15/01/2010 - Aeroflot ritira dal servizio i Tupolev Tu-154M

Aeroflot ha ritirato dal servizio il Tupolev Tu-154M. Lo scorso 31 dicembre 2009 l'aereo ha effettuato il suo ultimo volo di linea con la compagnia russa, volo SU736 da Ekaterinburg a Mosca. In quasi 40 anni i TU-154 di Aeroflot hanno trasportato passeggeri sulle principali rotte nazionali e internazionali della compagnia aerea.
Il Tu-154 è entrato nella flotta di Aeroflot alla fine del 1970, nel maggio del 1971 cominciò ad essere utilizzato per il trasporto della posta da Mosca a Tbilisi, Sochi, Simferopol e a Mineral'nye Vody. Il 5 febbraio 5, 1972 ministro dell'aviazione civile Bugaev firmò l'ordinanza riguardante l'ammissione dei velivoli Tu-154 al trasporto di passeggeri.
Il suo primo volo di linea del Tupolev Tu-154 è stato un Mosca - Mineral'nye effetuato il 9 febbraio 1982, giorno 49 ° anniversario della fodazione di Aeroflot. Dal 2 aprile 1972 il Tu-154 ha iniziato a operare sulle rotte internazionali, il primo volo effettuato è stato sulla rotta Mosca - Berlino. Negli anni 80 i Tu-154 sono diventati gli aerei più utilizzati da Aeroflot. I velivoli erano usati per collegare quasi tutte le principali città dell'Unione Sovietica; inoltre in estate i Tu-154 erano gli aerei più utilizzati per il trasporto di turisti e villeggianti nelle città del sud del paese. Durante il suo servizio operativo in Aeroflot il Tu-154 ha volato in oltre 80 città in Europa, Asia e Africa.

Fonte della notizia : Ufficio Stampa Aeroflot

Un colpo al cuore degli amanti dell'aviazione russa! La compagnia sostituirà gli aerei con più moderni A320 Family.



fonte: http://en.wikipedia.org

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Un vero peccato. L'eleganza e l'aggressività della linea dei trimotori mi ha sempre affscinato.

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Franco

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Beh, è un vecchio dinosauro che se ne va in pensione... Un aereo scomodo che nonera riuscito a raggiungere i livelli delmitico 727, il vero benchmark del settore. A volte viaggiare sui vecchi Tu-134 e Tu-154 era un'avventura....
pochi rimpianti...

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"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too"
John F. Kennedy May 25, 1961

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andrea

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Noooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cosa mi tocca leggere! uno degli aerei che più mi piacciono!

Che peccato..... è anche vero che ormai aeroflot lo stava usando solo per voli interni ....

e dire che lo producono ancora

ps aeb, non accetto le provocazioni

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Riccardo

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La risposta di kodex è stata molto signorile ...
Chapeau

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John F. Kennedy May 25, 1961

Esteticamente un bell'aereo,a livello di sicurezza tra lui e il 320 penso non ci siano paragoni...

Mi dispiace....comunque ce ne sono in giro ancora!

La bellezza del 154 è un fatto indiscutibile!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Ma la mia no... ....
scherzi a parte il cagnolone, il tupolone... tutti aerei bellissimi che vediamo sempre meno

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Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer