Ciao sono un vecchietto del forum ma non l'avevo più frequentato .

Qualcuno forse si ricorda di me....

Conobbi il grande Luca Evangelisti ma poi niente niente niente voli .
Adesso dopo un lungo percorso di un'anno ho prenotato un Roma ViennaAlitalia operato da
AIR ONE . poi vi dio se funziona ..................
Quando torno "se torno " spero di dare il mio contributo anche se piccolo .

Per adesso ai viaggiatori chiedo come si vola su quei piccoletti Bombardier CRJ900 Easy liner ( questo dovrebbe essere il vettore) 90posti corridoio centrale e due file di sedili ? -
Credo che abbi una bella spinta al decollo eanche un bell'angolo di inclinazione ! Niente schermi - poco bagaglio a mano ; un tubo i dentifricio

youuuuu odio e montagne russe ......

Comunque la moglie me la porto - i ragazzi a casa ;

Forza e coraggio . Spero di poter spezzae sta catena dopo 16 anni di terra .
un mio amico pilota alitalia a cui ho confidato lamia cronicofobiadel volo mi h testualmente detto "E SE ERANO TUTTI COME TE IO MI ERO GIA' MORTO DI FAME " .

Alla grande ci vuole HUMOR


PILOTI TECNICI TURISTI PER CASO CHE MI DITE

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andrea

Ayo Gorkhali! - Forza paris!

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Chi parla male, pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste: le parole sono importanti
Nanni Moretti (in Palombella rossa)

Rispetto a cosa?

Rispetto al Cessna 172 su cui volo io, sicuramente spinge di più.
Per inclinazione cosa intendiamo? L'angolo di rampa in salita? L'angolo di banco in virata?

Rispetto a un jet militare, sicuramente performa molto meno.

Ma non credo che i parametri tecnici siano utili, non credi?

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andrea
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