dal sito di ADN Kronos:
Bruxelles, 6 lug. (Adnkronos/Aki) - Il Tribunale della Corte europea di giustizia ha confermato il divieto di acquisizione della Aer Lingus da parte di Ryanair e allo stesso tempo ha dato l'ok al mantenimento della partecipazione di minoranza di quest'ultima in Aer Lingus, avvallando in tal modo entrambe le decisioni prese dalla Commissione europea in proposito.

che sia un'operazione per mantenere il cartello delle compagnie "tradizionali" sul mercato dei voli transatlantici ??
In economia il cartello è un accordo tra imprese operanti in un medesimo settore volto alla disciplina e spesso alla limitazione della concorrenza all'interno del settore stesso nel comune interesse delle partecipanti.
Ricordate Laker o People Express ?? Uno dei miei primi viaggi negli Stati Uniti fu effettuato con questo vettore .... affossato successivamente dalle varie BA, AF, KLM ....
La storia si ripete .... Nel frattempo i burosauri di Bruxelles (braccia levate alla spinta dei carrelli negli altoforni della Breda o al cesello delle zolle nel Tavogliere delle Puglie...) non bloccano le procedure di dumping ad opera delle imprese cinesi...

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

Ovvio concordare con te in tutto e per tutto. Poi non ti dico i casini per i normali cittadini dentro la UE. Altro che libertà di circolazione, sto pepppereppepepe....

Il motivo del divieto di acquisizione sinceramente non lo conosco quindi sul tema specifico non saprei proprio come commentare.


Più in generale sul discorso low cost sul lungo raggio è un tema interessante e devo dire che ormai sono anni che ne sento parlare. A me capita spesso di viaggiare fra Europa e USA, e ormai sono abituato all'idea che in quei casi si vola lussuoso

Certo rispetto ai voli intracontinentali qualche frill bisognerebbe ci fosse anche su un low cost... Ai film si può rimediare con dei libri, ma dieci ore senza mangiare son tante E poi se uno va in un altro continente qualche chiletto in più di bagaglio rispetto agli standard di Ryan fa pure comodo (anche se non è che tutte le compagnie tradizionali pure lì scialino... ma qualcuna sì ).


Quindi alla fine un low cost davvero spartano non so se lo prenderei; magari una via di mezzo, come un aereo a classe unica ma che comunque offra un minimo di servizio, sì.

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Ho volato per la prima volta nel 2001.
Dal 2007 ho avuto un periodo caratterizzato dalla fobia dei viaggi in aereo, ma questa non mi ha lasciato a terra.
Dal 2008 frequento questo eccezionale forum.

Resta comunque il maggior azionista con quasi il 30%, ed ogni tanto ci prova a papparsela tutta.

Ciao
Massimo

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Ricordiamoci di comprare i croccantini per i voli domestici prima che la turbolenza severa ci metta in castigo.

Con Laker e People Express si poteva acquistare un "cestino da viaggio", oggi con i dvd portatili o gli schermi personali si possono vedere i film. Sui voli interni negli US in economy tutto è a pagamento, la scorsa settimana su Delta 2$ per i serial e 5$ per i film ( se ricordo bene...) ma io essendo sempre al finestrino, il mio posto preferito, ho visto un film ... migliore ed irripetibile !!

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John F. Kennedy May 25, 1961

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andrea

Ayo Gorkhali! - Forza paris!

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People don't make trips. Trips make people
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