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 Oggetto del messaggio: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 05/06/2009, 15:25 
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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 05/06/2009, 16:10 
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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 05/06/2009, 16:25 
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pippo682 ha scritto:
Un bagno molto particolare ed elegante! :mrgreen:


Eh sì, l'effetto satinato era una vera chicca..... :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 05/06/2009, 17:32 
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molto belle le foto! :grazie:


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 05/06/2009, 17:47 
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Belle foto :grazie:


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 06/06/2009, 19:41 
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Come era Atene?

Mi manca da morire il casino di quella città!


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 07/06/2009, 8:25 
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dragoIV84 ha scritto:
Come era Atene?

Mi manca da morire il casino di quella città!


Ho visto poco o punto: aeroporto, ristorante, hotel, sede del cliente, ristorante, aeroporto..... Spero di tornarci con più calma a settembre

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 07/06/2009, 20:04 
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Moussakà e suvlakia, accompagnati da una retsina ghiacciata?


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 07/06/2009, 21:10 
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dragoIV84 ha scritto:
Moussakà e suvlakia, accompagnati da una retsina ghiacciata?


No, ristorante cretese (ottimo) e birra tedesca la sera.. Turco e birra olandese a pranzo (sto ancora digerendo il kebap! :D )

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 15:49 
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aeb ho visto le foto (che un pochino pochino erano destinate anche a me) e ogni volta che vedo gli interni del 320 mi stupisco di quanto sia piccino :(
lo so che non è la dimensione che fa stare su un aereo (anzi :( ) però mi da meno sicurezza... e poi si sentono molto di più i movimenti, i vuoti ecc....
Posso farti anche un'altra domanda? Quella nuvola che tu hai chiamato CB... avevo letto che era un potenziale brutto affare x gli aerei che ci passano vicino... è vero? :grazie:


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 16:28 
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Veronica82 ha scritto:
aeb ho visto le foto (che un pochino pochino erano destinate anche a me) e ogni volta che vedo gli interni del 320 mi stupisco di quanto sia piccino :(
lo so che non è la dimensione che fa stare su un aereo (anzi :( ) però mi da meno sicurezza... e poi si sentono molto di più i movimenti, i vuoti ecc....
Posso farti anche un'altra domanda? Quella nuvola che tu hai chiamato CB... avevo letto che era un potenziale brutto affare x gli aerei che ci passano vicino... è vero? :grazie:


Certo che per me sentir dire che un 320 è piccolino... :mrgreen:

Comunque i Cumulonenbi (CB) sono nubi pericolose per il volo. Infatti vengono sempre evitate. La qualcosa è relativamente semplice, perchè a bordo degli aerei di linea c'è sempre un radar meteorologico che le visualizza su un monitor, in modo tale che i piloti possano evitarle :ok:

Qui trovi altre informazione:

http://webcommunity.ilvolo.it/nuvole-pericolose-t645.html
http://webcommunity.ilvolo.it/a-caccia-di-nuvole-t1876.html

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 16:29 
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Veronica82 ha scritto:
aeb ho visto le foto (che un pochino pochino erano destinate anche a me) e ogni volta che vedo gli interni del 320 mi stupisco di quanto sia piccino :(
lo so che non è la dimensione che fa stare su un aereo (anzi :( ) però mi da meno sicurezza... e poi si sentono molto di più i movimenti, i vuoti ecc....
Posso farti anche un'altra domanda? Quella nuvola che tu hai chiamato CB... avevo letto che era un potenziale brutto affare x gli aerei che ci passano vicino... è vero? :grazie:


Beh, piccino proprio non direi... un A-320 è lungo quasi 38 metri, la fusoliera ha un diametro di quasi quattro metri. La disposizione dei posti è 3+3 e nella configurazione Airone porta 159 passeggeri. Ti posso garantire che ho volato su aerei molto più piccoli!! ;)

I cumulo-nembi sono nubi a sviluppo verticale, che si formano in presenza di aria calda, umida ed instabile e possono arrivare a raggiungere (a queste latitudini) anche quote di 13-14.000 m... All'interno del CB possono verificarsi fenomeni meteo estremamente intensi, con correnti discendenti violente. Normalmente si evita, per queste ragioni, l'attraversamento di un CB. Per quel che riguarda il volarvi in "prossimità" (a distanza di sicurezza, beninteso!) beh, mi è capitato qualche volta... sono uno spettacolo! :mrgreen:


Allegati:
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Ultima modifica di aeb su 08/06/2009, 18:47, modificato 3 volte in totale.
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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 16:36 
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pippo682 ha scritto:
Comunque i Cumulonenbi (CB) sono nubi pericolose per il volo. Infatti vengono sempre evitate. La qualcosa è relativamente semplice, perchè a bordo degli aerei di linea c'è sempre un radar meteorologico che le visualizza su un monitor, in modo tale che i piloti possano evitarle :ok:


..e di giorno, viste le dimensioni, sono visibili molto facilmente anche a distanza! :D

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 16:50 
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Oltre i suggerimenti di lettura di Pippo vai anche su questo link.
Io non amo dare rassicurazioni "tecniche" sull'aereo, perché parto dal presupposto che le nozioni sull'aereo le devono conoscere i piloti non io che sono solo una passeggera, però in quel link troverai un po' di informazioni su come si comportano aereo e piloti di fronte alle turbolenze e alle condizioni che il meteo ci pone di fronte durante il volo

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 17:12 
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:grazie: per le foto!

la prossima volta, si us plau, potresti spedirmi una decina di tiropitas? :omaggio:

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In the fell clutch of circumstance I have not winced nor cried aloud. Under the bludgeonings of chance My head is bloody, but unbowed.
Beyond this place of wrath and tears Looms but the Horror of the shade, And yet the menace of the years Finds and shall find me unafraid.
It matters not how strait the gate, How charged with punishments the scroll, I am the master of my fate: I am the captain of my soul.

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 08/06/2009, 18:12 
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evaSart ha scritto:
:grazie: per le foto!

la prossima volta, si us plau, potresti spedirmi una decina di tiropitas? :omaggio:


Beh, se combino bene i viaggi magari le tiropitas te le porto direttamente a Barça!

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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 09/06/2009, 13:22 
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grazie a tutti per le risposte... anche se quei nuvoluni minacciosissimi a vedersi mi fanno molta paura.. so che chi pilota un aereo sa come evitarli però!

Pe r quanto riguarda le dimensioni del 320... beh, probabilmente il mio "fastidio" più grande è che su un aereo così "piccolo" si sente tutto molto di più... cosa che forse per chi ama volare è divertentissima, per me invece per niente :(


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 09/06/2009, 13:50 
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Veronica82 ha scritto:
grazie a tutti per le risposte... anche se quei nuvoluni minacciosissimi a vedersi mi fanno molta paura.. so che chi pilota un aereo sa come evitarli però!

Pe r quanto riguarda le dimensioni del 320... beh, probabilmente il mio "fastidio" più grande è che su un aereo così "piccolo" si sente tutto molto di più... cosa che forse per chi ama volare è divertentissima, per me invece per niente :(


Scusa Veronica, ma per te qual'é un aereo "grande"? :sorriso: Comunque tranquillizzati, il "sentire" non dipende dalle dimensioni dell'aereo. Alcuni dei voli più tranquilli li ho fatti su aerei "piccoli" (50-70 posti) come Embraer ERJ-145 o Fokker 70!

A proposito, forse è meglio continuare la conversazione nel tuo thread! :)

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 Messaggio Inviato: 09/06/2009, 16:22 
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aeb ha scritto:
Veronica82 ha scritto:
grazie a tutti per le risposte... anche se quei nuvoluni minacciosissimi a vedersi mi fanno molta paura.. so che chi pilota un aereo sa come evitarli però!

Pe r quanto riguarda le dimensioni del 320... beh, probabilmente il mio "fastidio" più grande è che su un aereo così "piccolo" si sente tutto molto di più... cosa che forse per chi ama volare è divertentissima, per me invece per niente :(


Scusa Veronica, ma per te qual'é un aereo "grande"? :sorriso: Comunque tranquillizzati, il "sentire" non dipende dalle dimensioni dell'aereo. Alcuni dei voli più tranquilli li ho fatti su aerei "piccoli" (50-70 posti) come Embraer ERJ-145 o Fokker 70!

A proposito, forse è meglio continuare la conversazione nel tuo thread! :)

te g'hè resun!


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 Oggetto del messaggio: Re: MXP-ATH-MXP
 Messaggio Inviato: 09/06/2009, 20:22 
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aeb ha scritto:
evaSart ha scritto:
:grazie: per le foto!

la prossima volta, si us plau, potresti spedirmi una decina di tiropitas? :omaggio:


Beh, se combino bene i viaggi magari le tiropitas te le porto direttamente a Barça!


eccoci!!! hai capito perfettamente! :mrgreen:
e se combini bene i viaggi, posso fare una lista della spesa??? :whistl:

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 Messaggio Inviato: 10/06/2009, 9:34 
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evaSart ha scritto:
eccoci!!! hai capito perfettamente! :mrgreen:
e se combini bene i viaggi, posso fare una lista della spesa??? :whistl:


Se ne può parlare... handling fee?!? :mrgreen:

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aeb ha scritto:
evaSart ha scritto:
eccoci!!! hai capito perfettamente! :mrgreen:
e se combini bene i viaggi, posso fare una lista della spesa??? :whistl:


Se ne può parlare... handling fee?!? :mrgreen:


buenas tapas y vinito, que la estrella no merece na' de na' :mrgreen:

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