Dal sito web di Enac viene reso noto che l'ente ha di fattorevocato la Licenza di Esercizio a tempo indeterminato della compagnia Myair. L'attività dela compagnia prosegue comunqu grazie alla concessione di una licenza provvisoria valida fino al 31 ottobre 2009.

Per ulteriori dettagli vi rimando alla pagina dedicata alle compagnie aeree del sito Enac:

http://www.enac.gov.it/Aeroporti_e_Comp...index.html

Personalmente non ho trovato notizie relative a questa operazione nel recente passato.

Possibile che sia successo senza che ne siano stati informati pubblicamente gli utenti e le società che operano con questa compagnia?

....

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Ieri ero in club, dove c'è un ragazzo che lavora alla Myair che sta facendo il PPL. Non è venuto fuori nulla. Magari lo sapeva ma non ne ha voluto parlare, non so...
Ovviamente a lui ed ai suoi colleghi i miei migliori auguri!

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

So per certo che il certificato di Myair era stato communtato da 'indeterminato' 'a termine' gia' da almeno due mesi.
Mi chiedo come mai la cosa esce fuori ora.

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Stefano@
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Infatti è questo il problema !

Si sono "dimenticati" di pubblicarlo sul sito?

Chissà perchè bisogna sempre pensare male !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Era successo anche con Alpi Eagles.
La vedo come una manovra...come al solito strana.

Non ho trovato nulla sui motivi che hanno portato l'ENAC a sospendere la licenza.

Dovrebbe essere il risultato degli accertamenti della Guardia di Finanza di qualche mese fa, dove, a meno di dichiarazioni di rito, si è accertata la crisi finanziaria in cui versa la compagnia.

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Stefano@
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Singolare come la GdF verifichi lo stato di insolvenza.
Da codice dovrebbero essere i creditori a richiederla.
Inoltre vorrei ricordare che la My Air ha ordinato già il CRJ-1000.

Che io sappia il creditore che ha richiesto la GdF è lo Stato; dato che Myair non ha mai versato nè IVA (... si parla di qualche M di Euro accumulato in almeno 3 anni di inadempienza), nè i contributi INPS dei dipendenti e TFR dei dipendenti non versati da 2 anni.
Pare che negli ultimi mesi siano indietro anche col pagamento degli stipendi.

ENAC, al solito, si sveglia sempre troppo tardi.
Mi chiedo per cosa sono pagati a fare.

Questo riguardo i 'fatti' certi.

Secondo 'radio hangar', invece, i CRJ 1000 gli sono stati proposti come cliente di lancio da Bombardier, a fronte di una molto congrua offerta finanziata dal ministero dell'industria canadese.

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Stefano@
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