intercettare il QDR corretto da Bresso e mi regala questa vista del massiccio del Monte Rosa...
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...mentre di lato le Alpi Lepontine coperte di neve si celano dietro alle linee delle montagne di Lecco e del lago di Como; notate l'urbanizzazione della regione brianzola:
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Virando per il sottovento, in salita verso la holding su Bresso, ancora il Monte Rosa sullo sfondo; la zona industriale a sinistra nella foto è lo stabilimento Alfa Romeo di Arese, ora in dismissione:
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Al primo giro di holding, sorvoliamo la verticale di Bresso (la testata 18 si vede al bordo sinistro della foto); sotto di noi, il tratto urbano della A4 Torino-Venezia; i due palazzoni a forma di "S" in alto nella foto sono un "landmark" caratteristico per i piloti di Bresso:
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Virata per completare la holding (difficile fare foto: la turbolenza in quel punto era alquanto fastidiosa e non riuscivo a tenere stabile la fotocamera); in linea con il montante del parabrezza c'è Como, le montagne che si vedono sullo sfondo sono al confine con il Canton Ticino:
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Verso Saronno, sono diviso fra l'attenzione alla manovra e il paesaggio; guardando verso N, le cime innevate sullo sfondo cominciano ad essere dei "tremila" verso il Passo dello Spluga; le cime maggiori a destra sono la Grigna Settentrionale (2460mslm) e la Grigna Meridionale, sopra Lecco...
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... mentre verso NW, mantenendo un holding pattern su SRN, vedo le cime verso Piemonte e Val d'Aosta, distanti da noi fra i 60 e i 100Km.
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Lieve virata per riprendere la radiale da SRN e mettere il muso verso casa...
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Riavvicinandoci a Bresso, ho dato più attenzione alla manovra; siamo tornati a terra atterrando per 36, con la solita turbolenza sul finale, sorvolando i dintorni di Niguarda.
Ottimo modo per passare del tempo con gli aerei, gli amici e - una volta tanto - farmi scarrozzare per il cielo ed osservare un grandioso panorama.
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Il meteo su Washington
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