Problemi in vista, è stata richiesta la mobilità per parte del personale, si vocifera che hanno problemi a pagare stipendi e 13°.

La compagnia è sana, il prblema sta nella Holding di Controllo.

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"Cos'era questo? Un atterraggio duro o ci hanno abbattuto?"

my duty:
The ability to pay close attention to details
The ability to work flexible, unsociable hours including nights and weekends
The ability to work well with my hands to solve practical issues
Patience and persistence
The ability to grasp new information and learn aviation issues quickly

Può essere una cosa simile a quanto succeso in Alpi Eagles?

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
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L'utente FAS ha chiesto in data 17-01-2010 la cancellazione definitiva del proprio account; inoltre ha richiesto, ai sensi del Regolamento, l'immediata cancellazione di tutti i contenuti da lui inseriti nel forum.
La diffusione della cultura aeronautica è lo scopo prevalente di questo sito: pertanto l'amministrazione prende atto con rammarico di questa privazione voluta dall'autore e si scusa con l'utenza per il disagio che ciò potrebbe provocare nella lettura degli argomenti.

Possibile che il trasporto aereo italiano ha sempre attirato personaggi equivoci e arraffoni, impedendo che qualunque compagnia potesse sopravvivere alle scelte di manager che dell'aviazione non hanno mai avuto nulla a che fare?

Solidarietà a tutti gli amici e colleghi di Livingstone.

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Girava voce di una società pronta a rilevare Livingston, una certa Ellemme o qualcosa del genere, non è andato in porto?

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



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E non solo il trasporto aereo !!!
Mi dispiace per i dipendenti.

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Ugo


Quando guardi i politici, che passano all’ interno delle loro auto blu, hanno
l’ aria distratta delle truppe di occupazione in un paese che non conoscono.

Prof. Franco Ferrarotti

Non sono un commercialista e dunque non conosco la problematica, ma il problema non è in Livingston che è sana, ma nella capogruppo, che drena risorse, credo che se questultima fallisse, la compagnia aerea non possa essere venduta, io il perchè non lo so, se c'è qualcuno che ce lo può spiegare!!!

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A questo link sono disponibili ulteriori informazioni sulla vicenda Livingstone.

http://www.filtcgil.it/Documenti/Living....12.08.pdf

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Che cosa strana....anche Meridiana riduce di un terzo i propri dipendenti, ovvero chiede espressamente che per non procedere ai tagli i dipendenti si autoriducano lo stipendio del 30% (tutti i dipendenti licenziandi e non) ....curiosa iniziativa....davvero

Ma sopratutto singolare coincidenza.....peccato che io al caso non credo.....

ciao, ho appena viaggiato con la Livingston, andata e ritorno da Mombasa. Premetto che sono alcuni anni che viaggio con Livingston per lavoro e mi sono sempre trovata molto bene, sia per gli aereio (i 330) sia per il servizio. Adesso non è più così, purtroppo, qualcosa è cambiato e io l'ho notato subito: bagni sporchi (non vi dico di cosa...ed eravamo decollati da 10 minuti), servizio scadente: pranzi e cene misere, colazione con 1 brioche appoggiata sul tavolino (niente "scatoletta" con yogurt, frutta, pane), snack del pomeriggio con biscoti secchi o salatini secchi (e pochi). Se volevi da bere qualcosa extra acqua e fuori pasto lo dovevi pagare (come le low cost). Se aggiungiamo qualche a/v scortese i conti sono fatti....però piloti bravissimi come sempre, atterraggio perfetto mercoledì sera su Malpensa imbiancata dalla neve.


Sissi

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---------------la parte più pericolosa del volo è andare in auto all'aeroporto!-------------

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Davvero FAS?!?
O è una battuta?

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

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Meno male che British mi mette sempre su AA quando volo interno in USA...

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Stefano@
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SEA SHEPHERD FOUNDATION

ok, ma i bagni almeno devono essere puliti...nessuno li controlla??? facevano schifo, sembravano i bagni della stazione...a tutto c'è un limite, posso anche pagarmi la coca- cola a bordo ma almeno non avere un bagno lurido con 10 ore di volo davanti. O no?


ciao

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Il discorso è complesso. Intanto bisognerebbe sapere chi è proprietaria/o di Livingstone. Un altra società? al 100% ? è un gruppo? è una società quotata?
In ogni caso credo possano valere i seguenti principi. Livingstone, se è in attivo, è una società a se stante anche se fa parte di un gruppo o è di proprietà di una controllante, quindi non capisco la riduzione del personale. Può darsi che esistano passività a bilancio nei confronti della controllante che a sua volta va male ... ma sono tutte ipotesi.
Sta di fatto che se l'ipotetica controllante fallisse, Livingstone (se sana, quindi con bilanci in attivo) in quanto "bene" di proprietà (presupponiamo al 100%) della fallita, potrebbe essere venduta dal curatore fallimentare, con il benestare del Giudice fallimentare, ed il ricavato rientrare nella massa attiva della fallita da distribuire ai creditori.
Nella realtà le cose non però mai semplici ... in ogni caso bisognerebbe conoscere bene bene i fatti per poter capire cosa sta succedendo.

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Il gioco degli scacchi è un mare dove il moscerino può bere e l’elefante fare il bagno
Proverbio indiano

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A me dei colleghi l'hanno spiegata così:
è fallito il gruppo (Il Ventaglio) che possiede la compagnia. Siccome effettua solo charter hanno i voli venduti fino a febraio mi sembra. Per cui continueranno a volare. Siccome la compagnia aerea è sana se in questi due mesi qualcuno rileverà l'attivita volo dal gruppo Ventaglio bene. Altrimenti si procederà alla mobilità.

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Volare è sempre meglio che lavorare!
Bombing - Duck
Il Nostro Tempo
7X

in genere si fa proprio così

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

E` vero, ma sono compresi di default nel prezzo del biglietto

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The quick brown fox jumps over the lazy dog

immagino che non ti venderebbero il biglietto se rinunciassi a questo optional

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

penso anch'io che non te lo venderebbero.

PS ho scoperto che allora anche British me li fa pagare... e pure il carburante!!!
Shame!

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

I Viaggi del Ventaglio ha ceduto Livingston; la compagnia sarà guidata da Gianni Sebastiani, ex ad Meridiana e già dirigente Alitalia.

http://www.ttgitalia.com/pagine/news_Il...idx=5&L=IT

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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I bagni dell'aereo, in partenza, cara Sissi, sono super puliti...il problema è che appena li usa qualche passeggero incivile diventano sporchi e puzzolenti tipo latrine,. Di questo non si può incolpare la compagnia nè il personale di bordo, ma solo prendersela con l'inciviltà della gente che viaggia.... E per quanto riguarda l'A/V scortese che hai avuto il dispiacere di incontrare, ti ricordo che, a volte, davanti all'overdose di inciviltà e maleducazione ai quali sono sottoposti ogni giorno, la voglia di sorridere passa...

Ciao!

Ciupina

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E io concordo con Fas che concorda

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Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

Ritornando su altro argomento riguardante Livingstone, allego una notizia tratta dal solito Dedalonews:-



....

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
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Si.....solita storia. Si ricorre al capestro della crisi per spuntare dal personale navigante contratti sempre più al ribasso...e se non si accetta li mandano tutti a casa, tanti cari saluti e chi si è visto si è visto....ed in Livingstone siamo davvero arrivari oltre il limite dell'indecenza. Tutto questo schifo con il bene placido del Ministero, che davanti all'indecenza e all'illegalità, chiude tutti e due gli occhi e pure qualche altra cosa...
E non parliamo dei sindacati...

Credo che presto mollerò il lavoro di assistente di volo. Ad oggi si ha molta più dignità riconosciuta a pulire le scale dei palazzi che non a spaccarsi il fisico e la mente 14 ore al giorno, per 6 giorni di fila, con pochissimi riposi certi al mese e con uno stipendio oramai da fame che ti spendi in medicine....

Ciupina

Ritorno su questo argomento perchè ho visto solo adesso la risposta: il bagno di cui parlavo era alla partenza, prima di un volo intercontinentale, e non a metà viaggio. Sulla maleducazione e inciviltà degli italiani mi trovi perfettamente d'accordo, ma qui la colpa era di chi non ha pulito nè controllato. L'a/v scortese: vero quello che dici, d'accordissimo, ma allora perchè un'altra mi ha dato senza problemi quello che chiedevo? Infine, ho saputo da fonte certa che un grosso tour operator italiano ha rotto con la Livingston e non volerà più con questa compagnia, l'ha quasi completaente tolta dalle sue destinazioni sostituendola con Neos e Eurofly. Il motivo: una lunghissima serie di lamentele dai clienti. Peccato!

ciao
Sissi

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