08/06/2010 - Airbus annuncia nuovi ordini di Emirates e TAM

Airbus ha annunciato nuovi importanti ordini da parte di due clienti: Emirates Airlines e TAM.
Emirates ha firmato un contratto con il costruttore europeo per ulteriori 32 Airbus A380, portando il numero totale di ordini fermi per questo aeromobile a 90 esemplari. Il valore dell'ordine a listino ammonta a 11,5 miliardi di dollari. L'accordo è stato firmato durante la cerimonia che si è tenuta oggi al Salone dell'Aereonautica di Berlino, alla presenza del cancelliere tedesco Angela Merkel, dal presidente e CEO di Emirates Airlines lo sceicco Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum e dal presidente e CEO di Airbus Tom Enders.
TAM Airlines, il principale cliente Airbus per l'emisfero sud, ha annunciato oggi un importante ordine per 20 aeromobili della famiglia A320 e per ulteriori cinque A350-900, portando a 176 il numero totale di aeromobili ordinati ad Airbus, di cui 134 della famiglia A320, quindici A330-200 e ventisette A350 XWB. In linea con il piano di rinnovamento della flotta che ha come scopo il mantenimento di un'età media degli aeromobili di circa sei anni, TAM sostituirà gli attuali aeromobili della famiglia A320 con quelli appena ordinati e li utilizzerà, insieme ai nuovi A350 XWB, sulle rotte già operate dal vettore.



Fonte della notizia: Ufficio Stampa Airbus

In linea con il piano di rinnovamento della flotta che ha come scopo il mantenimento di un'età media degli aeromobili di circa sei anni


Più o meno quanto tengo io un'auto!
Airbus deve tenerseli stretti questi...


Fonte della notizia: Ufficio Stampa Airbus[/quote]

E' quello che fa una nota compagnia lowcost europea con i Boing 737.
A conti fatti ordinando spesso macchine nuove hai meno costi di manutenzione e prezzi di acquisto notevolmente più bassi.
Certo devi avere capitali infiniti.

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Se ti riferisci a Ryan, l'idea di rinnovare ulteriormente la flotta mi risulta sia stata accantonata recentemente. A conferma di ciò quest'anno la cassa destinabile all'operazione verrà se non sbaglio distribuita agli azionisti come dividendo.

Poi TAM lo fa sui WB!
Che invidia per un paese che può permettersi una compagnia così! Volando in Europa sulle nostre "major" ci si imbatte ancora in 737 classic, 747, Jumbolini...segnali inequivocabili di equilibri economici che si sono spostati.